在眼下的摩託車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，摩託車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，同車型見之也要退讓三分。當摩託車品牌不斷推陳出新之時，一款摩託車只有準確定位才能脫穎而出，譬如下面和各位剖析的五羊本田 御鯊125，它是摩託車界性價王！數字盤+電噴，125cc+6.6kw功率，9300值得買嗎。
五羊本田 御鯊125在當前受到市場廣泛關注，是五羊本田的得意之作，它擁有引領潮流的構型設計，可謂與當下騎士們把外觀構型視作自身擁有獨特的審美觀的需求共生共發展，所以，才能在較短的時間佔領市場。不過，大家的精神生活不斷提升，騎士們購車要求由簡單迅速變成精挑細選，LED大燈、USB接口、ABS制動技術等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。實力卓絕的它，撇開它所依附的引領潮流的造型設計，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？優良的表現在同檔次車中是否就真的競爭力呢？接下來我們就來一起探索這輛五羊本田的卓越之作——五羊本田 御鯊125。
五羊本田 御鯊125外觀構型精美特殊，總能吸引無數行人目光。凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉設計非常讓人意外，頗有美感，銳利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，從車尾到前臉，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。全新後車燈造型的構造讓它更有質感可言。數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，特殊飾條點綴車輛尾部，突顯五羊本田 御鯊125尊貴地位。
駕駛性能方面，五羊本田 御鯊125使用125cc排量的單缸風冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，發動機最大扭矩為9.87牛米，讓其達到6.6KW的最大功率。變速機制方面，由於使用--皮帶傳動變速系統，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，另外還有五羊本田其他方面技術的加持，形成了柔中帶剛的動力總成。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，駕駛員的駕駛體驗立馬得到大幅度提高，整體來說，動力真的不錯。
五羊本田 御鯊125的尺寸達到了1815x670x1115mm，735mm的座包高度，作為踏板車來看親和力是特別不錯的110mm的最小離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，得益於1245毫米的軸距長度，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，舒適性方面，看得出，五羊本田在締造乘坐舒適性方面下了狠功夫。提供了細緻舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適度，前懸架和後懸掛均採用了主流的懸架技術，行走在不規整路面的時候，底盤和懸掛對路面的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
對於油耗，實際均值油耗為2L上下。堵車的路況下，油耗在2.2L上下徘徊，公路行駛油耗可低至1.82L/100km。對於一輛最大馬力為9p的踏板車來看，滿油6L，油耗在同檔次車中具備競爭力，造就了它被用戶主要眷注及追捧。
操控體驗方面，五羊本田 御鯊125的確有特別的亮點。把手變向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人覺得踏實。總的來看，五羊本田 御鯊125帶給駕駛者的駕駛體驗著實不少。
綜上所述，五羊本田 御鯊125之所以可以當今的「寵兒」，不僅僅是依託外觀這一項單一優勢，操控、動力的品質也很高，每一項都能很好地迎合購車群體需求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，五羊本田 御鯊125的性價比絕對不落後。那麼對於摩託車-五羊本田 御鯊125，大家有何見地呢？