事件回放：
12月8日，春風動力EV品牌在北京面向全球發布，新品牌名為ZEEHO極核，寓意著以科技驅動的內核釋放無窮的能量。同時ZEEHO品牌電摩量產概念車Cyber Concept也閃耀亮相，迎來全球首秀。這意味著深耕摩託車行業31年的春風動力正式布局電動摩託車市場，進軍全球大眾出行藍海。
從2018年春風成立電動車事業部，獨立於春風摩託運作純電車品牌，到12月8日的全球發布會，春風在逐步完成品牌建立、市場調研、技術開發及儲備、供應鏈建立、產品開發定型、測試及再測試......這一切，極核用了三年的時間。進度有點晚嗎？有點，但似乎也剛剛好～
電動兩輪車行業 今非昔比
提到電動兩輪車，腦海中一般會立刻閃現出兩種形象：一種是作為純生產工具使用的低端車型，由瀟灑又匆忙的各種小哥騎著穿梭於城市之中；另一種是以小牛為代表的個人剛需代步車，品質感和車輛價格都向上走了一大截。
其實，還有另外一個電動兩輪車群體，就是以輕蜂、速柯等接近摩託車的娛樂型產品消費者。這一類人群其實是傳統摩託車和電動摩託車的共有消費群，也是最容易從傳統燃油車像電動車轉化的一類，這類人群本來也在春風摩託車的受眾群體之內，當然也會在極核品牌的目標鎖定範圍內。
剛剛說過，極核用了三年時間，最終在此時發布。而此刻的電動車市場，正經歷著從「有」到「好」的質變過程，從低價車到品質車的需求逐漸增多，而車型、用途、功能也在迅速的呈現多元化、智能化的發展，人們也越來越適應了給電動車充電的方式。
另外比較重要的是，電動車的形象在諸如小牛、虯龍輕蜂、九號、小米等帶有品牌價值的產品的推動下，已經開始擺脫破、快、亂的不良影響，甚至有各種明顯純娛樂屬性的產品現世，比如九號的電動卡丁車、輕蜂電動越野車，都起到了打開電動車娛樂屬性大門的作用。這也是春風品牌正擅長的行業上升領域，與拼數量、拼價格的下沉領域不同，更高的品質、更好的設計才是這個圈層的價值體現。
所以，在市場培育的角度來看，現在這個時機是高品質、多功能電動兩輪車剛開始茁壯成長的窗口期。而在政策與管理方面，依託「新國標」，以今年4月份在北京實行的電動車管理條例為例，已經有了明確的對電動兩輪車的分類、上牌、上路的管理規定，可以說在社會性角度，電動兩輪車也具有了自己的生存空間和基礎。
ZEEHO極核，正在當下！
ZEEHO極核 不只是電動車
在官方發布的新聞稿中，有這樣一段話：
此次ZEEHO品牌發布，其產品亮點固然不少，但更為重要的是對於出行理念的升級。「Life Amplified」，是ZEEHO的品牌理念，更是ZEEHO對用戶的承諾，希望出行不再是從A點到B點的距離，而是在過程中體驗生活的美好，和用戶一起拓展生活的半徑，放大生命的邊界。
......
萬物互聯是未來最重要的智能場景，人車互聯將重新定義出行行業，也將重新定義潮流生活方式。ZEEHO以電摩產品連接人、車、出行、生活，成為Z世代移動世界的中心，在為用戶帶來潮流生活體驗的同時，也將迎來巨大的發展空間，並加速推動行業轉型變革。
不難看出，在極核的定義裡，車子才是你買單的開始。擁有了一輛車，不再只是一輛車本身而已，除了解決出行方式，這輛車還會在生活方式、社交方式等多方面成為你生活的一部分。就好像你現在買個手機，不只是用來打電話一個道理。未來，在一輛車上，我們能實現的更多。
所以，在發布會現場，進門之後主要的展示區是吃喝跟玩樂，發布會裡上臺的帥哥美女是跑酷選手、時尚博主還有冰激凌店老闆，而整個發布會有1/3的時間是品牌的關鍵詞解讀，還有1/3時間是時尚T臺秀，而領導發言和概念車發布一起才佔用了1/3的時間。
而極核品牌在集團中的規劃是獨立的事業部，這意味著極核品牌除了跟春風集團共享一些基礎資源之外，其他的所有運營都是獨立進行的。這也進一步說明了這個品牌不可能只是生產幾個電動小摩託那麼簡單，更多的生活領域涉獵與市場開發那是必然的了。可以說，車只是這個品牌的一把鑰匙，還是能開好多把鎖的那種。
概念車先行 四大系列跟上
在發布會現場，ZEEHO品牌量產概念車Cyber Concept也終於驚豔登場。
初看之下，這是一臺踏板車形式的概念車，但這並不代表未來第一個上市的極核電動車是個踏板，因為在後面的產品規劃裡，極核一共有都市休旅、都市踏板、都市電摩以及都市出行四大系列。
而Cyber Concept上所配置的核心技術和它呈現出來的外觀設計，正是日後這四大系列產品要用到的產品性集合。
在動力方面，電池包是新能源車的能量源泉，為整車提供電能。Premium能源系統採用定製化軟包動力電池，使用汽車級電芯以及自主研發的電池管理系統，具有高達285wh/kg的能量密度，NEDC續航裡程130+公裡。電芯通過汽車級安全認證，可通過100%SOC針刺測試，超過2500次的循環壽命，使用壽命長達8年/30萬公裡。只需30分鐘即可恢復80%電量，告別電量焦慮。
Cobra動力系統，採用大功率水冷中置電機，峰值功率10KW，輪上扭矩213Nm，電機轉化效率達到92%，讓車輛實現0-50公裡/小時的加速僅需2.9秒。
Just Ride操控系統提供了Eco、Street、Sport三種駕控模式。ZEEHO Cyber Concept搭載了春風動力自主研發的高性能可變阻尼懸架系統，可時刻根據路面狀態和駕駛風格調整阻尼，為駕駛者帶來從容自信的路面掌控能力。
在科技方面，ZEEHO Cyber Concept擁有行業領先的汽車級智能科技加持，ZEEHO Link車聯繫統，能實現人車互聯體驗，並能隨時進行整車OTA升級，GPS、北鬥、基站、伽利略、格勒納斯的五模定位防盜系統，能實現智能軟硬體防盜和車輛異常報警。
同時配備專屬你的智能管家ZEEHO APP，不論何時何地，都能即時獲取車輛狀態，進行遠程車況檢測，遠程車輛解鎖，遠程尋車，一切盡在掌控。
此外，Keyless 系統、語音交互系統以及智能聲光系統等，都能讓用戶享受到更有溫度的人車交互體驗；MSC車身穩定系統和360°全域預警系統則能實時保障用戶出行安全；ZEEHO APP還能為用戶提供24小時圈層社交。
而發布會上首次亮相的ZEEHO AR頭盔及ZEEHO周邊潮品，更是引領著Z世代年輕用戶的潮流出行生活。
始於出行 不止於出行
這是極核品牌價值的定義，但這次的發布會給了我很大的啟發，讓我覺得這不單單是極核一個品牌的核心價值和品牌定位，也是整個未來輕便出行領域的核心價值，未來的出行一定是越來越智能化，整個社會的通行生態交互化，而這一切的基礎是電動化和智能互聯，極核已經走在了這個趨勢的風口浪尖上，所有相關領域的企業們，註定都是要走這條路子的。
也許，科幻片裡的智能出行場景，離我們很近很近了。想到這裡，我得趕緊多擰幾下大排量摩託車的油門，聽聽那轟鳴聲聞聞那尾氣味兒。
因為電車趨勢不可阻擋，出行方式終將改變。