按車輛需求選擇,大包圍分不同的部位及材質

2020-12-14 騰訊網

ZOL汽車電子我們的汽車改裝大包圍有8個不同的部件組成,一般改裝都選擇3-5個部件進行改裝。大包圍安裝的部位到底怎麼選擇,還有大包圍的材質的選擇,下面我們就一起探討一下。

大包圍的前後保險槓和側裙套件

大包圍改裝套件部位怎麼選擇?

發動機蓋,要選擇重量輕,強度高,耐高溫,還能起到很好的讓發動機散熱的作用的。下唇,要選擇外形不是很尖銳的,離地位置不是很低的也可以選擇,否則,會給日常行駛帶來不便。前、後保險槓(俗稱泵把)儘量不要選擇尖銳形狀的和太突出的款式,以免對路人造成傷害。尾翼的選擇,主翼與車身的縫隙距離2cm以下,如果超過2cm,主翼兩端長度與門沙板要預留16.5cm每邊。側裙的選擇,安裝上側裙包圍後的車高與地面距離最低不能少於9cm,而催化遮熱板與地面距離不能少於5cm。

大包圍的前後保險槓和側裙套件

大包圍改裝套件材質怎麼選擇?

ABS塑料,這類產品為改裝廠生產的材質,耐輕微擦撞,多用於尾翼改裝。因為產品是以真空吸塑成型的,所以都很薄,韌性一般,破損後不易恢復原狀。有的也用來製作唇款大包圍。

PU塑料,這類產品多為原廠生產的材質,耐撞擊,易恢復原型,多用於前後唇改裝。因為產品是在低溫下注塑成型的,所以具有極高的柔韌性與強度,於車身的貼合度也是最佳的,使用壽命也較長。但這類產品的造價很高,一般的消費者難以接受,可作為名牌汽車改裝廠的生產大包圍的主要材料。

大包圍的前槓

玻璃纖維。這類產品的硬度高,外觀平整度好,價格適中,款式較多,最為常見,但重量大,韌性不好,發生擦碰時容易斷裂。

樹脂材料。這類產品的價格較為便宜,款式較多,因此也是國內不少生產商選作生產大包圍的材料。

碳纖維。這類產品是一種韌性很好,強度很高,質量輕盈的新興材料,是製作大包圍尾翼的優良材質,國內改裝市場還不多見,在國外改裝市場中多見於各種超跑的改裝使用。缺點是造價昂貴,製作工藝複雜。

改裝好大包圍的車輛

編輯總結:通過以上大包圍改裝部位和材質的分析,我們大概了解了改裝大包圍應該選擇什麼樣的部位和運用什麼材料,綜合的考慮到改裝能給車輛帶來的提升,和改裝後對各個方面的影響,當然,在材質選擇上還是跟預算相關聯的。預算越高,改裝的材質選擇的會越好,改裝效果也會越好。

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