當前摩託車界風起雲湧，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，多年來深得騎士們好評，無數車主自發為其代言。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，俘獲著無數騎士們的心。技藝先進性造就摩託車的五花八門，一個車型只有擺正自己位置，才能得到更多新突破。我所講的這款光陽 賽艇250，它是光陽使出殺手鐧！雙碟剎+13L油箱，250cc+21馬力，2.5萬貴嗎。
光陽 賽艇250在當下受到市場廣泛關注，是光陽的得意之作，利用其自主研發的操控技能，能夠充分滿足騎士們以操控樂趣作為選車側重點的內在需要，從而贏得很多騎士們的青睞及好評。隨著生活質量不斷提升，騎友們的選車標準也在不斷改變，外觀、舒適性、動力油耗等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。經過大浪淘沙的它，除了依賴外觀之外，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來我們就來聊一聊這款光陽頭牌摩託車——光陽 賽艇250。
光陽 賽艇250完美的整車比例讓人一覽無餘，成熟的設計風格讓眾多購車者對光陽 賽艇250過目不忘。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，尾部的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。半液晶屏信息非常全面，而且顯示也足夠清晰，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出車身輪廓，時髦的輪胎構型讓光陽 賽艇250年輕的氣息躍然紙上。
關於動力和駕駛感受方面，光陽為光陽 賽艇250配備了250cc排量的單缸水冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，最大扭矩達到22牛米，而16KW的最大功率值也算得上同類領先水準。光陽 賽艇250配備-無級變速皮帶傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，加之光陽具有出色的調教能力，變速系統和引擎達到雙劍合璧的最佳功效。變速連貫，油門響應線性，提速行雲流水，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，總體上看，動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
2250x800x1280mm的整車尺寸比例，堪稱完美，憑藉其780mm的座高，是這輛車較大的亮點，離地間隙為150毫米，在同類摩託車之中屬於中等水平，1540毫米的軸距，使得縱向座椅長度足夠使用。對於車輛舒適性而言，光陽 賽艇250的舒適程度達到了一輛踏板車應有的水準。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，而且，懸掛體系可提供更高水平的穩定性和安全性，關于于不平整的坑窪道路，減震體系能處置得得心應手，給駕駛員帶來良好的感受。
在車友比較在意的油耗方面，在城區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實質測出平均油耗是2.8L/百公裡。市內堵車的狀況下，油耗在3.08L上下波動，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為2.55L上下。對照競爭車型的油耗數據來說，油箱容積13L，光陽 賽艇250能有這樣的油耗表現實屬不易。
光陽 賽艇250在操控方面獨樹一幟，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。轉彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。簡而言之，光陽 賽艇250是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。
綜上所述，光陽 賽艇250之所以不被同級者藐視，顯然，並不是完全憑藉外觀閃光點，它也能擁有操控、動力等多項特色，實實在在滿足了車主的心中要求。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，性價比頗為傑出。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250，大家有什麼想法呢？