2020年上半年，受疫情影響，面對嚴峻複雜的經濟形勢，寧波地鐵剛剛曬出的成績單很「亮眼」：投資近百億元，運營裡程突破百公裡。從2月16日復工以來，寧波地鐵多措並舉、搶時爭速，奪回了被按下「暫停鍵」的一個多月時間，如期完成各項工作任務。今年還將開通寧波至奉化城際鐵路工程後通段和4號線全線，屆時運營裡程將達到155公裡。
擴投資建工程
182天完成投資93億元
今年以來，軌道交通奮力搶建設，推進寧波至奉化城際鐵路工程後通段、4號線、5號線一期等重點工程項目建設。上半年完成有效投資93億元，佔年度計劃56.7%，平均每天投資5000萬元，實現了時間過半任務過半的目標，最大限度降低了疫情給生產經營帶來的影響。
7月2日下午，位於海曙區聯豐中路南側5號線一期經堂庵跟車輛段一片繁忙，300餘名建設者鏖戰36天完成了520餘根總長2.5萬餘米的鑽孔灌注樁，保障了車輛段主體綜合辦公樓及維修樓建設，比計劃提前了21天。
全力復工搶建設
12000餘人搶下20餘個大節點
2月16日，寧波軌道交通5個在建標段通過復工審批；
2月底，大部分標段工人返崗率達100%；
3月初，5條在建線路全部恢復到節前施工水平。
通過「搶」人返崗、機器「換」人、強化統籌等舉措，全力按下復工達產「快進鍵」，順利搶下20多個大節點。這些大節點工程為：2號線二期首通段高質量通車；寧波至奉化城際鐵路工程後通段順利實現「軌通」「電通」並完成熱滑；4號線（鐵路代建段除外）完成熱滑，機電裝修加速推進；5號線一期5個盾構區間貫通，4座車站主體結構封頂等。
半年來，現場建設者最高峰達到12090人，渣土消納完成160萬立方米。如期完成了年前制定的節點計劃，為完成年度各項目標任務開好了頭、起好了步。
裡程破百
年底裡程將達到155公裡
5月30日，今年第一條新線2號線二期首通段如期開通，地鐵運營裡程「破百」，達到102.5公裡。此外，今年寧波還將開通寧波至奉化城際鐵路工程後通段和4號線全線，屆時運營裡程將達到155公裡，比目前增加近二分之一。
運營裡程增加，服務也在提升。6月27日，一段地鐵江廈橋東站值班站長5秒救4歲女童的視頻曾經熱傳朋友圈。當天下午2：37，一個小女孩獨自跨步踩上電扶梯，「噗通」一下跌坐在上面，隨時可能跌落或捲入設備。這時，只見值班站長一個健步迅速扶起小女孩。這樣的文明風尚和幫人、救人之舉在寧波地鐵隨時可見。
今年來， 寧波軌道交通廣泛開展「文明出行、先下後上」宣傳引導和「文明乘車專項治理」行動。加強車站客流引導、導向標識、環境衛生等精細化管理，提升市民獲得感，把地鐵線打造成了流動的文明線。
免費乘坐
非高峰免費36天 免除商戶租金
從客流稀疏到旺盛。182天內，寧波軌道交通經歷了客流量的起起落落。1月28日起，積極配合全市常態化疫情防控大局和復工復產需要，適時調整軌道交通運營組織方案和優惠乘車活動。3月31日-5月5日期間，為助力全市復工復產提供健康的交通出行，寧波地鐵實行非尖峰時段全線網免費乘車。現在，穿梭城市地下的車站又熱鬧起來。
地鐵商業街區東鼓道，在剛過去的6月，節假日的日均客流均接近5萬人次，工作日的日均客流均在2.5萬人次左右，客流恢復至70%-80%。客流復甦的背後是東鼓道多舉措助力商鋪復業。為最大限度減少疫情對商戶帶來的損失，免收全體承租商戶2月份期間的租金，並減半收取3月份和4月份租金。
用地獲批
為3號線二期全面開工創造條件
在建設用地方面，截至目前，5號線一期工程、寧波至奉化城際鐵路工程建設用地獲得自然資源部、國務院批覆。3號線二期建設用地預審獲省自然資源廳批准，這是國家用地審批權限下放後，省內首批建設用地預審獲批的項目。此次預審獲批，不僅為下步工程可行性研究、初步設計及用地報批提供了依據，也為實現3號線二期工程的全面開工創造了有利條件。
【來源：寧波晚報】
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