現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，各有亮點特性的不錯的車被紛紛推陳出新。「無框車門領頭羊」奧迪A5，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「美系越野王」Jeep自由光，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著不錯的車不約而同的接踵而至，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如奧迪Q5L。今天我們請來了奧迪Q5L的兩位車主，接下來讓他們為我們詳細講解用車感受。
車主一：買奧迪Q5L的都是什麼檔次？車主開了120天後說了真心話
外表：同等級顏值最高的一輛車，年輕有氣質。外觀喜歡了不得了，從前面到後面，側面的線條。陽光不好，回頭再拍點吧。總感覺流水燈向下，缺少了動力感。內飾整體素了點，相對來說欠缺一些豪華感。全液晶儀表顯示的數據很多，而且很清晰。簡潔實用，做工精細，沒有什麼花哨的東西。全景天窗很好地照顧了後一排的人，不會壓抑。
空間挺大的，也是對於中國市場進行了加長。空間bba，算最大的了glc、x3比。車內的置物能力真的很一般，少得可憐，手機都不知道放哪裡。空間非常滿意，尤其是第二排與車尾箱，是苦等Q5L不上Q5的原因之一。還算比較舒適，我特別喜歡皮加布的設計。懸架還是比較舒服，整體通過性相比而言不錯。因為靜音好，開車習慣更要注意，不能指望耳朵了，都要靠眼睛觀察預判。車上座位都有加熱功能，對於冬天來看是不錯的。
動力看個人，如果家用的話49足以了。動力一般，條件好的，直接上高功率。一二檔比較肉，可能是新車捨不得深踩油門。起步很快，運動模式，不服就幹。油耗基本滿意，綜合油耗在十個左右。跑高速最低跑過4.8。
總結：我覺得，目前奧迪Q5L之所以可以成為消費者首選之一，外觀大氣，BBA，三款的外觀個人最看好Q5L。對於內飾總體還是滿意的。空間挺大的，也是針對中國市場進行了加長。舒適性還行，坐久了腚疼，不知道是不是我坐的姿勢不對。"跟Jeep牧馬人比較比起對手同級別車型，性價比頗為突出。
車主二：40萬喜提Jeep牧馬人，對比兄弟的奧迪Q5L，車主：它倆差距不大
先來看Jeep牧馬人的外觀，非常漂亮，比較喜歡，是為了外觀買的。而且車體線條很順暢，看上去很大氣，也不會覺得老氣，適合我的審美。人眼大燈夜晚打開的時候，特殊回頭率也高。都反應車漆較薄，還沒有磕碰，日後再看。
再看奧迪Q5L，顏值是個人覺得bba裡面最好看的。外觀設計很好，正面最好看了。少了LED大燈，但是氙氣燈也不難看啊。顏值很帥，特別是流水線的後後車燈好看。
進入Jeep牧馬人車內，是我見過內飾做得最好的一款車了。有些老氣，控制系統太弱了，用了一段時間感覺相當好。後排空間較大，皮座椅，坐著很舒服，看著也順眼。內部裝飾，很有高端汽車的層次感。三排座包的空間都很好，沒有犧牲任何一排。後排沒有隆起很平第三排坐起來不侷促。車內儲物格很多，放個零碎雜物什麼的綽綽有餘。車尾箱估計還能豎著放三個標準登機箱。
再看奧迪Q5L，內飾一般般，挺一般的，沒有奔馳和雷克薩斯那麼驚豔。液晶儀錶盤很棒，多媒體控制臺大屏不是很大，清晰度還是挺好的。多媒體控制臺塑料感太強，這麼貴應該好好學習一下寶馬和奔馳的。內飾中規中矩，沒有氛圍燈。地板平整，空間合適。空間真的作為完美了，這個軸距這個空間，後一排很大。三是置物空間，想想豐田漢蘭達，我只能。後尾箱底板特別平整，開口也大。
先開Jeep牧馬人，駕駛感受精確，不輸其他豪華品牌。柔順的駕駛手感，讓駕車者心情愉悅，沒有開大車才有的厚重感。高高在上的底盤，視野開闊可以提前的看得清首排的車流輕快。上過幾次高速，穩定。整體的舒適性還是不錯的。過濾震時候不拖泥帶水，感覺很舒服。舒適性比我家轎車都好些，靜音真的強，車載系統的功效也不錯。整個搭乘空間看上去特別的養眼，摸著有質感，坐著也挺舒服的。
再開奧迪Q5L，開起來最大的感覺是穩。方向盤比較輕巧，指向明確。四驅模式全系標配好評，車輛駕駛輔助體系許多。制動都很及時，1.9噸，很少出現打滑現象，剎車距離短。行駛舒適度高質感較好。運動性很好，懸掛硬。空調製冷很快，車內隔音好很適合在車上休息。索性把我老車買的腰墊拿過來，哎呀媽呀。
總之，奧迪Q5L得分較高，有兩個原因，外觀讓人看起來很舒服，不是那種兇神惡煞的感覺，車開起來不擰巴，聽話，認真對比兩車之後，我想說只有七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家有何看法呢？