汽車上按鍵，採用的是英文字母標誌、簡單點說就是英文字母縮寫，並不是用的英文單詞，這一點請區分清楚；真要寫英文全拼，英文單詞也挺佔地方，比如常見的ESP，全稱為Electronic stability program了，截取三個單詞的首字母組成ESP是可以的，也比較合理；而ESP的中文名稱叫做車輛穩定控制系統，這該如何去進行縮寫？難不成縮寫成（車穩控系）麼？不縮寫按鍵得有多大？
所以很多朋友認為，汽車按鍵用英文，實際上用的僅僅是英文單詞的縮寫，不縮寫甚至連英文單詞也根本寫不下，英文單詞可以憑藉拆字母組成縮寫，咱們漢字怎麼拆？那不成把漢字拆個偏旁組成縮寫麼？語種的不同，決定了方式的不同，至少在物理按鍵層面上、實現全中文按鍵是麻煩的！不過汽車未來的發展趨勢都是數位化、數碼化的，未來的車子一定會取消物理按鍵，而轉變為虛擬按鍵，到了這個時候做一套漢字界面即可！就和手機一樣，過去的手機都是物理按鍵，也沒中文的，現在手機支持上百個國家的語言，況且虛擬界面、不牽扯模具成本！
英文成為主流的歷史慣性
實際上不僅僅是汽車，其它領域的機械、設備大多是都是採用英文按鍵、英文界面，這其實與英文的流通度高有很大的關係，其實不只是咱們國內的汽車用英文，甚至德國、法國本土造的車子也會用到英文；道理很簡單，德國造的汽車不僅僅在國內銷售吧？還不是要賣到全世界？都用德文按鍵，誰看得懂？既然車子要賣到全世界，就得找到一門大家都了解、或可能了解的語言，就目前而言、只有英語符合這個條件；舉一個簡單例子，英文版的遊戲鄙人能對付著玩，若德文版的遊戲、寸步難行，所以這就是用英文按鍵的原因！
這就不是考慮本位的問題，咱們國內汽車用英文按鍵怎麼了？難道咱們中國汽車就不能賣到全世界，我們的自主車早晚也是會賣到全世界的，給人家弄個中文按鍵、人家也看不懂！所以一門語言的流通性最重要！英國早在幾百年前開始瘋狂擴張、發展殖民地，所以英語傳播到了幾大洲，所以才讓英語的流通性這麼的強大，所以英語才會被定義成國際通用語言，所以我們高考時才會有英語這一項！當然，主機廠在對我們輸出汽車之前，也會進行長時間的調研，假如我們沒有一絲一毫關於英文方面的教育，沒準也就會適當改良；結果一調研，發現九年義務教育中有英語、甚至小孩子3、4歲就開始補習英語（不怕把孩子累著？），既然這麼重視英語、那麼人家為什麼不用英文按鍵呢？主機廠不用英文做按鍵，都對不起那些望子成龍、望女成鳳的家長！
有的時候想法與實際不符
當汽車按鍵全是英文時，很多朋友都會有為什麼不用中文的疑惑，而真正到手車輛是中文按鍵時，又會產生諸多不習慣，這就是一個心理問題，我們已經習慣了英文按鍵！就像好多年前謳歌剛進口時，為了佔領咱們國內的汽車市場，很貼心、很主動地採用中文按鍵，後來市場反饋並不好、說給車子帶來違和感，當車輛完成國產後、也就又改變成英文按鍵了，所以想法就是想法，和實際存在不同！我們幻想一些美好的事物，但真到手的時候才發現、並沒有那麼美好！
所以汽車用英文按鍵是正常現象，畢竟英語目前屬於世界通用語言，這方面中文目前是達不到的，未來也存在一定難度、因為中文實在是太難了，不在咱們這個環境生活、天天接觸這門語言，想把中文學明白、學透不可能；所以但凡這類按鍵的設置，就必須採用一門最通用的語言，而目前符合標準的、其實只有英語而已；所以全世界範圍哪的主流汽車設計，都是會採用英文，況且英文好縮寫、抽字母縮寫即可，咱們漢字縮寫起來困難、差一個字意思也就完全改變了！