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【民航小知識】:什麼是空管?
地面交通需要聽從交警的梳理，那麼我們空中這麼多飛機要聽從誰的管理呢？為了飛機都能在自己的航路上安全飛行，辛苦了我們空管人員。 空管（空中交通管制）一般分為程序管制和雷達管制兩類。管制人員通過與飛行員溝通，了解、分析飛機之間的位置關係，從而推斷空中交通情況及變化趨勢，同時向飛機發布放行許可，指揮飛機飛行。 航空器起飛前，機長將飛行計劃書呈交給報告室，批准後允許起飛。飛行計劃書包括了飛行航路、使用的導航臺、預計途經各點的時間、攜帶的油量以及備降機場等等。
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民航青海空管分局保障青海省第二批醫療隊援助武漢飛行任務
伴隨著塔臺管制員發出的指令，2月4日14時58分，一架航班號為MU500的東方航空飛機呼嘯而起，在這架飛機上載有青海省第二批醫療隊102名醫護人員及物資馳援武漢。圖為青海空管分局保障青海省第二批醫療隊援助武漢飛行任務 民航青海空管分局管制運行部各科室接到此次保障任務後，實施重點保障。塔臺管制室向機場確定停機位，制定滑行路線，並開始核實航路信息，申請航班放行。
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福建空管分局團委開展「民航知識進校園」活動
，為140多名中大班的小朋友們開展了民航空管知識科普。來自管制、氣象、技術保障的4位空管青年與現場的小朋友們分享了民航空管知識，進行了熱情互動，一同暢談藍天夢想。「小朋友們有沒有坐過飛機呢，大家知不知道天空中那麼多飛機是如何排好隊帶你們去想去的地方呢。」隨著主持人管制運行部陳雲釤的一段溫暖親切的開場白，拉開了空管知識進校園活動帷幕。
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福建空管分局團委走進福州屏東中學開展空管知識進校園活動
2019年10月22日，民航福建空管分局團委來到福州屏東中學，與在校師生們一同開展了一次別開生面的「空管知識進校園」活動，讓院校師生更加了解空管、走進空管。
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網上查看航班飛行路線 提前避開危險戰區
據美國《華爾街日報》24日報導，MH17空難事件發生後，旅客、商務差旅部門以及安全顧問眼下都想要知道航班的飛行路線。報導指出，出行者可通過航班追蹤服務機構來查詢航班情況，以避開那些途經交戰區的航班。報導稱，每次飛行中，航空公司都要圍繞規劃的路線作出種種決定，通常主要依據天氣預報和風力情況。
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運-12環球飛行收官 深圳空管泛亞外航精心保障
圖：深圳空管泛亞外航保障「我們的侶行」環球飛行完美收官。原來，這是由旅行家張昕宇和梁紅夫婦發起的「我們的侶行」環球飛行。 張梁夫妻熱愛旅行，喜歡冒險，2014年，他們的婚禮就在南極舉辦，這也是中國人在南極舉行的第一場婚禮。這次，他們二人駕駛中航工業研發生產的，擁有自主智慧財產權的運-12國產飛機，於今年1月從中國啟航，跨越五大洲、三大洋，途經23個國家，歷行8萬公裡航程，耗時5個月，終於實現中國飛機首次挑戰五大洲環球飛行。
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天津空管完成天津機場導航設備飛行校驗工作
民航資源網2013年5月28日消息：近日，天津空管分局圓滿完成天津濱海國際機場（簡稱「天津機場」）歷史上校飛任務最多、歷時最長的雷達導航設備飛行校驗工作。此次飛行校驗的項目包括天津機場兩條跑道的4套盲降定期校驗、1套DVOR/DME定期校驗、1套東麗湖DVOR/DME設備投產校飛和1套新建THALES二次雷達投產校飛。
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山西空管分局進近管制室全力保障校驗飛行
民航資源網2020年12月7日消息：2020年12月4日，一架飛行校驗中心的獎狀C680飛機抵達太原武宿國際機場。該機預計在12月5日至12月10日之間對太原機場ILS、NDB、燈光執行校驗任務，此次校驗飛行計劃校驗科目多，時間緊任務重，空域受限和管制調配難度較大是此次校飛工作的難點。山西空管分局進近管制室高度重視這次專項保障工作。校驗機組一落地，在機場集團牽頭下，空管、校驗機組及其他相關保障部門進行了校驗飛行協調會。
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確保安全有序飛行提高準點率 為飛機裝上智慧「天眼」
確保安全有序飛行，提高準點率 為飛機裝上智慧「天眼」 在中國，每個時刻都有1000多架飛機在天空中來回穿梭。雖然空中沒有交警指揮，但這些飛機卻像長了智慧的「天眼」，可以自由判斷並有序飛行，秘密就在於地面有科學的空中交通管理系統遙控指揮。
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畫出飛機飛行路線 iPhone空中愛好者
畫出飛機飛行路線 iPhone空中愛好者 2012年11月08日 02:55作者：楊霏霏編輯：楊霏霏文章出處：泡泡網原創 泡泡網手機頻道11月8日 《空中愛國者》類型上屬於以各式空中戰機為主角的塔防遊戲，而相對於目前iOS平臺的塔防遊戲來說，該作的玩法就比較新鮮，而不再是單純的靜態設置炮臺防禦，或者是點擊出兵自動進攻，遊戲中玩家要畫出飛機飛行的路線，讓它們不斷盤旋在地面目標的上空，不斷打擊從地面進攻的坦克、裝甲車等單位
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印尼交通運輸部長稱墜機前空管曾詢問飛機為何往西北方向飛行
a web browser that supports HTML5 video 印尼媒體：空管曾詢問失事飛機為何往西北方向飛行
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空管科普:飛機向南飛還是向北飛,誰說了算
首都機場擁有南北平行的3條跑道，細心的旅客可能發現，從首都機場起飛的飛機有時候向南有時候向北，為什麼會出現這種情況呢？向南和向北由誰來決定？這兩個方向飛行有何不同？負責指揮首都機場航空器起飛和降落的華北空管局空管中心終端管制室管制員來解答這些問題。向南向北聽誰的？
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解讀空管:這群年薪45萬還「上二休二」的人在幹嘛?
根據小編從某空管局得到的消息，兩天上班的時間分別為早班和晚班，具體工作時間如下圖。夜航飛機不同於日常辦公室生活，空管人員上班的這三個小時不容許絲毫分心。時時刻刻得關注著雷達屏幕上的飛機，或者盯緊機場內進進出出的人員和車輛。
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美媒:廉航擴張、空管薄弱致東南亞空難頻發
該地區的航空市場接受廉價航空，導致整個東南亞地區航班數量激增，令空管人員疲於奔命，可能還令一些航空公司擴張過快。普遍而言，印度尼西亞的航空公司、空管人員和印尼空域在安全監管方面的薄弱是眾所周知的。亞航應對此次危機的速度比今年3月MH370航班失聯後的馬航要快得多，但馬來西亞不透明的專制政治——東南亞的普遍現象——可能會不必要地增加搜救行動和對航班墜毀原因進行調查的難度。
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天津空管分局完成國產GBAS設備飛行校驗
原標題：天津空管分局完成國產GBAS設備飛行校驗 12月3日，天津空管分局技術保障部圓滿完
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山西空管保障對口支援湖北三市醫護人員乘坐包機返回太原
中國民航網 通訊員逯夏 報導：3月23日，搭載著山西支援湖北醫療隊432名隊員的東方航空公司MU7872、MU7874、MU7876三架飛機陸續降落在太原武宿國際機場，他們是山西對口支援湖北天門、潛江、仙桃三市的醫療隊員，
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誰來決定飛機航線怎麼飛?
人們想知道飛行航程是如何設定的，《今日美國》向全美航空的退休機長John Cox詢問了答案：問：假設從一個城市到另一個城市，飛機無論向東行駛還是向西行駛，距目的地的距離都是一樣的。航空公司會選擇哪條路線？答：空管部門會從疏通航空流量的角度出發選擇一條更優的線路。或是考慮風和氣流等因素，選擇一條更高效的線路。
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浙江空管和長龍航空共同開展管制員飛行模擬器觀摩活動
浙江空管和長龍航空共同開展管制員飛行模擬器觀摩活動 2019-07-01 16:42:00來源：中國民航網T 大T 小 中國民航網 通訊員楊勐煊
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神鳥展翅飛——走進成都天府國際機場空管系統
11月3日10時10分，成都天府國際機場空管塔臺管制員發出指令後，一架賽斯納「獎狀」560校飛飛機平穩降落，在西一跑道上留下一道長長的「吻跡」，正式拉開了校飛帷幕。12月5日15時55分，經歷33天校飛，這架校飛飛機順利完成所有空管設備、助航設施等校飛科目使命，平穩降落至成都雙流國際機場。
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奉獻與安全——空管永恆的主題
為了讓大家對自己以後將要從事的職業有所了解，學校邀請多位工作在一線的民航前輩進行了一系列職業講座，這些講座讓我對空中交通管制員的工作有了初步了解，我知道了天上的飛機原來並不是沒有秩序地隨意在飛，原來天上的飛機和地面上的汽車並不一樣，是需要有專業的人員去指揮的，而空管的工作就是指揮航空器，為航空器提供空中交通管制服務，空管的工作就是讓我們的天空能夠更加有秩序。