車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，各路「神車」琳琅滿目。「秋民山戰神」五菱宏光，不斷超越自己，又有了新突破。「銷量冠軍」大眾寶來，頗受90後年輕人所青睞。汽車技能突飛猛進的今天，只有找到自己合適的定位才能獲得成功。正如沃爾沃XC40和哈弗H9。
今天榮幸請到老司機蔣先生，他之前有一輛沃爾沃XC40，因為想換車，又入手了輛哈弗H9，現在為止他提車已有4個月，跑了5200公裡，那麼哈弗H9都有哪些優缺點？與沃爾沃XC40相較的話，哪些地方能獲勝？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先開沃爾沃XC40
外表：顏值肯定是最滿意了，忍不住想跟他一起拍照。特別是沃爾沃的大燈，我最喜歡，內凹的正面+超大的LOGO，符合當代審美，外觀沒話說，年輕新穎，符合現代審美，高位剎車燈，也比較安全。
內飾具備濃厚的北歐風格。內飾走得性冷淡風格，用料談不上多高檔，不過做工挑不出毛病，沒有多餘實體按鈕，只是豎排風扇不好掛手機支架，新車內飾有異味，而且還持續有一段時間。
平時城裡面也沒有多少行李，所以空間絕對滿足。手套箱的空間挺大的，還有個小夾層，層次分明很不錯，我185.坐上去掉到合適的位置大概還有一拳的距離，前後排空間都比較寬敞，後尾箱也很大很寬敞。
舒適性比較高，坐在座位上就感覺是在雲上一樣。懸架方面不怎麼樣，過些坑會本人覺得偏響，異響濤濤不絕，開音箱壓制吧，要不對不起曼卡頓，後一排椅背偏直，但可以接受，因為不太坐。
動力來說，一般，為什麼給滿分。油門踩下去，動力立刻就上來了，反應非常及時，要等個三秒上下的時間，速度才會有很大的提高，起步迅猛，完全夠用。
女司機，需求不高，駕駛感受流順。拐彎傾斜不大，很戰鬥，好用，很科學，不打轉向發出報警聲，提示駕駛者文明駕駛，制動基本在自己的預判距離內，比較穩定，而且現在熟悉之後更好很多。
再開哈弗H9
就這外觀也是可以給滿分的。氙氣大燈相當不錯，還能隨動轉彎，氛圍燈很好看但是有點影響駕駛，正面稍顯笨重，整個尾部稍顯臃腫，顏值新穎不失穩重，車漆質量也是非常好，沒有讓人感覺單薄。
內飾高大上，一改過去國產車粗糙的印象。中規中矩，該有的都有了，唯獨大屏角度有些大，反光比較嚴重，這個相當滿意，材料實在，做工驚喜，有點點味道，但是能接受，現在味道也漸漸淡了。
車輛的空間就不多說了，總之是坐在車內是能很明顯地感覺到空間的寬敞的。沒有想像的大，放不下兒子的電動小汽車，置物格直接改成空的就好了，三拳多，頭頂也有四指，在第二排隨意蹺起二郎腿，都很舒服，本人長期車尾箱裝一車釣魚裝備，空間特別夠用了。
很認同的是這車的舒適度了。但是實際站在車外，喇叭聲音已經很大了，懸架舒適性不錯，在過坑窪路面時那種平穩悠悠通過的感覺特別好，舒適性挺好的，座椅相當寬大，坐在上面感覺特別棒。
動力方面對我來說絕對夠用。如果使用S檔，捨得踩油門兒，那動力更是槓槓，對比於柴油，汽油發動機更普及一些，加油也方便，起步和瞬間提速能力，不是很強，畢竟2噸多重的車，可以理解。
操控方面，沒有感受到笨重的感覺。自適應巡航是個好東西，還有一個智能巡航不知道幹什麼用的，方向盤轉彎指向靈活也比較輕盈，剛開始還有些不適應，制動前段偏軟，適應了幾天，就習慣了。
結語:
沃爾沃XC40：外觀用高大上來形容再好了，又帶有點商務的感覺，開了一段小4，感覺挺好開，沒有哪裡讓人哪裡不舒服的地方。哈弗H9：舒適性很好，我父母坐在後面，動力還算可以，不能算優秀。我給沃爾沃XC40 86分，哈弗H9 93分，哈弗H9是一款適合我的車型，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。即使有些方面比不過沃爾沃XC40，但我還是喜歡哈弗H9。當下哈弗H9的口碑可謂風頭正盛，群眾的眼光總是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。對比兩車之後，我想說只有四個字：都是好車！那麼，28萬怎麼選？沃爾沃XC40、哈弗H9值得買嗎？內行人說了真心話。各位是否有自己獨特的見解呢？