被稱「東北首條濱海快鐵」 最快僅需1小時45分
本報訊（華商晨報掌中瀋陽客戶端主任記者劉桐）今後，瀋陽將有直達黃海之濱的動車。早晨在瀋陽吃早餐、上午到東港買海蟹、中午去大鹿島參觀甲午海戰遺蹟、下午到皮口看海、晚上到大連星海廣場看日落。
昨日，記者從瀋陽鐵路局獲悉：今日起，東北首條距離海洋最近的快鐵——丹大快速鐵路正式開通運營，從瀋陽乘高鐵出發最快2個小時就直達黃海之濱。
全線沿黃海岸邊設15站
時速200公裡
丹大快速鐵路位於遼東半島、黃海之濱，西起大連市甘井子區，途經大連市金州新區、保稅區、普灣新區、花園口經濟區、莊河市及丹東東港市，止於丹東市。
全線建設裡程290.7公裡，共設19個車站，其中辦理客運車站15個，分別是大連北、金州、廣寧寺、登沙河、杏樹屯、皮口、城子坦、花園口、莊河北、青堆、大孤山、北井子、東港北、丹東西、丹東站。
丹大快速鐵路以客運為主，兼顧貨運，為雙線電氣化有砟軌道，設計時速200公裡。開通初期，將安排開行動車組列車12對，開行貨物列車17對。
丹大間票價108.5元
瀋陽至東港不到2小時
丹大快速鐵路開通初期，每天安排開行動車組列車12對，丹東至大連間動車組列車按城際化開行，全程最短運行時間由原來的3小時44分縮短至1小時45分。同時，實施「交錯停站」，確保沿線各中間站都有列車停靠，滿足沿途旅客出行需求。
丹大快速鐵路開行的「D」字頭列車，丹東至大連北二等票價為108.5元，一等座票價為173.5元，與公路快客票價更具比較優勢。旅客可通過網站、電話、車站窗口、代售點及自動售票機等多種渠道購票。
另外，瀋陽至丹大鐵路沿線還有兩對直通列車，分別是：D7731/4次、D7733/2次；D7735/8次、D7737/6次。這兩對動車將沿著瀋丹高鐵線運行至丹東站，然後走行丹大快鐵沿線各站，像是東港北、大孤山、花園口、皮口等沿線各旅遊站點均有途經，屆時瀋陽到東港不到2小時可到達。
全線半數線路在橋梁隧道上
貼著海邊飛馳
丹大快速鐵路共建有橋梁155座，累計長度132公裡，佔線路總長的45%；新建隧道13座，累計長度17.8公裡，佔線路總長的6%。這種大量採用橋梁、隧道的設計方式，既縮短了丹大鐵路的全線長度，也最大限度節省了耕地，同時也降低了行人和車輛跨線的通行阻礙和安全風險。
丹大快速鐵路通過銜接瀋丹高鐵、哈大高鐵，形成了遼寧中南部鐵路網的「大三角」主骨架，結束了丹東與大連間沒有直通鐵路的歷史。還可與通化至灌水、白河至和龍等在建鐵路及該區域其他既有鐵路連通，共同構成貫穿東北東部地區的南北向鐵路通道。
瀋陽至東港北
一等座109.5元二等座84元
瀋陽至大孤山
一等座138元二等座102元
瀋陽至莊河北
一等座174元二等座124.5元
瀋陽至皮口
一等座211元二等座147.5元
瀋陽至金州
一等座252.5元二等座173.5元
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