[愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]
倒三輪車型自從可以在國內合法上牌後，就在摩託車市場中引進迎來了一段小高峰，但目前國內主要以高端倒三輪稱霸市場，例如標緻Metropolis 400i、比亞喬MP3 500，以及ADIVA的兩款帶棚倒三輪，這些產品的價格主要集中在8-11萬元區間，即便是200cc最便宜的AD1也要49800元。200cc動力不夠400-500cc又太貴，國內消費者缺少了一款能夠以較低售價體驗大排量倒三輪樂趣的車型，直到宏佳騰3D-350R的出現，才讓消費者與大排量倒三輪踏板之間的距離更小。
3D-350R所打造的運動感一眼就能看出來，相比於設計沉穩的Metropolis 400i與MP3 500，脫身於運動踏板的它更加符合年輕人的審美，也符合宏佳騰這個品牌的整體調性。
不得不說廠家在節省設計成本上還是下了一些功夫的，3D-350R的尾部設計與宏佳騰在臺灣銷售的另一款車型ELITE(參數|詢價) 300R出奇的相似，除了貨架和轉向燈部分作出修改外，你很難找到不同之處。
在車身尺寸上，3D-350R的表現幾乎與跨級的Metropolis 400i和比亞喬MP3 500相當，其規格為2150*840*1340mm，但1560mm的長軸距堪稱同級最長，這樣讓駕駛員的乘坐空間有了更好的表現。除此之外，224kg的乾重也可圈可點，讓初次駕駛倒三輪車型的消費者更容易上手。
從正面看，由於前雙輪設計的原因，車頭部分有非常明顯的加寬，但最寬的部分還是反光鏡與車把，對於通過性影響不大；尾部寬度則幾乎與250cc級大踏板無異，你完全不必為倒三輪的通過性而擔心。
大燈設計也秉承了宏佳騰一貫的高配特點，分體式柳葉大燈配合燻黑內襯讓運動感更強，透鏡的加入也提升了夜間照明效果，遺憾的是沒有採用時下流行的LED光源。
尾燈基本就是Elite 300R的翻版，不過兩側的轉向燈改為跑車風格獨立設計，剎車燈及轉向燈均為LED光源。
3D-350R配備了一塊面積十分可觀的黑色大風擋，但不具備調節功能。
高低落差明顯的一體式座墊，最大限度的為駕駛員提升舒適度，座墊周圍的白色縫線也再度提升了視覺效果。
張力十足的六輻輪圈讓本就吸睛的前輪增色不少；我們可以把倒三輪車型的兩個前輪視作一個聯動的整體，其原理是靠支撐前輪的雙叉臂結構來完成，宏佳騰稱這套系統為HTS液壓傾斜系統。
3D-350R的三條輪胎由CST正新提供，從胎紋和騎行質感來看是一款偏向城市道路使用的經濟型輪胎，其規格為前雙輪110/80 R14，後140/70 R15。
厚重感十足的排氣得到充足的防燙保護，幾乎看不到任何外露的金屬部分。