原標題：煙臺"第一隧"開挖 勝利路南延隧道2015年竣工
車流不息的紅旗中路與勝利南路的交叉口南側，被整排工地圍擋遮掩，許多市民並不知曉：號稱煙臺「第一隧」、全長2830米的勝利路南延隧道工程北口就落址在此。勝利路南延工程北起勝利南路與紅旗中路交叉口，南至港城東大街，全長6.3公裡。
記者昨日（4日）從煙臺市建管辦獲悉，目前勝利路南延隧道工程已正式開挖30餘米，2015年底工程竣工，這條道路開通後，煙臺市區將再添一條南北大動脈。
一天挖進2米，「第一隧」總工期24個月
項目部會議室牆上，一張勝利路南延平面圖赫然入目。記者看到，勝利路南延（含隧道工程）起點位於港城東大街與勝利南路南延交叉口，與荊山路、峰山路相交後，向北經臥龍中路、臥龍北路，穿越塔山，終點位於紅旗中路與勝利路交叉口，工程總造價8.5億元。其中隧道工程全長2830米，為山嶺式東西雙線分離式隧道，採用雙向六車道，單線隧道橫斷面為：0.75米檢修道+0.5米路緣帶+3條3.5米寬車行道+0.5米路緣帶+1.0米檢修道=13.5米。「隧道內設計時速為50公裡/小時，出於安全考慮，將來『煙臺第一隧』通車後，運輸危險化學品的機動車將限行。」工程技術指導、煙建十公司史大孔告訴記者。
跟隨史大孔，記者來到目前已經開挖的勝利南路隧道工程北口，鋼筋混凝土夯實下的隧道口已輪廓初現，不時有施工人員和作業車輛進出。「隧道工程分為明洞段和暗洞段，明洞段採用明挖法，暗洞段則採用新奧法施工。」史大孔介紹，眼下冬季低溫天氣來臨，為避免降雪低溫影響工期，目前承建工程施工的煙建十公司擴大了作業面，在東線暗洞開挖的同時，加快東線明洞段施工。「所謂暗洞段新奧法施工，就是先用挖掘機挖，挖到巖石層則採用爆破法，如此循環推進。」
煙臺市建管辦工程科副科長邢偉告訴記者，為確保工程質量，隧道施工採用「短進尺」模式，每挖掘0.7米便進行支固，然後再挖掘，如此一段一段推進，「目前隧道工程已挖掘推進30米，由於正挖掘至最為鬆軟的5級巖層，對支固等要求特別大，現階段施工24小時不歇息情況下，最快1天也就推進2米。後期挖掘到3級等普通巖層，推進將提速，整個工期預計為24個月。」
大動脈貫穿南北，破除交通瓶頸
城市向南，一直是煙臺城市發展的夢想。梳理中心區路網，從東西向的南大街、北馬路、紅旗路、港城大街，到南北向的機場路、化工路、解放路、通世路，這一條條貫通城市的交通大動脈對於城市建設發展的意義不言而喻。然而2000年以前，煙臺中心城區始終局限在自然山體與海岸線之間長約20餘公裡的狹長地帶，城市發展空間有限。塔山隧道的竣工啟用，第一次拉近了中心城市與南部的距離。
勝利南路南延，就承載了煙臺這一夢想，這條路成為繼通世南路、青年南路後又一條南北交通大動脈。「勝利南路南延工程貫通塔山後，將連接港城東大街，不僅大大縮短六區交通路程，也會緩解中心城區東西走向的交通壓力。」項目經理劉新生表示，勝利南路南延項目將徹底破除城區南北交通瓶頸。
「勝利南路南延工程為中心城區南拓打開了通道。」談及勝利南路南延對於城市發展的意義，煙臺市住建局鄒長清局長表示，近幾年多條隧道的建成，使芝罘區老城和南部之間交通更加便捷，為老城與新城的互動、信息流和資金流的融合、城市發展時空的拓展，創造了必要的條件。
打通「斷頭路」，暢通城區「微循環」
近年來，隨著城市車輛的幾何增長，老城區內的一些「斷頭路」越發成為制約「大煙臺」建設發展的交通瓶頸，必須儘早破除。
南大街和文化路是煙臺市區兩條重要的東西通道，南北主幹道大海陽路將這兩條道路「串」了起來。然而，由於大海陽立交橋匝道一直未完善，說是立交，實際上兩條道路相交不相連，導致文化路、毓西路和白石路經常發生堵車。
「大海陽立交橋處於老城區，交通量大。此次改造主要為匝道、安全島、排水、照明工程。」昨日（4日）上午，在大海陽立交橋下，煙臺市建管辦副科長陳朝暉對照改造效果圖，一一向記者講解立交橋正在進行的「完善方案」。
據介紹，此次大海陽立交橋改造，將分別拓寬南北四條匝道，同時在大海陽路中間分隔帶增設開口，實現此路口車輛掉頭與左轉。橋下交通用信號燈進行控制，在大海陽路面增設導流島。
從改造效果圖上看到，四向匝道採用漸變方式與主路相接，大海陽南側兩條匝道今年4月開工建設，7月竣工啟用。「改造完畢後，大海陽路和文化路的連接路口將拓寬，兩路實現互通，東西方向文化路直行的車流，可以通過高架橋通行。這樣就可以實現大海陽路與文化路、南大街的互通，從而有效提高道路通行質量。」陳朝暉說。
完善路網，「大煙臺」框架拉開
大海陽立交橋匝道的改造，只是煙臺市暢通城區「微循環」的一個縮影。今年煙臺市還啟動了市區12處路口的渠化，機場路立交橋匝道完善、背街小巷整治改造以及華茂和市府兩老舊小區改建700個停車位等眾多工程。隨著上述工程的陸續竣工，「大煙臺」的路網將越發暢通。
近年來，煙臺市以路網建設為重點，適度推進中心城市「東擴、西延、南展」，進一步拉開發展框架、擴大城市規模。自2006年以來，中心城市先後新建擴建了紅旗路、化工路、北馬路等主次幹道50多條、200餘公裡，打通了魁星樓、黃金頂、通世路、璜山等4條隧道，中心城市建成區面積擴展到272平方公裡，路網控制面積增加300平方公裡，一座頗具規模的現代化城市框架迅速拉開。
2013年，城建部門組織實施了20餘條城市主次幹道建設。到目前，勝利路南延展開北口隧道施工；機場路立交東北角主路橋面已經正式通車，西北角匝道基本完工，東北、東南角匝道全面展開。荊山路、513所東側路等紅線外配套道路建成通車；機場東路、長安路、金堡路等主幹道路具備條件路段全部竣工通車。（楊詩星 葛振鵬 於佳宏）（完）
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