第二個「富士康」？國產巨頭獲華為、小米支持，半年吸金233億

給大陸人賞飯吃

對於富士康這個企業很多人並不陌生，甚至富士康的當家人都被很多人所了解。富士康的創始人是郭臺銘，郭臺銘曾經說過「給大陸人賞飯吃」，直到今日，人們還一直耿耿於懷。而如今富士康可以說是撿了芝麻丟了西瓜。

郭臺銘

富士康是全球代工領域的領頭羊，全球有不少的科技企業都與富士康有著合作的關係，比如國內華為、小米等等，不過值得一提的是，富士康最大的客戶是蘋果。可以說蘋果每年都為富士康創造了大量的營收，這讓郭臺銘開始飄飄然了，甚至已經看不上大陸，從他所說的「給大陸人賞飯吃」就足以看出。

建廠

之後富士康也確實是這麼發展，在之前富士康赴美建廠的消息是鬧得沸沸揚揚，老特對於富士康要在美建廠連連稱讚，並且還出席了富士康的奠基儀式。由於當時富士康赴美建廠轟動一時，於是有記者出於好奇，前往這個偉大的工廠去進行採訪，然而卻發現，這邊沒有設備，沒有員工，更別說工作的跡象了，這次的赴美計劃看來是始於理想，終於現實了。

印度建廠

蘋果庫克曾有意向前往印度發展生產線，郭臺銘開始坐在了蘋果的前面，於是又有了印度建廠的事情，這一次還是如此，並沒有取得成功，雖然印度的勞動力比較廉價，但是在質量上卻無法保障，最終只能以失敗告終。

郭臺銘

國產巨頭開始崛起

富士康不稀罕大陸市場，不過事實表明離開大陸市場並沒有想像的好。這時候國產巨頭開始崛起了，現在看來富士康是想回來都難了。目前這家代工廠可以與富士康比肩了，那就是比亞迪。

富士康

說到比亞迪，很多人對這家企業都會有一個誤區，那就是認為他是一個汽車廠商，確實比亞迪汽車在市面上並不少見，不過要告訴你的是，比亞迪不單單是一家汽車廠商，同時還是電池製造商還有代工。比亞迪在早期的主營業務就是生產銷售電池，到後面開始發展為汽車廠商。

比亞迪

2007年的時候，比亞迪開始進入代工的領域。由於在汽車領域的知名度比較高，因此很多人有了先入為主的觀念。之後小米手機9開始出現了供不應求的一個情況，這給比亞迪創造了一個機會，也是打那起，比亞迪代工的事情被越來越多的人所知曉。

充電頭

近年來，華為受到米國的影響，在業務上也開始出現了麻煩。一直與華為合作的一個廠商，就是偉創力在合同還沒有到期的情況之下，單方面終止了與華為的相關生產線，不單如此，既然還做出扣押本屬於華為的物料。這個行為惹怒了華為，將其踢出供應鏈體系。

車間

華為開始尋找新的合作者，比亞迪成為了最佳的人選。華為正式宣布了與比亞迪達成了合作意向。這也就表示了比亞迪又迎來了一位大客戶。有了小米與華為的加入，這對比亞迪來說是代工領域進入了一個新的階段，從另外一方面，比亞迪的代工業務也逐漸得到市場的認可。

酒香不怕巷子深，國內兩大手機廠商將代工的業務都交給了富士康，人們對於比亞迪的關注度開始越來越高了，作為一家汽車廠商，既然在代工領域既然還這麼優秀。甚至有人稱比亞迪為第二個「富士康」，

製造

訂單越來越多了，那麼也就意味著營收方面將得到大大的提高。就在近日，比亞迪公布了2020年上半年度的財報，從這份財報中可以看出，上半年比亞迪的營收已經達到了605.03億元，值得注意的是，手機部件以及組裝業務的收入，達到了233.8億元。佔據了比亞迪公司上半年度營收的38.6%，從這個數據上來看，比亞迪的代工佔比已經越來越多了。

王傳福

總結

也正如此，比亞迪有了第二個「富士康」稱號，國產巨頭比亞迪，有了華為、小米的加持，短短半年的時間就吸金達233億。華為、小米都將代工交給比亞迪，一方面肯定了比亞迪的代工，另一方面也給比亞迪創造了大量的營收。

比亞迪

比亞迪能夠在汽車領域取得了重大的成就，又能夠在代工領域、電池都有所建樹，不得不說這家企業正在不斷的崛起當中。之前比亞迪新發布的車型「漢」也成為了人們關注的一個焦點，這是首款搭載華為5G的汽車。相信之後在代工領域也會發展得越來越好。