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桃園機場地鐵線路將以最嚴格標準規定 預計年底通車
華夏經緯網10月12日訊：據臺灣媒體報導，桃園地鐵公司董事長劉坤億11日在議會表示，機場地鐵一定以最嚴格、合乎「法令」規定的標準來通車，仍以年底通車為目標。 據報導，桃園航空城及桃園地鐵公司11日進行議會工作報告，不過，多名桃園市議員謝彰文、黃婉如、劉茂群等人，要求裁撤桃園航空城公司；民進黨議員黃景熙、郭麗華則認為航空城都市計劃經啟動，裁撤航空城公司並不適合；謝彰文、黃婉如也認為桃園機場地鐵、航空城始終虧損，不符營運效益，建議先認賠了結或暫時歇業。
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桃園機場捷運工程再延 臺「交通部」預計3月底通車無望
機場捷運通車期程一延再延，臺「交通部」高鐵捷運工程處積極測式捷運班車行駛，進行系統整合測試。圖片來源：臺灣《聯合報》 由於機場捷運行車測試尚未達到合約要求，7天穩定度達99%的測試也尚未開始，原本預計3月底要通車的時間勢必延後，臺「交通部」預計3月初宣布延後通車。 桃園機場捷運3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標，承包商還提不出解決方案。
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桃園機場地鐵行車時間測試未達標 3月無法通車
機場地鐵3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標。 華夏經緯網2月23日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場地鐵3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標，承包商還提不出解決方案。 據報導，「交通部高速鐵路工程局」一直加緊機場地鐵系統整合測試及運轉測試，「高鐵局」說，大部分都已測完，但行車時間及班距時間，一直未能達到合約標準，3月鐵定通不了。
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歷經20年漫長等待 桃園機場地鐵終於通車
華夏經緯網3月2日訊：據臺灣媒體報導，歷經20年漫長等待，肩負國際與城際運輸功能的桃園機場地鐵終於在2日通車，為民眾提供「直達美好」的體驗。臺北市長柯文哲在致詞時表示，隨著機場地鐵與五楊高架通車，聯通臺北松山機場與桃園機場，桃機跟松機的整合問題可以坐下來討論。
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桃園機場地鐵票價爭議 鄭文燦:會照顧新北市
機場地鐵票價爭議，桃園市長鄭文燦說口水少一點，工作多一點，他會照顧新北市。圖／聯合報系資料照片 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網12月12日訊：據臺灣媒體報導，新北桃園為機場地鐵票價引發口水，桃園市長鄭文燦說，機場地鐵上路，口水少一點，工作多一點，他會照顧新北市，也歡迎新北市改變。 據報導，新北、桃園為機場地鐵票價爭議，新北市副發言人在臉書發文批評桃園市長鄭文燦噴口水，「是一種故意貼卷標，用文字標題殺人的最骯髒口水」。
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等了20年桃園機場終於通地鐵了 3月2日正式通車
機場捷運2月2日（大年初六）試營運、3月2日正式通車。（圖片來源：臺灣「中時電子報」）（圖片來源：臺灣《聯合報》） 中國臺灣網2月2日訊 臺灣桃園國際機場原名中正國際機場，是臺北市的主機場，更是臺灣島內最大最繁忙的機場。機場與臺北市相距約40公裡，中間有高速公路相連，約有40分鐘車程。多年來，天南海北的來臺旅客，可在機場搭乘客運巴士、高鐵接駁車、計程車（僅到臺北市區就需花費約1300元新臺幣）前往島內目的地，但唯獨沒有地鐵可乘。
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臺灣桃園機場捷運通車時間六度「跳票」 交通部門道歉
【環球網綜合報導】綜合臺灣媒體3月4日報導，困擾臺灣社會多時的桃園機場捷運究竟何時會通，目前仍無確切的答案。主要原因是臺灣「高鐵局」方面與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識。臺灣交通部門4日下午3時正式宣布，桃園機場捷運3月底已確定無法通車，這也是桃園機場捷運通車第6度跳票，臺交通部門次長曾大仁向社會大眾鞠躬致歉。他表示，雖然高鐵局已要求廠商加強系統時程，仍然無法實現在承諾的時間內完成工作，「我們向所有關心的民眾表示抱歉」。
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耗時20年六度延宕通車 桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣) 本報記者 王 堯 「桃園機場捷運(地鐵)上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」難道不是早就通車了嗎？！」 不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！ 35分鐘直達機場 先說爽。3月2日，歷經20年等待、6度延遲通車時間的桃園機場捷運終於正式通車運營！
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桃園機場捷運7年6「難產」 測試打滑險撞車
大公網3月6日訊 延宕7年、原訂今年3月底通車的機場捷運（桃園機場至臺北）因行車時間、速度、班距未達合約標準，確定無法按時通車，已是第六度跳票。依合約要求，臺北車站到桃園機場，直達車行車時間為35分鐘，但目前平均約37分鐘；直達車平均速度每小時60公裡，但目前只達57公裡；發車班距3分鐘，目前只有3分15秒。 去年8月至今，機捷運轉測試的46項測試項目中，有6項遲遲無法完成。高鐵表示，承包商丸紅最近派高階主管來臺，向高鐵局承諾，可在6月底前改善問題。
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桃園機場捷運延宕至今 朱立倫要求明年3月通車
點擊圖片進入下一頁 國民黨主席朱立倫在中常會上，要求「交通部」在明年3月底前讓機場捷運通車。黨主席朱立倫表示，桃園機場捷運多次延宕，民眾有很多怨言，希望「交通部高鐵局」全力克服困難，無論如何，明年3月一定要順利通車。至於淡江大橋延宕20年，也務必在2020年完成。 陳建宇指出，機場捷運系統整合測試因穩定性未達標準，今年底確定無法通車，將以2016年3月底為通車目標期程。
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機場地鐵線路交桃園地鐵公司營運 鄭文燦:全力以赴
華夏經緯網5月26日訊：據臺灣媒體報導，桃園市長鄭文燦25日在市政會議中表示，「交通部長」賀陳旦日前指出，今年底前將機場地鐵交桃園地鐵公司營運；桃園市政府將全力以赴，做好各項準備工作。 據報導，鄭文燦表示，有關機場地鐵部分，賀陳旦日前在「立法院」備詢時，明確表達目標在今年底，交由桃園地鐵公司營運，但機場地鐵目前系統安全測試（IST）有1項未過關、營運前運轉測試（PRSR）有6項未過關。而後續第3階段的模擬演練，應該要更切合實際營運狀況，各項測試勢必得更加謹慎，必須符合標準。
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臺灣地鐵:被政治拖慢 6次通車都跳票
（資料圖片） 市民和遊客苦苦等待20年後，一條連接臺灣桃園機場和臺北市區的捷運今年3月終於開通了。但開通剛3個月，桃園捷運公司卻發現已累計虧損近18億元（新臺幣，下同），公司資本額損失了一大半。為什麼一條本該大受歡迎的地鐵線路會如此「命運多舛」？答案，還得從臺灣政治中找。
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
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臺灣桃園機場捷運通車近2年未完成驗收:慢1分鐘
中新網1月2日電 據臺灣「中央社」報導，桃園機場捷運(地鐵)通車快滿2年了，卻仍未完成驗收，主要是臺灣「鐵道局」認為車速不夠快，比合約標準慢1分鐘，要求承包商提速改善。資料圖：臺灣桃園機場捷運。中新社記者 陳小願 攝桃園機場捷運2017年3月2日通車，目前，每天平均運量超過6.5萬人次。臺灣「鐵道局」發言人楊正君指出，桃園機場捷運通車後，各項目逐步驗收，多數已完成，目前系統運作正常，但速度部分並未達合約要求，所以無法完成驗收，會要求承包商提速改善，如果無法達成，就根據履約爭議機制處理，2019年要設法完成驗收。
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桃園機場地鐵線試營運 蘇嘉全:試乘非常滿意
華夏經緯網2月3日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場地鐵2日起展開1個月的試營運，「立法院長」蘇嘉全下午在桃園市長鄭文燦的陪同下試乘機場地鐵。蘇嘉全試乘後表示，機場地鐵平穩舒適、快速，至少有90分以上的水平，他非常滿意；鄭文燦指出，機場地鐵全線提供免費WiFi網絡，直達車上還可給手機無線充電，各種先進的設計是臺灣進步的象徵，試營運期間將持續改善缺失，希望正式營運時能讓民眾更滿意。
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)
「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」 「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」 不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
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等了20年 臺灣桃園機場終於通地鐵了(圖)
機場捷運2月2日（大年初六）試營運、3月2日正式通車。（圖片來源：臺灣「中時電子報」） 臺灣桃園國際機場原名中正國際機場，是臺北市的主機場，更是臺灣島內最大最繁忙的機場。機場與臺北市相距約40公裡，中間有高速公路相連，約有40分鐘車程。多年來，天南海北的來臺旅客，可在機場搭乘客運巴士、高鐵接駁車、計程車（僅到臺北市區就需花費約1300元新臺幣）前往島內目的地，但唯獨沒有地鐵可乘。直到今天，臺灣桃園機場才終於通行地鐵。
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年底又有2條線路通車 南部臥城將迎「三地鐵」時代
那麼，杭州各地鐵線路又有哪些最新進展，今年還將有幾條地鐵有望通車？除此之外，亞運會之前，地鐵3號線一期、6號線二期、機場軌道快線、5號線二期（老餘杭站—綠汀路站（不含））都被列為「亞運會前必須完工項目」。
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臺灣桃園機場捷運正式通車營運
中新社臺北3月2日電 (記者 龍敏 陳小願)歷經20餘年，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日正式通車營運。 這一機場捷運路線範圍涵蓋桃園、新北、臺北三市，整個工程於1996年啟動，後因資金及周圍開發等原因「流產」。
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桃園機場捷運正式通車 從臺北到機場最快35分鐘
東南網3月3日訊（海峽導報駐臺記者 吳生林）20年，民眾等得實在太久太久！20年，大家抱怨實在太多太多！因此，即便在為期1個月的試營運期間發生鋼軌開裂、車站漏雨等狀況，桃園機場捷運仍被蔡英文當局要求必須按預定時間於昨日正式通車。昨天上午，臺灣地區副領導人陳建仁與臺當局交通部門負責人賀陳旦，共同出席在新落成的A1臺北車站舉行的通車典禮，並與臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、新北市副市長李四川等人一起，啟動捷運車廂操作拉杆，宣告桃園機場捷運正式通車。