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本期贈書：《戴海村語》 作者：戴海
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文章來源：《歷史大觀園》1985年第4期主辦單位：中山大學歷史系
本文作者：（美）約翰·弗裡斯比 著/孫永明 譯
手閱原創：紅色歷程 萬欣屹
第二次世界大戰期間，比爾·肖莫是一位戰鬥機飛行員，在第八十二戰術偵查機中隊服役。一九四三年至一九四四年間，該中隊駐在紐幾內亞島上，但流動性大，數次沿著該島的北海岸一帶轉場，最後調防到了位於該島西北方向約二百五十哩的莫羅泰島上。他們的飛機裝備都是些老式的P—39型和P—40型戰鬥機。這些飛機的性能很差，航程極短，根本就無法飛到空戰現場去參加戰鬥。肖莫和他的夥伴們眼巴巴地看著其他中隊的飛行員駕駛著P—38型和P—47型戰鬥機去創立戰功。他們的主要任務是進行空中照相或者攻擊地面目標，以此支援麥克阿瑟將軍在菲律賓的攻勢。這類工作十分重要且風險很大，但是戰鬥機飛行員卻認為他們是大材小用，感到很沮喪。
一九四四年底，二次大戰轉入了新的階段。肖莫感到他尚有機會來檢驗他的空戰技術，施展出他的才能，大戰就要結束了。進入十二月份，機會終於來到了。他們獲悉第八十二戰術偵察機中隊不久就要裝備P—51D型「野馬」式戰鬥機。這種飛機無論在性能和機動性上均超過了P—39型和P40型飛機。肖莫以前曾兩次駕駛P—51型飛機進行本場考核飛行。他還曾駕機執行過一次任務，以檢驗其炮火的性能。十二月二十四日，他被召到了住在菲律賓萊特島的大隊司令部，受命擔任第八十二戰術偵察機中隊的中隊長。他奉命將該中隊轉場到呂宋西南沿海的民都洛島上。麥克阿瑟將軍定於一九四五年一月九日在據馬尼拉一百七十五哩的地帶實施登陸。肖莫的主要任務是從民都洛島上支援這次登陸作戰。
兩個星期以後，肖莫和他的中隊轉場到了民都洛島。一月九日，他駕駛著P—51型飛機第一次執行戰鬥任務（這也是他第六次駕駛這種飛機）。這是一次地空偵察飛行，任務是查明日空軍在呂宋島北部的兵力部署。當他飛臨日軍建在圖蓋加拉奧的機場上空時，肖莫發現一架日本「九九」式俯衝轟炸機正在對準跑道降落。這是他執行戰鬥任務十六個月以來所發現的第一個空中目標。機不可失，他瞄準了目標，果斷地按下了機載機關炮的按鈕，一陣猛烈射擊，當即就擊毀了那架轟炸機。肖莫安然無恙的返回了基地。肖莫對這一戰果十分引以為榮，他至今仍對發生在四十年前的這段經歷記憶猶新。
P—51D型「野馬」式戰鬥機
兩天以後（即一月十一日），肖莫上尉和他的僚機保爾·科普斯科姆中尉再次以超低空飛往呂宋島的北部，準備對日空軍修在圖蓋加拉奧，阿帕裡和該島最北端的拉瓦格等地的機場進行照相，並伺機予以懲罰。飛臨圖蓋加拉奧機場上空時，他們倆就在肖莫前天擊落那架「九九」式轟炸機的同一地點隱約看見了一隊敵機正在烈雲上面向南飛行，飛行高度大約為二千五百呎。肖莫和利普斯科姆看到有這麼多的敵機都非常激動，他們決心孤注一擲。他倆拉高了飛機，穿過雲層，做了半跟鬥翻轉，繞到了敵機編隊的後面，這才看清楚一輛「一式」轟炸機正由整整一個中隊的戰鬥機為其護航，總共有十一架「東尼」式飛機和一架「東條」式飛機。
肖莫和利普斯科姆出其不意地飛近敵機編隊。他們先發制人，打的敵機措手不及。肖莫一舉擊落了四架「東尼」式戰鬥機，爾後又飛到了那架「一式」轟炸機的腹下，朝著其機身連發猛射。轟炸機頓時燃起了大火，斜載著下去準備迫降，兩架「東尼」式飛機仍然在其後側護著航。
肖莫和利普斯科姆再次拉高飛機，垂直急盤旋上升以恢復高度。日軍的那架「東條」式戰鬥機見到己方損失慘重，便拼命地緊緊咬住肖莫的那架P—51型戰鬥機的尾巴，苦追不舍，同時瘋狂地射擊。肖莫沉著冷靜，憑著高超的駕駛技巧，巧妙地躲過了敵機的炮彈。最後，那架「東條」式飛機終於在高空失控，墜入雲層中。那架打算迫降的「一式」轟炸機在用機腹著陸時炸得粉碎。在其右側護航的兩架「東尼」式戰鬥機趕緊超低空飛行，逃之夭夭。肖莫第二次俯衝下來，一鼓作氣有擊落了兩架敵機。此時，剩下的三架「東尼」式戰鬥機見大勢已去，便遁著雲層飛跑了。戰鬥勝利結束了，原先默默無聞的比爾·肖莫一鳴驚人，一躍成為一個赫赫有名的王牌飛行員，實現了他夢寐以求的願望。
一九四五年四月一日，第五航空隊司令恩尼斯·懷特黑德中將在呂宋向比爾·肖莫（此時他已晉升為少校）授予一枚榮譽勳章，以表彰他在敵眾我寡極為不利的情況下英勇奮戰，一舉擊落了七架敵機的功績。在美國歷史上，除了比爾·肖莫之外，尚沒有第二人在一次戰鬥裡取得過如此輝煌的戰績。
比爾·肖莫共執行過二百多次戰鬥任務，但是他只是遇到過十四架敵機。他攻擊並擊落了其中的八架。如此高的成功率是沒有任何人能與他相匹敵的。這一戰績的取得同樣也可歸功於肖莫的英勇頑強和大無畏的精神。比爾·肖莫的英名和業績已經載入了史冊。
《歷史大觀園》1985年第4期封面及目錄：
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