「熱浪」裡的飛機守護者

2020-12-17 新華網廣東頻道

　　7月下旬起，民航迎來暑期旺季，廣州白雲機場日起降航班千餘架次。高溫烘烤下的機坪，加上飛機發動機排出的滾滾熱浪，猶如蒸籠。為保障暑運，南航廣州飛機維修公司的機務維修人員，在「熱浪」中堅守崗位，守護民航客機的飛行安全。圖為機務維修人員檢修發動機。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　圖為客機經過白雲機場滑行道上的「熱浪」。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　在廣州白雲國際機場停機坪上，地面溫度超過50攝氏度。機務維修人員堅守崗位，沒有絲毫鬆懈。圖為機務維修人員對發動機進行檢查。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　對飛機短停過站航班，他們除了要完成繞機檢查，還要進行客艙設施設備檢查和駕駛艙檢查，確保飛機適航後才可以籤字放行。圖為機務維修人員查看飛機輪胎。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　「夏天在停機坪上最大的問題就是高溫、缺水，停機坪的溫度特別高，一般能達到五六十度，一個班至少要補三升的水。」維修人員李鵬說道。圖為工作人員檢查飛機輪胎。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　圖為維修人員在對飛機發動機進行檢查。新華網 李相博 攝

　　當對停場飛機執行工作量較大的維護工作時，機務維修人員還需要提早閱讀英文手冊，準備所要使用的航材和設備。圖為機務維修人員在飛行記錄本上簽字。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　為提高運行效率，需要較長時間維護的飛機會停在遠機位。圖為正在進行檢修的空客A380客機。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　疫情給高溫酷暑下的航班維護工作，帶來更多「烤」驗。南航每個國際返程航班，機務維修人員都會進行消毒工作，國內航班每晚航後也會消毒一次。圖為工作人員對駕駛艙進行消殺。新華網 李相博 攝 李幸子 文

　　每次航後消殺，機務維修人員需要穿著防疫五件套。在高溫天氣裡，一般10分鐘不到就全身溼透了。圖為工作人員結束消毒工作，離開機艙。新華網 李相博 攝 李幸子 文

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