疫情一直持續的情況下，N95口罩成了稀缺品。最近更是傳出N95口罩原料熔噴布漲價缺貨，N95一下成為稀缺品。正在這個風口浪尖之時，汽車企業也不甘落後，比亞迪汽車、上汽通用五菱汽車直接宣布生產口罩。更硬核的是，有部分國產車企直接將N95搬到車上。那麼究竟有哪些車型自帶N95呢？車身自帶的N95真的有效嗎？
此次藉助疫情防控及N95的集中營銷，對車企來說是最節省成本，最能夠吸引消費者眼球的傳播方式。車企想表達的更多的是對用戶健康的關心，儘管車企紛紛宣傳其產品具備 「N95」甚至更高級別的防護功能，但少有車企敢說擋得住「病毒」的，即便名爵提到了「病菌」，也和「病毒」有「一字之差」。至於「車載N95口罩」到底管不管用？車企也沒有一個定論。
吉利汽車——ICON
在討論車載N95管不管用之前，先來看看哪些車型配備了「N95」。吉利汽車作為營銷做得比較出色的車企之一，相信很多人已經被吉利icon刷屏了，作為一輛三缸車，吉利icon本身自帶槽點。但是吉利ICON全系搭配「車規級CN95高效複合空調濾芯」上線後，很多人就忽略了這是一輛三缸車。作為一款國產緊湊型SUV，吉利icon智能配置方面很厚道，比如360°全景影像+180°底盤透視就很有意思，可以直接看到底盤下面的路況。另外外觀造型方面科技感很強，比如隱藏式門把手，看起來更像是一款專為年輕人打造的SUV。
吉利ICON搭載的是1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，發動機最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。此外，額外還搭載48V BSG電機，在低轉速下可以彌補渦輪遲滯的問題，同時功率最多可提升10kW，扭矩提升45N·m。官方0-100km/h的加速時間為7.9秒，油耗僅為5.7L，雖然表現不錯，無奈這是一輛三缸車。
奇瑞汽車——瑞虎7
其次就是奇瑞汽車旗下的全新一代瑞虎7，3月9號正式上市。據奇瑞汽車消息，奇瑞瑞虎七定位緊湊型SUV，也是自帶N95口罩。奇瑞汽車官方稱為：「空氣淨化黑科技」，簡單來說就是四重防護，N95級車載空調淨化技術、負離子發生器、AQS+PM2.5空氣品質控制系統、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統，這些專業術語普通消費者看來比較蒙。
先說RICSCS遠程主動式座艙自潔系統，其作用是車門關閉後瑞虎7會自動開啟智能化座艙自潔功能，淨化滅菌，除塵除味，提升空氣品質。負離子發生器的作用是製作活性氧，產生大量負離子和微量臭氧，能有效去除過敏源，殺滅多種細菌並清除有害的顆粒物。N95級車載空調淨化技術跟N95口罩的效果差不多，能夠達到N95級別的過濾效果。瑞虎7的「N95」更多的是過濾，車內細菌也是需要過濾後才能殺滅，並不意味著你在瑞虎7車裡就不用戴口罩了。
上汽榮威主流車型全覆蓋
上汽榮威跟奇瑞汽車和吉利汽車的N95不同，上汽榮威推出了國產車 「N99級」防護。採用專業除菌服務，這其中包括車載紫外線殺菌燈、車載複合型電子濾芯和高溫降菌服務等。也是採用負離子發生器+抗菌抗過敏功能層啟動高效滅殺，除車載配件，還有UVC LED紫外線滅菌燈、360度燻蒸滅菌服務。
看了這幾個車企的案例，相信大多人已經明白了，如果你寄希望於車載N95，不戴口罩，恐怕要令你失望了。
根據資料顯示，冠狀病毒的尺寸在0.06~0.22μm之間，這比0.3μm的尺寸要小。值得慶幸的是，病毒需要透過載體才能傳播，像飛沫這樣的理想載體直徑大約在1~5μm，可以被N95濾材所阻隔，但它也可以附著在尺寸更小的顆粒上，在某種情況下跨越N95濾材的阻攔。從過濾角度上來說，「車載N95口罩」說法是有一定的依據。但是前提是你要關門關窗，車內與車外空氣僅僅靠空調進氣口來進行。
但是我們車輛平時都是在開放式道路上行駛，這種通風良好的情況下基本上不存在病毒傳播的途徑。並且傳染病的專家也告訴我們，室內開窗通風可以防止病毒傳播，多開窗，通風量大了，傳播風險也就降低了。車輛行駛在開放道路上，那麼「車載N95」的作用更多的是「錦上添花」了。
此時眾多國產車企紛紛將「車載N95」捆綁新車進行營銷，作為消費者，更應該擦亮眼睛，回歸到買車的本質上來選擇車型。當然，應該認可的是車載N95確實具備高效過濾功能，能夠抵禦外界空氣汙染，也體現了車企對消費者的關愛，但是就筆者看來，當前疫情下出現的車載N95抵禦病毒感染的能力與普通車輛差別並不大，自身做好安全防護才是最重要的。
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