放眼目前，摩託車行業已成為炙手可熱的高級市場，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，頗受騎士們喜愛。「日系新秀」CBR1000RR，已經成為炙手可熱的明星車型。不斷更新換代是摩託車生產的主要特點，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如我所講的這款光陽 賽艇250，它是光陽為國人打造！半液晶屏+13L油箱，單缸水冷250cc，2.5萬貴嗎。
光陽 賽艇250是光陽品牌旗下的主打摩託車之一，它擁有動感前衛的外觀構型，切實以騎士們以外觀來彰顯氣質的要求為中心，正因如此，如今在名氣上取得了不錯的成績。隨著時代的進步，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，輪圈樣式、尾部車燈形狀、前臉的造型，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。久經摩託車市場考驗的它，必然有其更多的閃光點，那麼它還有什麼領先同級的優點？同價位選它是否值得？接下來就著這款熱門摩託車光陽 賽艇250談談我個人的觀點。
外觀是光陽最新設計語言的完美展現，個性鮮明的構型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。前臉設計帶有濃鬱的光陽風格，炯炯有神，側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。前臉大燈目光犀利，銳不可當，當然，半液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，看似尋常的輪轂其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。
對於動力，光陽 賽艇250憑藉單缸水冷的250cc發動機，動力系統成熟可靠，供油體系方面，採用主流的電噴方式，光陽 賽艇25022牛米的最大扭矩，用力一擰能爆發21Ps的最大馬力。因成熟的-無級變速皮帶傳動變速系統足夠強勁，能夠帶來絲般順滑的提速功效，加之光陽具有傑出的調教能力，激發了發動機及變速系統的潛力。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，就算新手騎友操作起來也格外得心應手，綜合來說，動力足夠強勁，令人滿意。
2250x800x1280mm的車身尺寸比例，堪稱完美，具有780mm的座高尺寸，適合大部分亞洲人的身高，憑著150毫米的離地間隙，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，得益於1540mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升。在乘坐舒適性上，光陽投入資金專門為舒適度做了一番設計。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，駕駛至相對細碎的石子路面時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
油耗上，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為2.8L（百公裡）。保持偏低車速行駛於街市中，油耗完全可以維持在3.08L左右，高速公路的油耗僅2.55L上下，經濟性更高。對於一輛最大馬力為21p的踏板車來看，"光陽 賽艇250的油耗表現確實不同凡響。
光陽 賽艇250的操控格外引人注目，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。底盤韌性很好，迅速拐彎行雲流水不發飄。綜上，操控表現在同等車型中不落下風。
通過上述闡述，光陽 賽艇250之所以能讓人喜愛，除開其最卓絕的外觀閃光點以外，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，投合如今購車者多元化的購車需求。同時等配置應有盡有，與競爭對比相比，光陽 賽艇250的性價比是較高的。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250，各位是否認可它？