中關村在線消息：根據北京市交通委的通報，從7月1日起，石景山區、朝陽區、豐臺區、海澱區的路側停車位將實行電子收費，延慶區的部分道路也將提前實行電子收費。到時候，如果在這些區域內的道路上進行通車，將一律不再有人工現場收費。如果有，就屬於違法收費，可以舉報。
北京7月更多城區停車實施電子收費
根據我們的了解，朝陽區、豐臺區、海澱區、石景山區、延慶區共施劃電子收費路側車位2.4萬餘個，涉及220餘條道路。如何識別收費停車位呢？市民們只要認準了「橙色」的明碼標價牌即可，上面會明確寫有電子停車收費的字樣和計費標準。
電子停車收費在年初已經開始實行
根據北京道路停車電子收費改革的總體實施方案，西城、東城、通州等三區已於今年1月起實行道路停車電子收費。據北京市交通委最新數據，西城、東城、通州等三區的1.38萬個白實線路側停車位全部實現電子收費，停放過的車輛達到241.3萬輛。7月1日起，全市實施電子收費的車位約3.8萬個。
APP、微信公眾號、微信、支付寶等都可以線上繳費
在實行電子收費改革的路側車位，最便捷的繳納停車費的途徑是下載「北京交通」APP，綁定車輛後進行線上付費。或通過「北京交通」微信公眾號、微信城市服務、支付寶城市服務進行繳費。
「北京交通」APP
7月起，道路停車電子收費還增加銀行網點現金繳費方式。市民可在工商銀行北京全部555個網點、招商銀行北京全部99個網點辦理停車繳費業務。看到工商銀行就想起交罰單的情景了。
需要注意的是，市民停車時切勿向任何個人支付現金停車費，也不要掃描任何人出示的付款二維碼進行繳費，如遇違規行為，可撥打城管熱線96310或各區停車管理部門電話，進行舉報。
差異化收費將繼續施行
在收費標準上，北京道路停車價格繼續按三類區域實行差別化收費：
一類地區為三環路（含）以內區域及中央商務區（CBD）、燕莎地區、中關村西區、翠微商業區等4個重點區域，小型車首小時每15分鐘2.5元，首小時後每15分鐘3.75元。
差異化收費將會繼續施行
二類地區為五環路（含）以內除一類地區以外的其他區域，小型車首小時每15分鐘1.5元，首小時後每15分鐘2.25元。
三類地區為五環路以外區域，小型車首小時每15分鐘0.5元，首小時後每15分鐘0.75元；夜間（19點至次日7點），三類地區小型車均為每2小時1元。
會不會有車牌識別錯誤出現？
確實有。
因為已經北京部分城區已經開始電子收費的執行，出現過不少市民反映的誤判問題。有的市民遭遇了「被收費」也就是別人的停車費用算在了自己頭上。其中，「I」和「T」，「0」和「U」等組合最容易被識別錯誤，有的車輛甚至被錯誤識別了不止一次。
電子停車攝像頭會出現誤識別情況
另外，進入夏季後樹木生長茂盛，對高位視頻設備形成遮擋，也是造成誤差的重要原因，各區園林綠化部門正在積極配合開展修剪樹枝樹葉的工作。
目前，市交通委已組織設備廠商優化了車牌顏色的識別算法，已驗證對藍牌、黃牌、黑牌、白牌、新能源車牌都能夠準確識別。同時優化了設備夜間自適應能力，減少反光所造成的識別問題。
現在已經針對攝像頭進行深度優化
針對計費誤差，已通過電子收費系統與前端設備數據交換校驗降低了錯誤訂單量。
在應對市民投訴、諮詢方面，各區停車管理部門大幅度加強人員配備，嚴格培訓管理，提高處理回復的效率，對市民反映的問題逐一做到按時限及時核實、糾正，並由專人回復停車人，保障停車人合法權益。
斜停、跨位停車將會被判罰違章停車
停車不規範是現在大部分停車場、停車區域的大問題，斜停、跨位停車已經成為了幹擾正常停車的大問題。對此，本市將加大現場處罰和貼條力度，加裝違停抓拍探頭，對嚴重阻礙交通的車輛實施拖移。對於不入位、故意斜停、跨位停放等行為均納入違停處理。
停車不規範將會收到違章罰單
而針對有市民反映的「有些路段晚間道路停車位全空著，車輛在車位外停放，嚴重影響通行」的問題，公安交管部門近期將通過加強晚7點以後的執法開展集中整治。對已辦理了道路停車居住認證的車輛，仍亂停亂放的，區停車管理部門可取消其居住認證。
據了解，今年以來，東城、西城、通州等三個區的交管部門已經加大了處理違停的執法力度，共查處違法停車60.4萬起，拖移違法機動車6744輛，處罰量比去年同期增加7%，支撐了停車改革的順利推進。
對於停車之後不繳費會有什麼處罰？
按照規定，道路停車費最長繳費期限為車輛駛離停車位後30天，超過期限未繳納將認定為欠費。
在一個自然月內，同一車輛欠繳道路停車費5-10次，或累計欠費金額200元（含）以上不足500元的，將處200元罰款；
欠繳道路停車費11-20次，或累計欠費金額500元（含）以上不足1000元的，處500元罰款；
欠繳道路停車費21次及以上，或累計欠費金額1000元（含）以上的，處1000元罰款。
次數、金額對應不同處罰檔位的，按高者處罰。在本市行政區域內發生的所有欠費行為合併計算。
停車不繳費，將會受到嚴格處罰
停車人未繳費次數或金額達到處罰標準後，各區停車管理部門將發送催繳簡訊，無聯繫方式的將發布催繳公告。交通部門還在積極推進實現網上接受處罰繳納罰款。
對於拒不接受處理的車輛，今後將受到聯合懲戒，在辦理車輛年檢、申請進京證等車務手續時都將受到限制；辦理了居住認證的車輛將取消其認證資格；車主的個人徵信體系也將受到影響。
居住停車認證需滿足四個原則，必須為本市號牌
根據介紹，本次停車改革涉及電子停車收費的路段道路級別均在支路以上，是白實線車位。而用於居住認證的車位則一般屬於支路以下級別，是白虛線車位。雖然居住認證車位以白虛線車位為主，但當白虛線車位確實無法滿足需求時，會有一部分白實線車位用於市民的居住停車認證。
各區可以根據自身實際情況確定居住停車認證的具體要求，但總體上需要滿足四個原則：
一是申請道路停車居住認證的須為註冊在個人名下的本市號牌小客車；
二是同一車輛在全市範圍內允許申請一個道路停車居住認證；
三是在居住小區或周邊其他路外停車設施已有停車位的，不能申請道路停車居住認證；
四是認證的居住車輛數原則上不超過本道路施劃停車位總數。
希望這種現象不要再出現了
整治是好事，電子收費也能夠節省大量的繳費時間，也是好事。筆者的小區周圍，亂停車已經成為了日常的普遍現象，這次整治之後，希望能夠看到成效，這樣每天回家的道路都會更加通暢。實際上筆者的小區有地庫，但是很多絕大部分車主為了免費停車，都會將車停放在路邊和小區道路兩側，經常造成擁堵和剮蹭，希望這次整治可以讓這些鑽空子的人和他們的車輛都消失，恢復道路暢通。
(7204568)