對於城市上班族來說，往往最需要解決的是「出行最後一公裡」問題。那麼，如何安全、高效、快速解決「最後一公裡」問題呢？日前，記者走進位於中關村東升科技園的納恩博（北京）科技有限公司（下稱「九號公司」），了解該公司今年新推出的電動產品，聽取公司負責人在產品推廣上的期待和建議，探索電動滑板車如何成為打通「綠色出行最後一公裡」的有益補充。
新產品引領智能短交通為生活和工作帶來更多便利
作為一家創立於2012年，以國際化視野立足全球市場，專注於引領智能短交通和服務類機器人產品創新和變革的科創公司，截至2020年，總部位於海澱的九號公司已在美國西雅圖、貝德福德，荷蘭阿姆斯特丹，德國慕尼黑，韓國首爾，以及國內常州、深圳等地設立分支機構，旗下產品已覆蓋到全球一百多個國家和地區。
九號公司副總裁王勇介紹：「10月29日，九號公司在上海證券交易所科創板正式鳴鑼上市，目前市值已突破500億。」據了解，作為首例VIE（variableinterestentity即可變利益實體）架構的CDR（ChinaDepositoryReceipts即中國存託憑證，指在中國流通的代表外國公司有價證券的可轉讓憑證）的成功發行，九號公司的上市或許會成為在海外上市中國企業回歸A股的標準模板。
「這是不平凡的一年，疫情給每個行業都帶來了巨大波動，兩輪電動車行業卻在危機中迎來了爆發式增長，九號機器人這個電動車『新手』也在悄悄拔尖，潛心自研新品。」對於這一年推出的重點產品，九號公司品牌管理中心負責人介紹，從5月至8月，公司先後推出超便攜電動滑板車——九號電動滑板車AirT15，這款產品主打超輕量化設計，能夠實現一秒極速摺疊，攜帶、搬運都非常方便；首款為5—12歲兒童打造的兒童電動平衡車Nano，車身呈「飛翼式」設計，姿態如雄鷹展開雙翅，整車重量僅為10.3kg，車身厚度僅為62mm，便於兒童使用、拎起，更利於家中存放或放在汽車後備箱裡；全新升級的電動卡丁車——九號卡丁車PRO，不僅質感、配置全面升級，該款卡丁車還能變身成為電動平衡車使用。8月25日，九號機器人在線上正式發布了九號電動B系列電動車，包含九號電動B30C、九號電動B80及頂配車型九號電動B110P三種型號。
九號公司在創新短交通和服務機器人領域的創新成果及持續創新能力，得到了社會與行業的充分肯定。11月底，在經觀傳媒、《經濟觀察報》聯合《公益時報》舉辦的2020中國經濟與企業社會責任高峰論壇上，九號公司榮膺「2020資本市場年度科技創新之星」大獎，再次印證了九號公司在行業突破和技術創新的領先地位。
期待電動滑板車試點開放為綠色交通出行增添力量
「公司從創始到發展壯大，始終深耕海澱，得到了北京市、海澱區和中關村科學城管委會的各種專項支持。」王勇感慨，公司不僅得到了市級「服務包」，還在今年7月14日，得到了海澱區主要領導的鼓勵，希望公司以上市為契機，抓住機遇、用好政策，爭取更好更快的發展。
一組統計數據顯示：2018年，公司營收42.5億元，其中近一半收入來自境外；2019年，實現營業收入45.8億元，同比增長8%。王勇介紹：「今年雖受疫情影響，但我們在前10個月的營業收入已經超過2019年全年。」
在電動滑板車的發展規劃上，王勇介紹了歐美等地目前在電動滑板車的應用情況：「2016年以來，歐美的電動滑板車包括共享電動滑板車已蓬勃發展，市場潛力巨大。截至2019年底，共享電動滑板車已在美國的112個城市獲得應用，比2019年年初增加了20個城市；歐洲有111個城市獲得許可和應用，比年初增加79個城市，而且覆蓋率仍在快速上升當中。據麥肯錫公司預測，全球2030年共享電動交通工具的市場營收規模將達到300—500億美元，其中中國市場預計30—50億美元。」
電動滑板車的優勢在於體力消耗小，價格能為大眾所接受，便於收藏、停放和管理；而且它踐行綠色出行理念，大大縮短行程，解決「最後一公裡」的出行問題，可以和汽車、單車形成良好互補。王勇希望，在相關法規的制定上，能放寬對電動滑板車上路的限制，參照電動自行車進行管理，上牌以後可以在非機動車道上行使，「希望能試點開放對電動滑板車的使用範圍，真正打通綠色出行『最後一公裡』。」（景天 文/攝）