如果說一個月前，歐洲人搶得最瘋的交通工具是中國造的自行車，那麼轉瞬之間，他們又把陽光瞄準了新目標——電動滑板車，依然是中國製造。「目前我們的訂單，超過往期一個月的兩到三倍，客戶還一直在返單。」——浙江金華一家電動滑板車企業負責人如是說。
隨著歐洲國家第二波疫情封城的解禁，簡單、方便的個人交通工具，成為他們出行的首選。在搶購了兩輪中國造的自行車之後，電動滑板車也難以逃脫歐洲人的熱情。
隨意停放、機動性好、空氣清新、上手容易、還擁有路權，電動滑板車近期逐漸歐洲人交通出行的新寵。一般來說，一款電動滑板的車重量在25公斤以內，充一次電續航能達到40公裡，能非常完美的解決10公裡以內的通勤問題。對於熱愛戶外運動、越來越提倡環保出行的歐洲人來說，是目前最青睞的交通工具之一，重要程度和自行車不相上下。
有調查數據顯示，歐洲年輕人手機上最活躍的APP，就是一款共享電動滑板車。這樣小巧靈活的身影風靡了整個歐洲，也讓大洋彼岸的中國製造廠，一直處於爆單狀態。
相比起剛剛過去的兩輪自行車搶購熱潮，這樣的畫面似乎非常熟悉。今年6月和11月初，正值歐洲疫情防控形勢最嚴重後的「喘息」時刻，大規模的禁令解除後，歐洲人迫不及待的紛紛放棄地鐵、汽車等交通方式，改為健康環保的自行車。作為世界最大的製造工廠，中國的自行車生產車間，變成了最忙碌的地方。
一位電動滑板車生產負責人員表示，從今年5月份起，到現在的12月初，他們的訂單就一直處於翻倍的狀態。「每個月銷量超過一萬臺，客戶還一直在翻新的訂單，並且單量越來越大。」由於生產電動滑板車的部分零部件，和自行車、電動自行車能夠通用，因此目前部分零部件，出現供不應求的現象。訂單量遠超產能，多大的客戶來了，也只能排隊。
這種電動滑板車的售價不菲，一般在300到600歐元之間，不過這並不能阻擋歪果仁買買買的步伐。事實上，和電動滑板車同出一源的自行車，也呈現往中高端發展的趨勢。貴价自行車的產量，每一年都在增長。根據自行車行業協會發布的數據，2019年，千元以上自行車佔總產量的比重已經接近14%。而更高端、更貴的鋰電池電動自行車，又佔了電動自行車總產量的快14%，年產量已經接近500萬輛。這些數據都再次刷新歷史新高。
一位業內人士將這種鋰電自行車形容為解決歐洲人短途出行的「救命工具」。相比電動滑板車，這種高端電動自行車能解決30-50公裡之內的出行需求。比起2019年的數據來看，其今年的銷量大增了5倍。
放眼整個行業，以往中國自行車產業，以低附加值產品為主，價格不高，同質化問題嚴重。不過近幾年，產業不斷融入新技術、新能源，網際網路等元素，得以迅速升級發展。碳纖維、鋰電池這些高端概念出現在自行車和滑板車身上，出口價格甚至可以輕輕鬆鬆達到600-1000美元。
搶完自行車再搶電動滑板，地球人已經無法阻擋歐洲人對中國製造的深愛。