市人大常委會6月5日就路側停車電子收費、停車自治等情況，在西城區開展執法檢查。目前，西城區路側停車電子收費的繳納率，已經達到8成多。但全區仍有10萬個居住停車位缺口，今年，還將通過挖潛路外資源、停車自治等措施，繼續緩解停車難。北京交通廣播記者孫媛報導：
下午3點，在西城區金融街街道，頭髮胡同西口，西城區首個建設在背街小巷的立體停車樓裡，55個車位停滿了車。開放2年多來，緩解了胡同的停車難問題。金融街街道辦副主任李偉說：
「當時這條街封堵了91家開牆打洞的，亂停車現象比較嚴重，我們把500米的一個倉庫清退以後建了一個立體停車場，開展錯時停車，就是晚上6點到第二天的七點居民來停，白天社會車輛可以停，這就解決了咱們周邊的停車難的問題。」
據西城區城管委統計，目前，西城區的居住停車位缺口達到10萬個。對於停車位供需矛盾，西城區城管委主任嶽立表示：
「措施停車、新建停車、居民資質、加大資源的挖潛。第二是利用這個道路資源開展居民認證的工作，目前全區已經認定的居民的車輛數量是7000多個，每年認定一次。」
市人大城建環保委員會委員秦紅嶺建議，解決中心城區停車難，需要提高錯時停車的效率。
「我們要更多地把一些閒置的停車資源，例如在周邊單位的和商用的一起利用起來。」
今年底前，西城區還將實現路側停車電子收費全覆蓋。嶽立說：
「目前電子收費的車位是5500個，金額的遲繳率從今年年初的28.49%穩步提升，最高的時候達到了83.57%，1到3月份我們已經催欠繳費處罰的車輛是304輛。」
針對路側停車電子收費催繳問題，市交通委副主任容軍提出：
「不交停車費，過一段時間之後才能要處罰的這個難點落實不到位，市級層面上我們抓緊實現網上繳納罰款，從信用甚至包括車輛年檢那個環節增加一個前置條件。」