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海南省「田」字型高速公路網年底將全面貫通
全長163.42公裡的萬洋高速公路,是海南「田」字型高速公路網的重要一「橫」,也是海南「豐」字型高速公路網的重要一「橫」。項目建成後,萬寧至儋州車程將由原來的4個多小時縮短至約1個半小時。 「萬洋高速公路即將建成通車,意味著全省人民期盼20多年的『田』字型高速公路網將全面貫通。」
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海南「豐」字形高速路網年內將開建上下兩「橫」
連日來瓊島普遍高溫,4月23日下午,文昌至瓊海高速路面第2標段施工現場,熱浪陣陣,大地被炙烤得如火燒過一般,該標段工班長陸鳳全和工友們正抓緊時間進行瀝青攤鋪。海南日報記者袁琛 通訊員陶暢 攝文瓊高速路面第2標段項目部工程部部長張成龍告訴海南日報記者,文瓊高速作為我省「一橋六路」重點高速公路項目之一,工期緊、任務重,在省交通運輸廳、省交通工程建設局的指導下,參建人員幹晴天搶雨天,忙在早晚、休在中午,備齊各種防暑用品,合理避開高溫時間,在確保安全的前提下全力推進施工進度。
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海南省謀劃打造「豐」字型高速公路網
人民網訊 12月26日,記者從海南省交通運輸廳獲悉,海南省交通運輸廳將謀劃海南省中長期高速公路網規劃,並著手推進G98環線內部 「豐」字型高速公路建設,進一步優化海南省路網結構,服務美好新海南建設。
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海南日報數字報-年內開建「豐」字形高速第一、三橫
貫徹落實省委七屆六次全會精神·來自一線的報導 本報海口4月23日訊 (記者邵長春 通訊員潘彤彤 陶暢)連日來瓊島普遍高溫,4月23日下午,文昌至瓊海高速路面第
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海南日報數字報-謀劃「豐」字型高速打造慢遊公路體系
海南省交通運輸廳黨組書記、廳長林東說,過去五年來,全省交通運輸系統在省委、省政府領導下,堅決貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,特別是2013年視察海南時的重要講話精神,努力拼搏,真抓實幹,為海南建省辦經濟特區30周年交出了一份交通人的出色答卷,也為黨的十八大以來的五年交通建設實現了圓滿收官。
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海南日報數字報-建設「四好農村路」構建「豐」字型高速
林東說,近日儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路項目同時開工建設,我省中部地區的五指山、保亭、白沙將結束長期不通高速的歷史,這也是我省貫徹落實黨的十九大精神,兌現省委、省政府對全省人民的莊嚴承諾,實現『縣縣通高速』的實際行動。 構建「豐」字型高速 當好經濟發展先行官 十九大報告指出,要加強鐵路、公路、水運、航空、物流等基礎設施網絡建設。
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海南計劃新開工建設高速公路358公裡
2012年1月15日,海南省委、省政府召開全省高速公路網建設動員大會。據悉,未來幾年,海南省計劃新開工建設高速公路358公裡,項目估算總投資達316億元,爭取3到5年內構築起「田」字型高速公路網,實現縣縣通高速目標,助力海南綠色崛起。
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海南鋪前大橋動工建設 文昌鋪前到海口市區將縮短至不到30分鐘
這意味著未來幾年,我省高速公路主骨架的版圖將重新改寫。穿越我省中部的中、橫線高速公路建成後,將與現有的環島高速公路構築起「田」字型高速公路網。 這是海南的富民之路,崛起之路,希望之路。 要想富,先修路。加快重點交通基礎設施建設是我省社會經濟發展的一枚重要棋子。 省委書記羅保銘多次指出,基礎設施完善之日,就是海南經濟騰飛之時。
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海南瓊樂高速和鋪前大橋年內通車 未來三年公路建設是重點
據悉,「十三五」期間,海南公路規劃建設總規模約895億元,未來三年公路建設投資仍將持續處於高位。今年,海南一批重點交通項目將實現通車,省交通運輸廳、省交建局和各參建單位將全力以赴,確保瓊樂高速、鋪前大橋、瓊海港下至潭門旅遊公路、國道G360臨城至新盈段改建工程、定海大橋連接線、文銅線等項目年內通車;文瓊高速、萬洋高速將全部進入路面施工階段,五指山至保亭至海棠灣高速、儋州至白沙高速公路施工作業面也將全部打開。
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海南高速公路列入國家高速公路網規劃
南海網海口6月26日消息(南海網記者李曉梅)在國務院近日批准的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中,海南省的高速公路列入了該規劃,這意味著海南「田」字型高速公路網建設將獲得國家在資金和用地指標方面的支持。 國家公路網規劃總規模40.1萬公裡,由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成。
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海南未來將實現「縣縣通高速」 打造慢遊公路體系
南海網記者從海南省交通運輸廳獲悉,近日,省交通運輸廳印發了《海南省交通運輸發展三年行動計劃》,對未來三年海南公路建設工作進行部署。南海網記者獲悉,到2020年,海南將實現「縣縣通高速」,預計至2020年底,海南高速公路通車裡程將達到1360公裡。
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文瓊高速通車 海南省沿海各市縣實現高速公路閉環
此後,海南環島高速公路相繼建成通車,游離於環島高速之外的文昌,發展受到一定製約。 環島高速公路由東線高速公路和西線高速公路組成,其中,東線高速公路起點於海口,途經定安、瓊海、萬寧、陵水等地,至三亞,全程於1995年竣工通車;西線高速公路起點於海口,途經澄邁、臨高、洋浦、儋州、昌江、東方、樂東等地,至三亞,全程於1999年竣工通車。
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海南推進高速路建設 海口汽車客運總站或年內投用
南海網海口1月19日消息(南海網記者李曉梅)1月19日召開的海南省2016年交通運輸工作會議透露,「十二五」期間,海南省新建高速公路800公裡、國省道1000公裡,一大批交通項目取得階段性進展。2016年,海南公路水路計劃投資120億元,全力推進瓊中至五指山至樂東,橫線萬寧至洋浦、文昌至博鰲等重大項目建設。
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總投資30億元海南鋪前大橋動工 可抵禦「威馬遜」級颱風
鋪前大橋作為海南省全面規劃「一橋四路」中的「一橋」,向來備受關注,其餘「四路」分別指,瓊中至五指山至樂東高速公路、萬寧至儋州至洋浦高速公路、文昌至瓊海高速公路以及文昌昌灑至鋪前濱海旅遊公路。大橋動工標誌著海南省「一橋四路」的建設號角正式吹響。同時,在未來幾年,海南省高速公路主骨架的版圖將重新改寫。
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瓊樂高速公路9月28日開通 串起海南中部無限風光
瓊樂高速公路瓊中紅毛鎮段黎湊2號大橋。海南日報記者 張杰 攝2017年7月,瓊樂高速B5標段,施工人員在鋪設路面。海南日報記者 陳元才 攝公路美景 瓊樂高速樂東千家鎮段,隔離帶種上了三角梅。 這一天,瓊中黎族苗族自治縣至樂東黎族自治縣高速公路建成通車,徹底打通了海南中部山區的交通大動脈,也宣告了歷時9年的海南中線高速公路項目建設勝利收官,我省構建「田」字型、「豐」字型高速公路網邁出關鍵一步。
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海南將建4條高速路 建成後文昌至瓊海只要1小時
萬寧-儋州-洋浦高速公路總投資預計128億元,2013年開工,2015年底竣工,屆時從萬寧到洋浦不再需要從海口中轉,2小時便可到達。文昌至瓊海高速公路總投資預計49.8億元,2013年開工建設,2015年底完工,屆時從文昌至瓊海只要1小時車程。萬寧至瓊中高速公路總投資預計42億元,2013年1月開工建設,2015年底建成通車,屆時從萬寧到瓊中只需要40分鐘。
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海南今年新建文昌至瓊海等高速 多措施爭取早日開建
南海網海口3月25日消息(南海網記者李曉梅 通訊員陳濤)今年,海南將新建文昌至瓊海和瓊中至五指山高速公路,改造海口至文昌高速,加快建設鋪前大橋、定海大橋……對此,海南省交通運輸廳將採取全面實施現代工程管理、推行「六個一」責任模式、創新資金籌措方式等措施,全力推進重點項目建設。這是南海網記者3月25日從省交通廳獲悉的。
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我國公路網的主骨架「五縱七橫」國道主幹線基本貫通
CCTV.com消息(新聞聯播12月18日播出):國務院新聞辦今天召開新聞發布會,交通部副部長翁孟勇宣布,經過15年的建設, 我國公路網的主骨架「五縱七橫」國道主幹線基本貫通。
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南國都市報數字報-海南正謀劃350公裡時速高鐵
南山港建成投產後,瓊州海峽海上航行裡程將由24海裡縮短至12海裡,預計海上航行時間將壓縮一半以上。 公路 萬寧至洋浦高速公路年底通車 文昌至博鰲高速公路於9月21日建成通車,萬寧至洋浦高速公路將於年底前建成通車。全省人民期盼20多年的「田」字型高速公路網將全面貫通。
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海南日報數字報-「田」字已成型「豐」字在招手
海南「田字型」高速路網的搭建,可以追溯到31年前的1988年,彼時海南才剛剛建省,全省公路通車裡程僅有1.28萬公裡,且通行能力差,服務水平低,技術等級不高,這成為制約海南經濟社會快速發展的瓶頸。 在瓊島中部修路,自古以來就非易事,新中國成立不久,貫通全島南北的海榆中線公路就開工建設,這條長達296.6公裡的山區國防公路平均以每修建1.34公裡就有1人犧牲的代價建成,221名解放軍指戰員及築路工人長眠五指山山區,書寫了海南交通史上最悲壯的一頁。 但在海南中部修建高速公路的夢想從未冷卻,也成為海南歷屆省委省政府高度重視的民生大事。