飛行員養成記之五邊飛行

2020-12-11 中國航空新聞網

 

第二季拖把兒飛行體驗師去陽江機場開塞斯納172時,很多小夥伴在起飛前問:「怎麼才飛15分鐘?都能幹啥啊?」

今天拖把兒哥就跟小夥伴們講講本場飛行(circuit),又叫五邊飛行。說直白一點,就是在機場上方空域完成一個四邊形航線的飛行。明明是四邊形航線,為啥又叫五邊飛行?

一邊,upwind,離場邊

二邊,crosswind,側風邊三邊,downwind,下風邊四邊,base,底邊五邊,final,進場邊

由於一邊(離場邊)和五邊(進場邊)的性質(爬升、下降)和飛行高度都不一樣,所以把這條邊一分為二,成為五邊。根據飛機起飛後是左轉還是右轉,可以分為左五邊右五邊

五邊飛行是給飛行員做終端目視進近的飛行規則。簡單來說,每個學飛的小夥伴,最開始都是通過五邊飛行來練習起飛、爬升、轉向、平飛、下降、空地對話等等這些飛行基本功,是所有飛行學員必經的入門篇。

細心的小夥伴會發現,7月11日那天,前幾組飛行時,飛機是從35跑道起飛,而後面幾組卻改為17跑道起飛

 

在《風對飛行的影響》中說過,逆風利於飛機起飛。如下圖,在機場角落有個風向袋,在後面幾組飛行時,風向袋是向右揚起,說明風是從左向右吹,飛機就要從右向左滑行,即從17跑道起飛。

機場雖小,五臟俱全哦!

五邊飛行步驟

如上圖所示,就是一個典型的左五邊航線。以航線高度為1000英尺為例:

1起飛後,進入離場邊(Upwind)。2維持航向,爬升至 500英尺時,左轉 90 度,進入側風邊(Crosswind)。3維持航向,繼續爬升至 1000英尺,左轉 90 度,進入下風邊(Downwind )。4維持航向及高度(1000英尺),航向和跑道成一條平行線,反方向於離場跑道。

飛行員需要進行降落檢查,並向塔臺表示進入Downwind,請求降落。塔臺批准後,飛行員可以開始減速左轉90度並開始下降,進入底邊(Base)。5進入下降階段,調至進場速度,左轉 90度,就進入最後進場邊(Final)。6飛行員可以見到跑道在正前方,準備著陸。

了解了這些,再參加飛行體驗的活動,就可以很好地裝逼啦!

 

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在《風對飛行的影響》中說過,逆風利於飛機起飛。如下圖,在機場角落有個風向袋,在後面幾組飛行時,風向袋是向右揚起,說明風是從左向右吹,飛機就要從右向左滑行,即從17跑道起飛。

機場雖小,五臟俱全哦!

五邊飛行步驟

如上圖所示,就是一個典型的左五邊航線。以航線高度為1000英尺為例:

1起飛後,進入離場邊(Upwind)。2維持航向,爬升至 500英尺時,左轉 90 度,進入側風邊(Crosswind)。3維持航向,繼續爬升至 1000英尺,左轉 90 度,進入下風邊(Downwind )。4維持航向及高度(1000英尺),航向和跑道成一條平行線,反方向於離場跑道。

飛行員需要進行降落檢查,並向塔臺表示進入Downwind,請求降落。塔臺批准後,飛行員可以開始減速左轉90度並開始下降,進入底邊(Base)。5進入下降階段,調至進場速度,左轉 90度,就進入最後進場邊(Final)。6飛行員可以見到跑道在正前方,準備著陸。

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