寧西鐵路或迎來新命運,動車組CR200J將上線跑160的時速

2021-01-10 一世安好

寧西鐵路，是南京經過合肥想西北延伸至西安的一條鐵路，該項目一開始僅僅是鐵單線非電氣化鐵路，速度等級也不過120km/h，其中合肥至南京段的合寧鐵路還一併納入了滬漢蓉鐵路的運營序列，長期讓寧西鐵路沒有了東半部。後來由於貨運需求較大，寧西鐵路不得不複線電氣化了。

寧西鐵路複線工程

根據寧西鐵路複線電氣化的擴建標準，合肥至六安段維持既有速度120km/h，而六安至南陽段按照時速200km/h標準建設，並滿足通動車組的條件，在六安至合肥段利用合武鐵路實現動車組運行。不過事實是到現在為止，寧西鐵路除了合寧鐵路段外，還沒有開行過動車組，就算是普通火車，與以前的單線時期，時間也沒減少多少。合新高鐵與寧蚌亳城際鐵路，省政府終於發話了，看看什麼時候開工

CR200J動車組

這多少讓人不解。眾所周知，在既有線旁邊未建設高鐵之前，很多電氣化鐵路是利用既有線開行動車組的，速度一般可知在200以內，而且基本是160km/h為準。而現在鐵總還研發了CR200J動力集中型動車組，速度更是160km/h，主要使命就是在既有線上運行，而寧西鐵路正好滿足此動車組運行。但究竟是為什麼，難道寧西鐵路合肥至南陽段的標準200km/h是白說的？不能滿足動車組運行條件？還是不能開行動車組？浙江這條高鐵將體現的淋漓盡致，並開工主跨達1488m跨海公鐵橋

安徽省發改委信息

以上截圖是安徽省政府省發改委關於寧西鐵路提速運行的答覆，根據答覆意見，目前省發改委將加強與鐵路部門的銜接，對寧西鐵路開行時速達到160km/h客車做可研報告和論證。新橋機場擴建工程招標了，啥節奏這麼快！未來成華東特大機場之一

而目前結合鐵路的列車類型，速度為160km/h列出就是CR200J型動力集中型動車組， 這預示著寧西鐵路未來將會開行動車組。這對沿線真是莫大的消息啊，希望早日成型。合肥站擴建最新消息：新建國鐵1臺2線，城際場3臺6線

寧西鐵路複線工程

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