來源:證券日報網
本報記者 許潔
隨著2020年逐步接近尾聲,二手車商也在開展年底銷售旺季的業績衝刺,網際網路平臺則成為車商探索業務突破的核心渠道之一。
來自瓜子二手車的數據顯示,其目前針對開放平臺車商提供的用戶流量中,異地用戶流量佔比超過90%,結合覆蓋全國的物流與交付體系,將車商的經營範圍從區域擴大至全國,為加速二手車全國大流通搭建了日趨完善的生態化平臺樞紐與基礎設施。
經過三十年的發展,二手車流通已經成為國內汽車消費的關鍵組成部分,而長期以來的二手車限遷政策帶來的市場隔離,始終是二手車行業發展的一大掣肘。儘管自2016年起,國務院辦公廳及各部委就多次下發通知文件推動解除二手車限遷,但跨區域交易平臺與物流交付基礎設施的缺失,依然是二手車跨區域流通的短板。
根據中國汽車流通協會公布的數據,2020年10月國內二手車市場的轉籍比例為28.34%,已經連續超過一年低於30%,較上月的28.53%甚至出現輕微下滑,二手車異地流通仍有巨大紅利亟待挖掘。
對此,車好多集團高級副總裁、二手車業務負責人曹士軍表示,傳統二手車商大多深耕本地用戶群體,在銷售經營能力方面大都各有所長;而在異地客流與物流交付能力上,與網際網路平臺的合作則能夠帶來更多的優勢互補。
「網際網路天然自帶跨區域資源整合的屬性,結合瓜子前期建設的客戶運營、物流交付、金融保險等基礎設施支持,車商和用戶能夠獲得不遜於線下的線上交易體驗,自然也能實現交易範圍從本地向全國的拓展。」
據介紹,瓜子二手車目前為開放平臺車商提供的流量支持中,有超過90%來自於異地,能夠實現將符合標準的車源與來自全國各地的購車需求精準對接,從而在大幅加速車源瀏覽成交、提升庫存周轉效率的同時,基於各地車源與用戶需求帶來的價格差異,為買賣雙方提供更具競爭力的交易價格,加速車商經營模式的高質量轉型升級。
第三方數據監測機構極光iAPP數據顯示,瓜子二手車10月MAU相較於9月增長近11%;瓜子二手車內部數據也顯示,10月交易量相較於9月增幅同樣在11%以上,正在持續高效地將頭部聚集的行業流量與用戶關注度轉化為落地消費服務。通過將海量異地流量賦能給開放平臺車商,瓜子二手車正在逐步成為二手車全國大流通的中央樞紐之一。
(編輯 張偉)