物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，誕生了很多能力傑出的「神車」。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「油耗王」林海Force領程，其忠實粉絲遍布男女老少。隨著摩託車車型的不斷增多，找準自身定位就成了摩託車賴以生存的法寶。今天介紹的這款豪爵 VH125，它是這摩託車真特別！電噴+6.5L油箱，6.6kw功率125cc，8200值得買嗎。
豪爵 VH125被豪爵打造成踏板車中的佼佼者，充分發揮它遊刃有餘的操控感受，很好地滿足騎士們對轉向精確十分重視的要求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。但是社會發展永不止步，人們對摩託車的需求必定愈來愈高，LED車燈、USB接口、ABS制動技能等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。如此受到買車人心儀的它，其成功必定不會如此簡單，那麼它在其它各方面的表現如何？同價位選它是否值得？下面我就對豪爵的得意之作—豪爵 VH125，發表一下我的見地。
外觀方面，將豪爵 VH125稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，點線造型布局疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。正面設計相當讓人意外，頗有美感，貫穿前後的腰線，讓整個整車看起來渾然一體，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。前大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，同時搭配了數字盤，針對於入門級車友來看更有親和力，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。
動力方面，豪爵 VH125配備125cc排量的單缸風冷發動機，搭配了技藝成熟的電噴供油器，豪爵 VH12510牛米的最大扭矩，最佳狀態下能夠爆發6.6KW的功率數據。變速機制方面，由於使用-無級變速皮帶傳動變速體系，其可靠性和平順性自然不必多說，通過豪爵的調教，變速系統和發動機達到雙劍合璧的最佳效果。右手只用輕輕擰下油門便有使人驚喜的動力反應，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，綜合來說，在動力和操控方面擁有核心優點。
整車的尺寸達到了1845x675x1105mm，在740mm的座位高度的幫助下，比平常踏板車稍微高一點，但是仍然表現出很強的親和力，最小120毫米的離地間隙，城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題，軸距是比較常規的1255毫米，無論路況好與不好，對於這輛車來說，都不在話下，從舒適方面看，經過試乘感受後，果然名不虛傳，特殊設計的防滑鞍座，材料舒適，回彈緊實。前後輪均採用了主流懸掛，關于于不平整的坑窪路面，優越的減震體系將會發生作用，車上家人不會感到絲毫不適。
油耗方面，在市區路和高速各半的狀況下，綜合油耗只有2.3L/百公裡。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維持在2.53L以下，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至2.09L。對於一款整備質量為110KG的踏板車來說，滿油6.5L，經濟的油耗讓豪爵 VH125受到買車者的青睞。
豪爵 VH125的操控格外引人注目，把手轉向輕盈，轉向力度回饋好。豪爵 VH125在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。因此，有著人車合一的駕駛感受。
經過剖析，豪爵 VH125能夠獲得當下的成就，除了依託其絕對的動力閃光點，操控、外觀方面的優秀表現也使得它獲得成功，都特別符合駕車者消費者的買車要求。同時等配置應有盡有，因此，豪爵 VH125確實是一款值得入手的車型。那麼對於摩託車-豪爵 VH125，各位都覺得怎麼樣呢？