本文由騰訊新聞與巨豐投顧聯合發布，如需轉載，請標明出處。
2020年新能源汽車板塊絕對是可與白酒相媲美的板塊，儘管2020年上半年其漲幅不太亮眼，憑藉下半年的彎道超車，成功躋身2020年漲幅前五的板塊。進入2021年，新能源汽車板塊依舊強勁，比亞迪再次創出歷史新高，連帶著汽車整車、鋰電池等產業鏈個股如長城汽車、億緯鋰能、匯川技術、陽光電源等一同股價飛奔，而新能源代表的寧德時代接力老能源代表的中國石油，股價攀上400元高峰。
2018、2019年，分析人士還普遍認為汽車行業或迎增速拐點，2020年卻見到新能源汽車銷量大增。近期又有特斯拉汽車降價，在上海等一二線城市買爆的新聞傳出。本文復盤新能源汽車板塊的2020年表現，並通過分析指出2021年的機會。
要點
◆ 比亞迪、寧德時代股價走勢與特斯拉汽車高度相關；
◆ 不要因新能源車板塊估值高，就斷定有巨大風險，無投資機會；
◆ 寧德時代淨資產收益率水平高，比亞迪業績驅動下股價還可上行。
全網新能源汽車焦點：特斯拉
作為全球第一經濟體的美國，2020年美股關注度極高的個股屬特斯拉汽車。不完全數據統計，在6036隻美股中，特斯拉2020年收於705.67美元，上漲了743.44%，漲幅排美股第33名；特斯拉全年市值增長了5931.61億美元，市值增長金額在美股中排名第3位；2020年末收盤價算，特斯拉市值高達6689.05億美元，是美國市值第五高的上市公司。
對於崇尚大市值投資的美國來說，特斯拉走在風口浪尖。在2020年颳起了新能源汽車、節能、鋰電池等相應板塊投資風。而在汽車與汽車零部件板塊中，特斯拉漲幅743%只是奪得亞軍，蔚來汽車全年上漲1112%，是漲幅最高的汽車股。此外，汽車板塊前十中，蔚來、小牛電動和小鵬汽車三家均是中概股。
再來復盤特斯拉股價表現。從月K線來看，2020年1月特斯拉上漲56%，股價就已經創出了歷史新高，開了個好兆頭。之後2月、3月伴隨全球新冠疫情加劇，美股熔斷的大環境下，特斯拉連續兩月回調，3月回調幅度比2月更多。隨後，特斯拉股價開啟上升之勢，4月收復了3月所有跌幅，5月在高位盤整後，特斯拉股價6月單邊上漲29.32%，股價繼續創出上市以來新高。
自從6月強勢創新高后，2020年下半年特斯拉開啟加速模式，這6個月分別上漲了32.5%、74.15%、-13.91%、-9.55%、46.27%和24.33%。可以看出，8月特斯拉暴力拉上，也傳遞到A股中汽車板塊。特斯拉股價8月漲幅過多，在9月和10月連續兩月調整之後，11月和12月繼續走高，股價也是從400美元一躍到700美元大關。
特斯拉股價在2020年爆發，這一年漲了7倍。歷史來看，2013年特斯拉股價漲了344.14%，是漲幅第二好的年份。特斯拉自2010年上市以來，股價基本每年都要創出歷史新高，這在A股中也相當優秀。
A股新能源龍頭與特斯拉走勢神相似
復盤特斯拉之後，我們再來看看A股中2020年市值增長前十高的個股。從2020年末總市值看，寧德時代、比亞迪、長城汽車和上汽集團位列市值前四位。從市值增加數來看，寧德時代、比亞迪本身市值基數較大，增量位於行業前二。這兩隻股也是普遍投資者心中新能源汽車最濃厚的概念股。截至目前，寧德時代市值在9200億元左右，比亞迪接近4000億元。
再來比較特斯拉、比亞迪和寧德時代三股的月K線，可以看出真是神相似！這三隻個股基本是全年上漲態勢，1月強勢，2、3月調整，4至6月股價突破或逼近年內高點，下半年股價進入加速上漲模式，中途有調整過程，11月、12月繼續創出年內歷史新高。年漲幅看，寧德時代2020年上漲230.67%，比亞迪為308.11%，均落後於特斯拉。（圖中從左至右分別為特斯拉、寧德時代和比亞迪）
分析看出，論誰是新能源汽車的絕對龍頭，不是比亞迪，不是寧德時代，不是長城汽車，而是特斯拉！美股特斯拉是新能源汽車板塊的全球地標，儘管當前A股的汽車板塊估值已逼近歷史高位，但僅是由於估值高，就覺得汽車板塊有回調風險進而放棄，很可能還將錯失汽車板塊漲幅。因汽車板塊漲多漲少確實與估值因素有關，但作為全球最影響力的新能源汽車板塊龍頭特斯拉，其未來股價漲跌程度，確實很容易影響A股相應板塊表現。
緊跟特斯拉 抓新能源汽車兩大龍頭
對比看出，A股新能源龍頭寧德時代、比亞迪和美股特斯拉走勢高度相似，而整個新能源汽車板塊指數走勢也受到這些權重龍頭股影響。假若2020年，特斯拉繼續上漲50%以上或者更多，那A股的新能源汽車板塊想必也要跟風上行。
或許可就此推斷，新能源汽車板塊持續熱度：特斯拉股價不出現大級別的調整，A股新能源汽車板塊都還有隨同上漲效應。當然，具體還要參看新能源汽車的銷量情況，個股的淨利潤、營收等財務直觀數據，來研判相應板塊的經營狀況是否複合上漲預期。
對於國內投資者，幸運的是美股收盤數據對於A股有較大參考意義，假若美股汽車板塊漲幅好，特斯拉再次創出歷史新高，次日A股新能源汽車板塊或多或少會有反應。另外，像寧德時代、比亞迪等部分新能源汽車個股2020年走勢與特斯拉高度相似，2021年也很大概率複製這種相似性。
目前，新能源汽車板塊三大龍頭有比亞迪、寧德時代和長城汽車。從近5年淨資產收益率來看，寧德時代整體平均淨資產收益率水平要高過長城汽車和比亞迪，預計2020年的整體ROE將在10%左右。另外，比亞迪預計2020年實現淨利潤44億元，同比增長172.54%。2020年新能源汽車銷量達18.97萬輛，雖不及2019年的22.95萬輛，但在2020年疫情恢復後，在一季度停滯之下二三四季度銷量加速回暖，看得出公司新能源汽車銷量強勁，預計2021年新能源汽車銷量將延續前期態勢。
編輯：睿城
免責聲明
新能源汽車板塊或將在2021年還有上行空間，但需注意個股盈利及估值泡沫風險。以上內容僅供參考，不構成具體操作建議，據此操作盈虧自負、風險自擔。