繼荊子山隧道具備通車條件之後，煙臺塔山南路工程又傳來了新消息！
山海路—竹林南路全線貫通 國慶期間，塔山南路山海路至竹林南路標段(平頂山隧道)全線貫通，比原計劃提前了1個月。這標誌著塔山南路第三條隧道順利貫通。
隧道外掛起了紅色條幅，相對於之前，現在的平頂山隧道外部光滑，路面平整。
平頂山隧道全長940米，雙向六車道，主線限界寬度14.75米，隧道進、出口採用削竹式洞門，內輪廓淨高10米，寬15.59米。隧道暗洞段襯砌採用柔性支護體系結構的複合式襯砌。
據悉，據了解，目前隧道北洞在進行下導和仰拱施工以及二襯跟進作業，南洞正在進行混凝土路面施工和水電溝槽施工。後續施工隊伍將按照設計和隧道配套施工要求對附屬配套工程施工，加趕工期，力爭2020年6月具備通車條件。
塔山南路—最新進度 截至目前，塔山南路2個道路標段已完工通車。
4個隧橋標段中：
通世南路至勝利南路段(荊子山隧道)已經貫通，預計10月15日前通車；
勝利南路至山海路標段(遠陵夼隧道)已經貫通，預計年底前具備通車條件；
山海路至竹林南路標段(平頂山隧道)已貫通，目前正在進行二襯和電力管溝施工；天籟大橋主體部分已經完成施工；
竹林南路至觀海路標段(鳳凰山隧道)部分正在掘進，已完成總長度的90%左右，同時交叉進行隧道內附屬設施安裝施工，預計年底前貫通。廟後水庫大橋已基本完工；
跨藍煙鐵路橋標段目前引橋部分墩柱已全部完工，正在進行橋面板吊裝，已經完成約95%，主橋部分墩柱已全部完工，正在進行轉體梁預應力張拉施工。10月16日，我市城建史上第一次橋梁轉體施工將在塔山南路跨藍煙鐵路橋項目上演。
路段通車：
機場路至通世南路段已於去年8月9日正式通車運行
外夾河橋至冰輪路路段已於去年10月1日正式通車
勝利南路——通世南路標段隧道已於去年8月6日正式貫通
塔山南路楚毓路至化工南路路段開始於今年6月1日開始通車運行
塔山南路(勝利南路-山海路)標段遠陵夼隧道於今年6月26日全線貫通
除荊子山隧道外，塔山南路其它標段工程也在有序推進中。目前，塔山南路完成工程總量約68%，山海路以西路段，有望年底全部具備通車條件。
2020年6月底全線貫通
塔山南路是貫通煙臺東西向交通要道，對於緩解城市交通壓力、優化城市布局、加快市區融合進程意義重大，因此備受矚目。
2018年，塔山南路建設也被列為重點推進工程。
2018年1月9日，塔山南路東段《建設工程規劃許可證》進行核發批前公示。
2018年5月初，塔山南路4個隧道工程已經全部開工
塔山南路東起萊山區觀海路，向西經竹林南路、山海路、勝利南路、通世南路、機場路、青年南路、化工南路、楚毓路、冰輪路，西至港城西大街外夾河橋，全長14.14公裡，紅線寬度40米，雙向六車道，總投資約20億元。
塔山南路工程除了新建道路，還包括四條隧道，五座橋梁，計劃2020年6月底全線具備通車條件，屆時，一條貫通煙臺東西的「主動脈」將形成，「煙臺半小時生活圈」將成為現實。
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