這幾天的天氣越來越冷，汽修廠每天總會有幾位車主詢問發動機防凍液的問題。大部分車主都是在問：發動機的防凍液是不是該換了？其實大部分的防凍液都沒問題，只要防凍系統是防凍液，即使室外氣溫是零下十度，防凍液一般都不會結冰，我們車主不用擔心！
然而，有一位北鬥星車主問的問題引起來汽修師傅的注意！車主反應：開車時總能聽到發動機艙內咕嚕嚕的響，慢慢打開水箱蓋後能看到裡面會咕嚕嚕冒泡。車主開了九年的車，還沒遇到過這樣的問題，有點鬱悶！下圖所示的是這輛北鬥星的車尾！
讓人想不到的是，汽修師傅檢查了這個問題後，直接就對車主說：只有把發動機拆開才能維修，如果不維修，發動機就可能出大問題！聽到汽修師傅說要拆發動機維修，車主瞬間凌亂了！
這怎麼會是發動機的問題呢？車主說他一直對發動機保養很好，發動機從沒出過問題，這次卻要被拆開維修？汽修師傅說，由於缸蓋墊有問題，導致汽缸內的氣體進入冷卻系統，就會產生咕嚕嚕的氣泡！
聽到汽修師傅這樣說，凌亂的車主只有同意汽修師傅的維修方案！這輛北鬥星是2008年出廠的，發動機是1.4L排量的，行駛裡程已經超過了13萬公裡，如下圖箭頭所示！
汽修師傅打開前機蓋，由於此時發動機水溫不太高，汽修師傅就打開了水箱蓋，如下圖箭頭所示！如車主所說，水箱蓋內會咕嚕嚕冒泡！注意：熱車時，我們車主一定不要自己隨意打開這個蓋子！熱車時它的壓力很大，冷車時我們可以打開！
看到水箱裡冒氣泡，凌亂的車主還是不知道是怎麼回事。汽修師傅介紹，這是發動機缸蓋墊損壞的表現，只有抬下發動機缸蓋才能維修！由於沒有其它辦法，車主同意維修！下圖所示，汽修師傅已經把水箱、冷凝器和電子扇給拆了下來！
下圖所示，橙色區域是汽車空調系統的管道，它的製冷劑已經沒有了！紅色區域所示的是節氣門，紅色箭頭所示，汽修師傅已經把變速箱上面的附件都給拆了下來！
一個小時過去了，汽修師傅已經把發動機和變速箱都給拆了下來！一般情況下，發動機缸蓋墊有問題，是不需要拆下發動機就能把缸蓋給抬下來的，但是這種辦法對於北鬥星不行！只要把發動機拆下才行！下圖箭頭所示，汽修師傅已經把缸蓋罩給拆了下來。缸蓋裡面很黑，說明車主雖然保養及時，但是保養用的機油質量不太好！
下圖所示的是汽修師傅拆下的缸蓋附件，橙色箭頭所示的是進排氣凸輪軸，綠色箭頭所示的是正時鏈條這一套，綠色區域所示的是缸蓋螺絲！北鬥星發動機正時系統是鏈條，一般不用更換！
下圖橙色箭頭所示，這是缸體；綠色箭頭所示，這是缸蓋！由於此時汽修師傅正在抬缸蓋，小編拍的圖片有些模糊，還望見諒！
下圖橙色箭頭所示的是缸蓋，我們可以看出每個汽缸有四個氣門，兩個進氣門，兩個排氣門。注意，發白的是排氣門，黑色的是進氣門，周圍是冷卻用的水道！綠色箭頭所示的是缸蓋墊，也就是造成水箱咕嚕嚕冒泡的主要部件！
我們再來看看缸體上的問題，下圖1、2、3、4表示的是汽缸，汽修師傅介紹，2缸和3缸燃燒不正常，1缸和4缸的燃燒是正常的！為什麼會這樣呢？汽修師傅說這主要是因為冷卻系統的水進入了汽缸內燃燒導致的！此時在旁邊觀看的車主又有疑問，冷卻系統和氣缸內是不通的，怎麼會進水？
看到車主有疑問，汽修師傅就把舊的缸蓋墊放到了缸體上來給車主演示！下圖紅色區域所示，這個位置有腐蝕，汽修師傅說這就會導致冷卻系統的水進入汽缸內，導致3缸內有很水，但是這些水都不多，只是一點一點的！我們可以看出三缸內被水泡過，很乾淨！
同時，發動機的汽缸工作時，它內部的壓力很大，燃燒後的氣體壓力更大，有一部分順著缸蓋墊被腐蝕的位置進入冷卻系統，導致冷卻系統內總會咕嚕嚕冒泡！
聽了汽修師傅的講解，車主算是明白了冷卻系統咕嚕嚕冒泡的原因！下圖所示的是被拆下發動機和變速箱後的發動機艙！
那這到底該怎麼維修呢？這也是車主最關心的問題！汽修師傅介紹，維修很簡單，因為發動機沒有高溫過，缸體和缸蓋都沒有問題，只需要更換一個缸蓋墊就好了！只是這個維修需要車主更換機油、機濾、防凍液、製冷劑等，這樣維修下來也不便宜！不過，當車主聽到發動機不用大修後，車主也不凌亂了！車主原來還以為發動機要被拆散大修的！
這就是汽修師傅拆卸北鬥星發動機的過程，這也是一個比較經典的缸蓋墊的問題，很多發動機缸蓋墊的問題都是這個類型的！希望這個維修案例能對我們車主有所幫助！