受訪公司：浙江科鈦機器人股份有限公司
受訪人：林志贇 董事長（創始人）
公司所在細分賽道標籤：先進位造 、AGV 、核心模塊進口替代
Q1、2019年第一季度 ， 公司在技術、產品、市場、商業化、融資、團隊等方面取得了哪些進展？
市場方面：和娃哈哈機器人公司確認戰略合作關係，共同開拓自動化市場。
產品方面：和尤恩叉車聯合推出三向叉車正式量產。
Q2、2019年， 公司在技術、產品、市場、商業化、融資、團隊等方面，可能還會有哪些新進展？
將繼續以「一個核心+兩翼產品」為發展思路，一個核心即為面向工業車輛及智能移動機器人的核心控制器，兩翼產品為加裝自主駕駛核心控制器的無人叉車和具有自主研發的頂升移動機器人。在整個發展過程中，逐年增加核心控制器業務、減少兩翼產品業務，發展成為掌握高附加值自主駕駛核心控制器與群智調度控制技術的「專業化、精細化、特色化」的高科技企業。
技術方面：和中力合作開發 分布式託盤、堆高、牽引機器人。生產方面：鋰電池，AGV機械加工和中力合作，嚴控生產成本和質量；
市場方面：拓展東南亞及海外市場，把東南亞市場作為公司市場開拓的重要布局。通過建立海外合作、代理夥伴，在確保產品質量和企業信譽的前提下，開拓海外市場。
Q3、2019年第一季度，行業內發生的對所在行業影響最大的三件事？
1、科創板
2、英國最大電商Ocado倉庫大火，觸發機器人倉庫擔憂
3、亞馬遜機器人物流負責人Scott Anderson表示，亞馬遜至少要花上10年，才有可能讓倉庫實現完全自動化（既承認目前機器人技術的「有限功能」---工作中的機器人大多精通特定的、可重複的精心編程任務。讓機器人做其他事情需要花費昂貴、耗時的重新編程。如果要求機器人能夠在動態環境中執行多種不同任務，就需要機器人能夠看到並理解周圍的環境，目前仍處於研究和實驗階段。在從未見過某個對象的前提下，即使要求機器人能夠識別對象並將其撿起來的簡單過程，也需要一系列複雜的軟體和硬體，而這些還未實現商業化）
Q4、2019年第二季度，會關注的行業大件事有哪些？
1、 同行業在技術前沿行上做出的突破；
2、 行業標準體系建設；
Q5、2019年, 自己所在的行業、所在的細分方向大概率會出現的事情和趨勢會有哪些？
1、雷射雷達成本下降，AGV落地技術將有進一步提升空間
2、製造業對AGV的需求將逐步擴大；
3、老牌側重機械類設計的企業將更多進入自動化領域
Q6、2019年，公司所在的行業會呈現出來什麼樣的競爭格局，行業未來最重要的競爭力是什麼？公司的競爭力體現在哪裡？
目前，AGV行業同質化競爭加劇，廠家之間出現了「價格戰」；
區別於Geek+這類主要面向電商客戶的圓盤頂升式AGV廠商，科鈦主要面向製造業客戶，產品以叉車式、牽引式AGV為主，載重數噸以上，自研核心控制器對標NDC8，技術處於國際領先水平;
1.區別於其他廠商所使用的常規三角定位原理，科鈦自研了距離+方位角定位算法，可實現全場景的兩點定位（三角定位需要理想場景的三點定位），並可實現靜止姿態的方位識別，方便在狹長路徑場景進行操作；
2.自主研發智慧財產權的群智調度系統，採用集中式+分布式混合架構，全車型多種導航方式同時調度，採用邊緣計算思路，可實現千臺以上車輛同時調度；
3.控制器所有導航方式全部兼容，所有品牌雷射傳感器全部兼容
Q7、2019年，公司是否會有一些裡程碑節點，為什麼會覺得這些重要，如果實現了會帶給公司、行業哪些影響？做到這樣的裡程碑，大概會花費/或者已經花費了多少資金和資源，為什麼這件事情會比較耗費資金和資源？
2019年，科鈦機器人將會在高度自主化的無人駕駛核心控制器和高度模塊化、標準化和智能化的企業內部物流自動化方案上做出裡程碑式的技術突破和市場推廣；包括聯合叉車生產廠家，量產指定車型的高度自主化的核心控制器。
中國目前的AGV銷售量和叉車銷售數量相比依然有著巨大的差異，叉車生產企業掌握著市場優質的有大量搬運需求的客戶資源，並以建立完善的銷售和售後網絡。叉車出廠無人化駕駛是市場和技術發展的趨勢，國內目前主流的叉車生產企業也正在智能化轉型。受制於本身軟技術實力的限制，依然會採取購買核心模塊的趨勢，因此針對市場的暢銷車型提供標準化的高度自主無人駕駛核心控制器是打開傳統叉車市場的必要手段。同時，相對應的配套高度模塊化、標準化和智能化的企業內部物流自動化方案可以為產品提供高附加值，從軟體和硬體兩個方便牢牢佔據核心技術要點，提升公司競爭力，從而穩定市場地位。
要做到以上裡程碑節點，除了在研發上的持續投入以外，更需要深入客戶現場，獲取客戶的使用痛點和後續需求，使產品的使用操作「簡單化，人性化」。這將是科鈦在2019年及今後的兩年要持續不斷去投入的研發和發展方向，會耗費上千的研發和市場投入資金，但是先於同行業在叉車無人化市場的深入，將保證科鈦在工程實踐現場的領先優勢，並為後續的市場爆發打下良好的基礎。
Q8、2019年，公司所在的賽道上的公司，有什麼一定要做的事情或者爭奪的市場，如果錯過了，可能就會落後或者出局？
1、AGV海外市場的開拓；目前中國已經成為AGV全球市場的競爭集中地，高性價比的AGV產品已經吸引來自全球的買家，國內企業應當抓住市場機遇，勇於「出海」，讓「中國智造」走向世界；
2、加大核心技術的自主研發能力，國內企業在創新的投入上非常少，更多做的是集成的事；各家應該更加專注對產品性能的進一步完善提升。
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