航空發動機推力達到22噸是什麼概念?一起來看看

　　只要動力強，板磚也能上天！推力22噸正好是普惠F135型發動機第二階段改型目標，它可以保障F-35「閃電II」式戰鬥機實現超音速巡航和更高效的垂直起降。屆時將刷新普惠保持的世界紀錄。相比而言我們最強發動機是太行WS10B，最大推力為14噸，而俄羅斯最先進的發動機是117S，最大推力也才是14.5噸，而F-22搭載的發動機推力是19噸。

　　至於，前些時候由美國普惠公司獨立自主研發設計製造的F135渦輪扇發動機深度升級版本創造出來的頗為驚人記錄（最大推力達到了22噸），還是非常有意思的是，也是值得一說的。並且，這型大推力軍用航空發動機並不搭載在綜合作戰能力最強的美制F-22重型戰鬥機上，而是搭載在了比較便宜且以數量取勝的美制F-35中型隱身系列戰鬥機上。

　　對戰鬥機而言，推力就是一切，只要推力大，板磚也能飛上天。只要推力夠，設計師能玩的花樣超過我們的想像。有了22噸的發動機，隨便改改裝到轟炸機上就能搞出來傳說中的超音速隱身轟炸機，有了22噸的大推力發動機意味著可以一夜之間獨霸世界。

　　當然了，這一切都是美好的夢想，既要仰望星空，也要腳踏實地。即使我們的渦扇15研製出來，也僅僅追平了F22用的F119發動機，F119發動機上世紀90年代美國就批量生產了。等研製出渦扇15，還要再更新一代，才能達到20噸級推力。也許還需要很長一段時間，幾十年時間可能都不太夠。