寶馬i8繼任者或超過600馬力,擺脫三缸,搭載混動V8引擎的超跑?

2020-12-14 Sky車志

你希望寶馬推出一款真正的超跑嗎?我想大多數Bimmer心裡的答案都是一樣的:當然希望!V10或者V12是不奢望了,如果將來能有搭載V8引擎、超跑外觀設計的BMW...

從外觀來說,寶馬i8仍舊是最能吸引人眼球的,這款BMW最成功的混動跑車已在今年4月正式停產,上市六年賣了兩萬多輛,這個成績對於大多數車型來說似乎並不值得炫耀,但對於這臺具有劃時代意義的混動跑車來說實屬不易。

i8繼任者會變成什麼樣?

說到寶馬i8的繼任者,大家可能第一時間會想到BMW Vision M NEXT概念車,這款車型的研發理念、外觀設計以及動力系統、智能化都是更高等級的,Vision M NEXT概念車代表了寶馬未來在性能和操控方面的研發方向。

這款概念車量產之後會是什麼樣?又會被怎麼命名?現在還不得而知。不過據外媒Car and Driver爆料稱,寶馬i8的繼任者會更加強調性能,外觀可能會向M1致敬:中置引擎且有後百葉窗式的蓋板。如果再加上蝴蝶門,小編倒覺得這樣的外觀挺有範的,不知道是不是我想得美?

提供動力的會是?

寶馬i8一直被人調侃說「你一臺三缸機竟然要我200萬?」雖然i8停產了,但據說那臺1.5T三缸發動機仍會繼續生產,提供給美國電動車品牌Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS兩款車型使用。

動力系統絕對是Bimmer最關心的一部分,按照曝光的消息,寶馬i8的繼任車型會搭載一臺2.0T發動機+電機的混動系統,前輪由一臺電機驅動,後輪由內燃機驅動,系統總輸出功率或將超過600馬力,純電續航裡程約60英裡。

寶馬目前最強的2.0T四缸發動機,最大功率306馬力,峰值扭矩為450牛米,而隔壁奔馳已經把2.0T四缸發動機的最大功率壓榨到了421馬力,不過以寶馬的技術儲備,如果再次壓榨升級之後加上電機,總輸出超過600馬力應該很輕鬆,這也已經和目前寶馬V8引擎相當。

不過2.0T混動系統是你我所期盼的嗎?呃...小編我倒是大膽地希望寶馬把混動V8引擎放上去。2019年日內瓦車展上寶馬i部門負責人Robert Irlinger說:i部門團隊已經與M部門合作,為未來的高性能車型提供電氣化解決方案,將更多的電氣化系統和駕駛輔助系統整合到M車型中。

之前有外媒曝光,寶馬已經申請確認了X8M的商標,這臺頂級豪華旗艦大概率會用到寶馬新一代的電氣化V8(S68)高性能引擎,而且根據最新爆料,這套全新混動總成在X8M上會將爆發出750馬力以及將近1000牛米的峰值扭矩。那麼如果i8繼任車型作為寶馬旗艦混動超跑推出的話,會不會也採用V8+電機的混合動力方案呢?

寶馬將iNEXT、X8和M Next超級跑車等更具標識性辨識度的旗艦新車,作為大力重整升級品牌設計、定位的重要一環,這些新車將會成為行業內設計和技術的引領者。相信大家都期待寶馬超級跑車真正面世的那一天,期待它是如何更好地展現寶馬新式設計語言,適應時代發展融入電氣化,同時還具有駕駛樂趣以及高新科技,未來可期!預計這款超級跑車將於2023年上市,起價約為16萬美元。

有Bimmer不期待寶馬超跑的到來?

肯定沒有!

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