在買車作為人生一件大事的今天，車友購車有了更多選擇，27.65萬的車哪個好？以代表車型謳歌TLX-L和奧迪A4L為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《就數它有誠意！208馬力+8擋雙離合，百公裡9L油耗，一身精品》。
先看謳歌TLX-L的外觀，這個車的顏值我認為是毋庸置疑的。側面也好看，稜角分明的腰線搭襯得氣質很高級。行駛在街上，感覺它無時無刻散發著光芒。車尾則是雙邊共出的鍍鉻排氣匹配鴨尾式的策劃，顯示出謳歌TLX-L濃厚的運動氣息。再看奧迪A4L，外觀無敵，內飾也就那樣。銳利的前臉，修長的車身，性感的屁股，尾巴的雙出，精緻的內飾，環抱的中控。大燈銳利，點綴恰到好處。放射車輪，都是我所愛，還有奧迪A4L的做工更是無可挑剔。
進入謳歌TLX-L車內，內飾很OK，雖然整體設計不如奔馳有現代科技的豪華感。中控儀錶盤都策劃相當大方，使用起來很便捷。內飾大部分是軟的，同類車型裡算可以了。也沒有什麼異味，可以接受。空間的確比較寬廣，讓人很愜意，現在裝了個兒童座椅了也感覺還可以。我身材一米七、頭部空間一拳，椅子調到後背湊合可以踩到剎車。第二排椅子支持整體放倒，車內儲物格數量與大小也都是可以達到一個及格水準。儲物箱標稱大，放東西真心一般。
再看奧迪A4L，實車內飾比照片好看多了。簡單大方，有科技感十足，中控環抱的駕駛室，特別是電子檔顯層次。科技感很強，做工也良好。氛圍燈的成效也還好，配飾曼的音響，感受還是非常好的。在空間上我感覺不錯，能夠滿足用了。第二排空間的真的大，翹二郎腿輕輕鬆鬆。不過儲存方面做得還不錯，隨手都能找到小的儲物格，放起一些隨身的物品格外靈便。儲物箱空間比較淺，屁股略短嘛，所以這車還是感覺偏商務。
先開謳歌TLX-L，對於這款車的操控我是十分滿意的。方向盤輕巧，路感反饋一般，然後只能打兩圈半。另外懸架也好，對道路的適應性比較好，市內開的多一些，還是很愜意的。儘可能在操縱過程中保持平順，這樣帶來的駕駛體驗才最佳。買謳歌TLX-L就是朝著舒舒服服去的。底盤結實最高212邁還很穩，沒有飄的感覺，方向沒有抖動的感覺。平路上很安適，噪音很小，停車怠速幾乎聽不見發動機聲音。座椅很安逸，包圍感和支持都可以，就是不能進行高低調節，這點很鬱悶。
再開奧迪A4L，它不是一臺操控讓你感覺到很驚豔的車，沒有很強的各種數據感受。方向盤轉向很輕鬆，無論男女老少開著都挺好的，指向性挺精準的。碰撞預警，車道保持，還是比較好用的，自動跟車沒出過錯，碰撞預警有一點用處。高速很穩，Brembo卡鉗真香。一般暈車的人座我的車都是感覺很舒暢沒有暈車的感覺，開長途也是，定速巡航著實是神器。但是減震是軟還是硬每個人的愛好不同，而且它們本身也是各有利弊的。高速噪音略大，但是還不至於不可交談。第二排舒適度也可以，空間寬闊一樣也有加熱功能，異常可以了。
綜上所述，我想說一句話：謳歌TLX-L和奧迪A4L的優缺點也蠻明顯的。謳歌TLX-L最吸引我的就是這款車的外觀相當的漂亮。內飾比老款更簡約更有潮奢感，喜歡這種簡單美。空間的確比較廣寬，讓人很愜意，現在裝了個兒童座椅了也感覺還可以。沒有奧迪那麼愜意，可以接受。動力還是比較充沛的，185Kw，超車提速還是不錯的，一定可以用。開的車不多，也談不上什麼操控不操控的，反正挺靈的。
相比之下，奧迪A4L外觀我覺得並不是很好看。標準的奧迪的內飾，看著舒適，個人感覺人性化方面跟日系還有差距。內裡空間來看不算小，也不算大。舒適性沒得說，買奧迪A4L可以說就是衝著它的舒適度來的。動力而言當前還沒碰到對手，年輕人駕車猛，經常跟我好友的邁銳寶飆車，完勝他。操控性還行，感覺還不夠，可能是受輪胎規格影響。感謝聆聽本期《就數它有誠意！208馬力+8擋雙離合，百公裡9L油耗，一身精品》。
易車號作者提供文章