根據湖南省統計局的最新數據顯示，2018年前三季度湖南各市GDP數據如下，從GDP體量來看，長沙穩居第一，遠超其他城市，三季度GDP總量高達7905.76億，實際增速8.5%，嶽陽排在全省第二名，前三季度GDP為2282.38億元，增速為7.9%，此外，前三季度超過2000億的城市還有常德和衡陽。排在全省最後三位的城市分別是：張家界、湘西自治州、婁底。
由此我們可以從經濟上來分析，湖南最落寞的四座城市分別是：衡陽、邵陽、婁底、常德。為什麼說這三個城市是湖南最落寞的城市，且看我分析：
衡陽-錯失改革開放的歷史機遇
衡陽在上世紀80年代到90年代初，是湖南省最大的工業城市，同時也是國家重點發展的工商業城市，當時的衡陽工業總產值，佔到了湖南省總量的三分之一。可是隨著改革開放的不斷深入，衡陽的國企專制受到制約，當時衡陽有全國最好的鋼鐵廠、紡織廠，由於90年代，技術迭代進展緩慢，這些企業漸漸地被沿海企業所超越，導致衡陽本地企業的產品銷路不佳。最後，衡陽的工業逐漸萎縮，國企倒閉。越來越多的衡陽人選擇去沿海企業打工。導致衡陽的經濟水平不僅落後省會長沙，還被省內的嶽陽、常德等城市超越。
邵陽-人均GDP只有2.03萬
邵陽地處湘中南，與衡陽、婁底、懷化、永州接壤，邵陽的落寞，與其自身的發展有很大關係，上個世紀80年代，邵陽的製造業是很發達的，最出名的就是邵東的加工業，全國各地的商家都喜歡到邵東來採購，但是由於技術、設備跟不上沿海地區，隨著消費升級，邵東的產品慢慢被市場淘汰了。邵陽也因此而落寞了。2017年邵陽人均GDP只有2.03萬，遠遠低於全省平均水平。而且邵陽人口流失也很嚴重，全市830萬戶籍人口，目前常住人口只有738萬，人口流失近百萬，本有可能發展成一個大城市，現在成為一座落後城市，實在令人遺憾。
婁底-資源型城市
婁底的落後，與其自身的發展密切相關，婁底是一座資源型城市，煤炭資源豐富，過去的漣源鋼鐵廠、軍工廠發展的還不錯，近年來，環境保護條例的出臺，婁底的落後產業全部淘汰，經濟轉型跟不上，所以，目前的婁底經濟總量非常低，導致人均收入跟不上。
常德-至今不通高鐵
相比其他三座落寞城市，常德的落寞不在於經濟上的落寞，而是交通上的落後，導致信息交流、與國內大城市的交流能力在弱化。常德作為一個湖南省排名前三位的大城市，至今沒有通高鐵，實在令人詫異，高鐵是城市再次崛起的最佳機遇，常德沒有抓住，相比省內的長沙、懷化、衡陽，常德的交通確實落後了。
好了，說完了湖南省最落寞的四座城市，其實也是湖南省發展潛力非常大的四座城市，你家鄉在裡面嗎？歡迎參與話題討論！城叔在評論區等著你！