頂著烈日連接加油的地井栓
連接機翼下的加油接口
加油中，吳雄星不能閒著，持續觀察設備狀態
加油員吳雄星拖拽加油管，做好加油前的準備工作
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□楚天都市報記者 石倩 通訊員 王梓涵 攝影：楚天都市報記者 李輝 實習生 魏櫟
烈日酷暑下，滾滾熱浪席捲而來。天河機場停機坪，熱氣蒸騰，飛機機翼則更像一塊「鐵板燒」。
飛機剛停穩，身穿嚴實工作服的加油員們就趕到發動機旁。站在「鐵板燒」下，與80℃的發動機氣浪一次又一次「親密接觸」，一天工作下來，他們的衣服和脖子上撒滿鹽粒。
油汩汩流進機體，汗滾滾淌在臉上。飛機加油員們頂著烈日，一絲不苟，為乘客的每一次安全出行保駕護航。
哪管灼人熱氣撲面 冷靜熟練完成加油
8月7日，高溫橙色預警又一次拉響。上午10時50分，南航CZ2089次航班已停靠在天河機場停機坪。
接到加油指令後，早已準備就緒的中國航油湖北分公司加油員吳雄星，駕駛管線加油車，按既定行駛路線，以5公裡/小時的低速平穩駛入機翼下停穩，並與之保持0.8米的安全距離。
此時，停機坪地面溫度達60℃。發動機關停後，機翼下溫度也從220℃降至80℃，機翼下恰似一塊「鐵板燒」。而機尾繼續開啟著的APU（輔助動力裝置），發出轟鳴聲浪，不斷向加油員襲來。
盛夏時節在噪音和烈日中作業，30歲吳雄星從業7年，已習以為常。他似乎一點也感受不到這股灼人的熱氣，眼裡只有飛機加油作業。
加油車入位、放置輪擋、連接導靜電線、連接加油栓、連接航空器加油接口、檢查確認、開始加油……完成一系列標準化的加油作業後，純淨無色透明的3號噴氣燃料，源源不斷地加注到油箱中。
「每一步都很重要，必須嚴格按照規範，不能心浮氣躁，要保持冷靜穩重。」晴熱火辣之下，吳雄星的臉上卻看不出一絲急躁。
每一次規範操作的背後，吳雄星深知飛機加油各個環節都不可或缺。放置輪擋，可以確保加油過程中車輛不會位移。連接導靜電裝置，這是為了杜絕靜電起火隱患的發生。檢查確認是避免加錯航班、機型和油量。
加油中，吳雄星也沒閒著，隨時盯著機身上的油表，確認油量以及加注有沒有加偏。最後，還要進行檢查覆核，逐項全部確認後，才能將加油車安全駛離機翼下的加油作業區域。
直到這時，一次飛機加油作業才算完成，吳雄星汗流浹背，口罩也被汗水溼透。
熱氣穿透厚鞋底往上衝 背上汗水繪出「山水畫」
長袖外套、長褲、反光背心、帽子、厚手套和厚底鞋，這是吳雄星工作時的「標配」，三伏天也不例外。
「熱不熱這時已不重要了，這樣一身防護措施，是為了避免有腐蝕性的航油飛濺到皮膚上，對身體造成傷害。」吳雄星告訴楚天都市報記者，一天下來，他的機坪作業時間至少有5個小時，有時候上夜班甚至通宵工作，一個班次也至少完成11次加油作業。
穿著加油員同款長袖工作服和反光背心，記者在發動機旁站了僅僅幾分鐘，汗水就順著額頭滴落下來。熱氣穿過鞋底，直往記者身上衝，實在不想停留片刻。
不同機型飛行時間不同，加滿航油的時長從20分鐘到90分鐘不等。熱浪中，吳雄星一動不動地站在機翼下。雖「全副武裝」，但陽光過於刺眼，他的眼睛眯成一條縫，汗珠不時滾入眼角，因雙手戴著手套，他不時搖頭甩出汗珠。
整個加油流程近40個操作步驟，加油員們每天重複數十次。對常人而言，40℃高溫已是極限，但對他們來講，70℃-80℃高溫是家常便飯。
「外套被汗水浸溼後，溼了又幹，幹了又溼，同事們互相調侃背上都是一幅幅『山水畫』。」一天的工作結束，在自己脖子上，吳雄星能摸出一顆顆鹽粒。
前一段時間，因暴雨延誤的航班數量較多，為儘可能縮短旅客們的等候時間，吳雄星和他的同事們連續熬了好幾個通宵，「只有我們等飛機，不能讓飛機等我們」。
500架次操作才能「單飛」 為飛機加油七年零失誤
飛機加油員是民航業的後勤保障崗位，他們在平凡崗位上發揮著至關重要的作用。
航油直接關係到飛機的安全行駛，在外人想像中頗為簡單的加油工作，其實一點也不簡單，更不能有絲毫差錯。
此外，給飛機加油也是個體力活。昂貴的地井接頭有二三十公斤重，為避免磕碰，吳雄星每次彎腰連接機坪輸油管線時，都是輕拿輕放。這樣雖然要耗費不少體力，但保證設備的安全無損。連接飛機的加油壓力接頭也有十多公斤重，他每天要高舉過頭頂，接上、拆下，反覆幾十次。
「飛機加油員需要通過嚴格培訓與考核，才能取得執業資格。」中國航油湖北分公司相關負責人介紹，「每位飛機加油員實習培訓期，要在師傅一對一帶領下，至少有500架次以上的專業加油經歷，才能『放單』，所以我們看到的每位飛機加油員，加油作業都非常熟練、規範。」
作為一名合格的飛機加油員，既要懂得油品質量專業知識，也要懂得加油車輛設備的操作與相關技術數據，還應掌握各種常見航空器機型基本知識、各類飛機調油方式和進出機位方式等。
在一線工作7年來，吳雄星做到給飛機加油「零失誤」，2019年他為2292架次航班提供安全加油服務，加注1.59萬噸航油。他相信，把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。
萬裡航程，從油開始。無數個吳雄星式的飛機加油員，日曬雨淋、披星戴月，為航班正常運行保駕護航。