卡門簡報|拜騰首款車欲明年量產;威馬稱車輛自燃系電池問題

2020-12-15 騰訊網

特斯拉在中國招聘公關經理。

卡門簡報

整理 | 吳曉宇

頭條

東風汽車IPO申請獲受理,擬募資210億打破金龍魚紀錄

10月13日,深圳證券交易所官網顯示,東風汽車集團股份有限公司的IPO申請已被創業板受理。招股書顯示,東風集團本次擬公開發行不超過9.57億股,預計融資金額210.33億元,其擬募資金額超過了金龍魚的138.7億元,成為目前創業板受理企業中擬募集資金最高的企業。(未來汽車日報)

拜騰汽車重組方案獲批,首款車2021年量產

拜騰汽車內部人士透露,拜騰重組方案已經獲得股東會批准,並正在推進落實。這意味著,自今年6月底「停擺」以來,拜騰的重組戰略有了實質性進展。「對於拜騰的重組,一汽等核心股東都給予了支持,希望能推動拜騰快速重啟。」另有消息稱,M-Byte有望在2021年底成功量產。 (每日經濟新聞)

精選

威馬回應電動計程車自燃:系電池問題

威馬汽車針對兩起威馬電動計程車自燃事件回應稱,初步調查系電池問題,提出更換高質量電池的方案,並願意做出賠償。昨日,福建邵武市交通運輸局稱,暫時停止威馬電動計程車運營,統一把車停放到安全地帶。10月1日,邵武市推行出租汽車純電動化工作,共投放131輛新能源電動計程車。其中威馬投放80輛,威馬電動計程車投放後分別在10月5日、13日發生自燃。(騰訊汽車)

現代汽車集團首席副會長鄭義宣升任會長

據韓聯社報導,現代汽車集團首席副會長鄭義宣14日升任集團新一任會長,作為現代集團的第三代繼承人正式接班。這是現代汽車集團時隔20年正式換帥。(第一財經)

中信證券:建議把握全球電動化供應鏈

中信證券指出,國內新能源汽車9月銷量13.8萬輛,環比增長26.2%,同比增長67.7%,產銷刷新9月歷史紀錄,略超市場預期。疫情後期行業穩步復甦,國內新能源汽車產需端持續恢復,需求逐步釋放。中長期看,全球新能源汽車產業鏈已經步入高速成長階段,建議把握全球電動化供應鏈優質標的機會,尤其是特斯拉供應鏈。(中信證券)

威馬汽車擬在科創板上市,中信建投為輔導機構

據上海證監局披露,威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已於今年9月30日正式開啟輔導備案,擬首次公開發行股票並在科創板上市,輔導機構為中信建投。(未來汽車日報)

剛解散美國公關團隊,特斯拉又在中國招聘公關經理

近日,一則特斯拉中國招聘PR(公共關係)的職位信息,在網絡上流傳開來,招聘信息截圖顯示,在包括北京、深圳、廣州等10個城市,特斯拉招聘區域對外事務經理。特斯拉官方表示招聘信息屬實,並且該崗位屬於綜合性對外事務,兼具公共關係和政府關係職能。據外媒報導,不久前特斯拉剛剛解散了美國市場的公關團隊。(快科技)

北汽新能源9月銷量下降77.57%,產量僅為221輛

日前,北汽藍谷發布子公司北京新能源汽車股份有限公司最新銷量數據,9月,北汽新能源銷量為2245輛,同比下降77.57%,去年同期銷量為10009輛。銷量暴跌同時,產量也開始逐漸下滑。數據顯示,9月份北汽新能源產量僅為221輛,去年同期為3420輛。(未來汽車日報)

蔚來9月上險量出爐:ES6上險數為3287輛,位列純電SUV第一

根據蔚來發布的數據:蔚來9月銷量增速行業排名第一;ES6上險數為3287輛,連續12個月位列純電SUV第一;位列30萬區間中型SUV第七。ES8繼續入圍40萬以上中大型SUV前十,上險量為1493輛。(未來汽車日報)

來源:中汽中心

上汽大眾大眾品牌9月銷量15.46萬輛

10月14日,上汽大眾大眾品牌披露銷量數據。今年9月,上汽大眾大眾品牌共計銷售15.46萬輛汽車,環比增長19.8%,同比增長1.6%,繼續蟬聯單一汽車品牌銷量冠軍。(未來汽車日報)

比亞迪:「漢」9月銷量環比增長40.3%

10月14日,比亞迪官方在互動平臺表示,「漢」9月銷量大幅增長,達到5612輛,環比增長40.3%。(未來汽車日報)

超20萬輛寶馬遠程升級,包含百度CarLife等第三方數位化服務

在「2020寶馬中國數位化體驗媒體溝通會」上,寶馬宣布藉助系統的遠程軟體升級功能,今年寶馬集團正在全球範圍對50萬輛配備第七代BMW iDrive智能人機互動系統的BMW汽車進行遠程軟體升級,這是迄今為止歐洲汽車製造商中規模最大的遠程軟體升級,其中在中國市場涉及20多萬輛,包括全新BMW 8系和BMW 3系等多個車型系列。(雪球)

蔚來NOP領航輔助功能正式推出

蔚來官方微博發布消息稱,隨著NIO OS 2.7.0的更新,蔚來NOP領航輔助功能正式推出,系統根據中國路況特點及交通情況作出特殊優化。(未來汽車日報)

福特推遲插電混動車型Escape量產時間至明年

福特汽車宣布,將其插電混動版Escape SUV的量產時間進一步推遲至明年,因正在評估歐洲類似車型多起充電時起火事故引發的召回事件。福特最初計劃今年春季量產該車型,因新冠疫情爆發推遲至今年夏天,如今量產計劃進一步推遲。(新浪財經)

波音三季度僅交付28架飛機,銷量較上年同期腰斬

波音表示,該公司在第三季度交付了28架商用飛機, 較2019年三季度交付的62架商用飛機下降了55%。波音公司稱,今年迄今為止,該公司交付了98架商用飛機,而去年同期該數字為301架。(新浪財經)

特斯拉將在海南建設智能新能源汽車展示及體驗中心

在海南自由貿易港第三批重點項目集中簽約活動上,特斯拉與海口復興城網際網路信息產業園籤約,將建設特斯拉海南首家智能新能源汽車展示及體驗中心,構建線上線下融合的商業模式和以用戶為中心的智能售後服務體系。(海南日報)

江西省政府與滴滴出行籤署戰略合作協議

江西省政府與滴滴出行在南昌籤署戰略合作協議。根據戰略合作協議,雙方將充分發揮滴滴在大數據、人工智慧、自動駕駛和智能網聯汽車領域全球領先優勢和江西在生態、資源、政策、區位等方面優勢,圍繞出行平臺、數據中心、智慧交通、自動駕駛等多個領域開展深入合作。(江西日報)

新產品

凱迪拉克凱雷德將推高性能版車型

據外媒報導,凱迪拉克有望在2022年或2023年之前推出凱雷德高性能版本車型。新車基於普通凱雷德打造,動力方面搭載與CTS-V相同的6.2L V8機械增壓發動機。上市後將對標寶馬X7 M50i和梅賽德斯-AMG GLS 63等車型。(網通社)

來源:凱迪拉克官方

全新奔馳EQC 4×4²概念車正式發布

繼2017年發布奔馳E級全地形4x4²概念車之後,近日,同一團隊再次打造了一款全新奔馳EQC 4×4²概念車,比EQC普通版抬高約20釐米,並改裝懸架,將電動SUV變成了真正的越野車。動力方面,全新奔馳EQC 4×4²概念車借用了普通版EQC 400的動力總成,採用前後雙電機和80 kWh的鋰離子電池組配置。(新浪汽車)

相關焦點

  • 威馬EX5發生多起自燃 官方曾承認電池質量有問題
    近期,威馬汽車已經發生多次自燃起火事件。9月23日,溫州一輛威馬EX5(參數丨圖片)自燃。10月5日,福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃。10月13日凌晨,一輛威馬EX5在充電時發生自燃,車輛燒毀嚴重。
  • 連續自燃的威馬燒的不是電池,是資本以及民眾對汽車安全的容忍度
    10月13日,福建邵武市交通運輸局發布了一份通報:稱暫時停止威馬電動計程車運營,統一把車停放到安全地帶。原因則是因為威馬電動車在一個星期之內,連續發生了兩起自燃事件。據了解,福建省邵武市在國慶當天一共向市面投放了131輛新能源電動計程車,其中威馬80輛。
  • 8天兩臺電動車自燃!威馬承認EX5電池存質量問題
    車東西10月14日消息,剛剛,一則題名為《邵武市交通運輸局關於邵武市威馬出租汽車自燃事件有關情況匯報》的通報截圖在網上流傳開來。文件顯示,日前有兩輛威馬電動車在邵武市發生自燃,威馬汽車在給當地政府的回應中表示,自燃系電池質量問題,並將在後續更換高質量電池。
  • 卡門簡報丨89%投票者支持公示車內性騷擾者;馬斯克威脅搬出加州;車...
    (36氪) 上汽榮威發布「R」標,全球首款整艙交互5G量產車MARVEL-R亮相 5月10日,上汽榮威品牌發布全新「R」標,R標是基於榮威品牌新能源願景設計的全新品牌形象,新標專屬於榮威旗下中高端新能源車型。此外,全球首款整艙交互5G量產車MARVEL-R正式亮相,這也是首款搭載榮威全新R標的車型。(未來汽車日報)
  • 臺媒:富士康與拜騰汽車籤戰略合作協議,力推明年一季度量產
    1月4日,澎湃新聞從拜騰汽車處了解到,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區籤署戰略合作框架協議,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產。南京市政府市長韓立明、拜騰聯席CEO丁清芬現場出席本次籤約儀式,富士康集團董事長劉揚偉通過視頻連線形式一同出席。
  • 一個月四起自燃事故,威馬承認EX5電池存質量問題
    然而上市新聞的熱度還沒來得及擴散,就被一個月接連四起的自燃推上了「熱搜」。10月13日,福建南平邵武市交通運輸局發布通報稱,10月3日,在投放使用5天後,其中一輛威馬EX5在靜止未啟動的狀態下自燃,整車燒毀。10月13日凌晨,又有一輛在充電至96%的狀態下起火燃燒,整車燒毀。
  • 卡門簡報| LG化學或將為國產Model Y獨家供應電池
    卡門簡報 整理 | 呂孟雨 頭條 LG化學或將為國產Model Y獨家供應電池 據韓媒Business Korea報導,LG化學已被特斯拉選為中國產Model Y的獨家電池供應商,該車型2021年初將在中國工廠量產。
  • 與拜騰再續前緣,富士康「造車」這次來真的了?
    1「白衣騎士」來救命1月5日早間,富士康科技集團在官微宣布與拜騰汽車、南京經濟技術開發區籤署戰略合作框架協定,推進拜騰汽車首款車型M-Byte的量產製造工作,並擬在2022年第一季度前實現拜騰首款新能源汽車整車M-Byte量產。
  • 連續自燃電池「背鍋」,威馬同樣錯誤還能犯兩回
    無獨有偶,10月13日凌晨,同樣在邵武市又有一輛威馬電動車在充電時發生了自燃起火,整車被嚴重燒毀,所幸兩起事故並未造成人員傷亡。據了解,這兩輛車均為邵武市嘉樂出租汽車有限公司日前集中採購的同一批車輛。與此同時,疑似威馬汽車表態稱:初步調查電池問題為造成事故的主要原因,提出立即更換高質量寧德時代電池的方案
  • 威馬EX5頻繁自燃的背後,到底是何緣故?
    整個新造車勢力40餘個品牌,估計只會剩下三四家,其餘的90%都會被淘汰,對於採用PPT造車技術的新造車勢力來說,只有蔚來,理想,威馬,小鵬等僅有幾家實現了量產。而整個新造車勢力蔚來和理想可以說走的是高端路線,而威馬,小鵬走的是主流路線,可以說對於走主流路線的威馬,小鵬,從歷史的經驗來說威馬勝算更大,蔚來,理想斷然是兇多吉少。
  • 自燃召回千餘新能源!威馬能否趕上IPO的末班車?
    文|金衛威馬汽車又自燃了,這一回火燒到了北京!10月27日晚,北京北四環力學所內一輛威馬電動汽車發生起火爆炸,周圍居民稱聽到劇烈的爆炸聲,且有明顯震感,現場瀰漫著刺鼻的味道。召回千餘輛車威馬汽車成立於2015年,總部位於上海,公司名字取自德語世界冠軍(Weltmeister),屬於造車新勢力。讓威馬真正刷存在感的還是自燃事件。近一個多月以來,威馬汽車發生了至少四次電動車自燃起火事件。
  • 自燃之後的威馬 EX5 公布了詳細售價,但電池供應商依舊是未解之謎
    自燃之後的威馬 EX5 公布了詳細售價,但電池供應商依舊是未解之謎 今年四月,威馬公布了首款量產車 EX5 的售價。
  • 威馬10月四起自燃 新能源汽車安全問題如何破解
    文/羊城晚報記者 張愛麗在剛剛過去的10月,連續四起的汽車自燃事故,將威馬汽車推上風口浪尖。10月5日,福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃;10月13日凌晨,同樣在福建南平邵武,一輛威馬EX5在充電時發生自燃,車輛燒毀嚴重;10月19日,江蘇泰州一輛威馬汽車也發生了自燃;10月27日晚,一輛威馬EX5在北京市海澱區北四環西路中國科學院力學研究所內發生了自燃。
  • 卡門簡報|5月二手車交易量超117萬輛;比亞迪擬搭載刀片電池
    卡門簡報整理丨顧翎羽頭條5月二手車市場交易量超117萬輛(未來汽車日報)精選2021款比亞迪唐EV擬搭載刀片電池日前,有消息稱2021款比亞迪唐EV將不再搭載老款三元鋰電池,而採用此前已搭載在漢EV車型上的刀片電池,兩驅版續航裡程將加長45公裡,新車將在8月份正式上市。
  • 新勢力再添新丁,天際 FF融資,拜騰重組,威馬起火
    無獨有偶,知名社交平臺博主「丁丁看邵武」爆料,10月13日凌晨,又一輛威馬電動車發生起火,此次車輛是在充電時發生起火燃燒,與此前情況相同,此次車輛在幾分鐘內被大火包圍,至消防部門趕到之前,車輛已被全部燒毀。發生自燃的原因不明,但所幸事故未造成人員傷亡以及其它車輛的財產損失。
  • 威馬頻頻自燃,電池安全標準還可信嗎?
    前一段時間威馬爆炸的新聞廣泛引起了大家注意,這並不是威馬EX5首次出現自燃現象,不少消費者除了在「看熱鬧」的同時,更多的卻是對電動汽車安全性的信任度降低。眾所周知,由於電動車電池的化學特性,因短路或其它原因導致內能失控從而出現明火的風險要比燃油車大得多,為此在國家層面不僅有對電池系統的相關標準要求,每個汽車製造廠往往也會在電池安全方面做出一定措施。總之,在大家的共同努力下,動力電池技術在飛速發展,電動汽車的自燃事故也越來越罕見。
  • 【軒聞聯播】李斌笑懟特斯拉;富士康或注資拜騰;埃安S再自燃
    高達2億美元 傳聞富士康將注資拜騰汽車 據穹眼財經報導,日前,有媒體報導稱:「拜騰汽車將起死回生。富士康將注資約2億美元,主導拜騰汽車未來的發展。」對於此次注資,富士康同時提出了一些條件,其中便包括量產問題。
  • 沈暉IPO前的「質量考」:威馬汽車自燃事件不斷 交付量排名墊底
    威馬汽車迎質量大考 自燃事件頻出近日,據上海證監局披露,威馬汽車已於今年9月30日正式開啟輔導備案,擬首次公開發行股票並在科創板上市,募集資金將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等,輔導機構為中信建投。就在上述消息曝出的幾天前,威馬汽車接連發生兩起自燃事件。
  • 造車新勢力從PPT造車,到實現量產,愛馳為何岌岌可危?
    在目前,國內的造車新勢力,歷經這次凜冽的寒冬,逐漸萎靡不振;許多人會第一時間想到已經倒下的拜騰、博郡、賽麟,但客觀來說,愛馳汽車受到的影響也非常大。如今,在新勢力造車車企之中,唯獨三款車,蔚來、理想、威馬有希望存活,而其它的車均已瀕臨停產;蔚來是所有新能源汽車中的佼佼者,ES6已連續12個月蟬聯國內純電SUV銷量榜冠軍,隨著ES6的熱銷,蔚來一路領跑新能源汽車企業領域。
  • 一個月燒毀3輛車,威馬汽車緊急召回!甩鍋電池供應商被「打臉」,剛...
    但不是因為公司的新能源車質量好,而是因為接連發生自燃起火事件,在一個月裡連燒數輛……好消息是,幾場自燃事件都未傳出人員傷亡的消息,壞消息則是,正在衝刺科創板的威馬汽車,眼下的上市之路可能將會平添波折。據當地交運局公告,兩輛車均屬於邵武市嘉樂出租汽車有限公司日前集中採購的同一批車輛,投放市場僅幾天時間。彼時,威馬汽車還曾「甩鍋」電池問題,稱初步判定起火原因是電池問題導致,提出立即更換高質量寧德時代電池的方案。可到了10月27日,一臺威馬EX5在北京北四環力學所停車場發生起火爆炸。