五大平臺急停網際網路存款,廣東首例個人破產案,百度謀劃造車

2020-12-24 科技創投資訊

股融易資訊今日話題

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五大平臺緊急「叫停」網際網路存款產品

繼兩天前支付寶下架銀行網際網路存款產品後,包括騰訊理財通、京東金融、度小滿金融、攜程金融、陸金所等平臺已跟風下架網際網路存款產品。儘管還有部分平臺仍有網際網路存款產品在售,但業內人士認為,更大規模的下架將會到來,只是時間早晚問題。網際網路存款的下架,央行金融穩定局局長孫天琦近日的發言被認為是主要原因。15日,孫天琦「點名」第三方網際網路平臺存款,強調網際網路金融平臺開展此類金融業務,屬「無照駕駛」的非法金融活動,也應納入金融監管範圍。此次「下架潮」引發各方討論,不少用戶仍對已持有產品的未來動向感到擔憂,部分網友認為監管層對風險控制及時到位。業內人士則更多在憂慮後續出臺的監管政策,擔憂政策會否要求對該類產品「一刀切」。如何平衡網際網路產品帶給中小銀行的裨益和風險,相信將會是這一法規的重點。

廣東首例「個人破產」案公布

在廣東省首例「個人債務清理」案中,王某慧、肖某翠夫婦的公司因經營不善倒閉,夫婦倆因擔保欠下了銀行近600萬元債務。鑑於兩人積極配合執行、如實申報財產的誠信表現,東莞第一法院將其列入首批個人債務集中清理試點,確定債務重組方案為:被執行人配合法院處置名下房產,所得款按照法定順序分配;每月保留生活費用3000元,剩餘收入用於債務償還;確定10年的破產保護期,期間遵守各項規定,到期免除債務並復權。

百度謀劃造車,入局時機是否太晚

繼華為可能以某種形式與長安、寧德時代合作的消息傳出之後,百度也與「造車」二字緊密的聯繫在一起。首先,無人駕駛前途還很難預料。在陸奇時代,無人駕駛無疑是百度的「重頭戲」。這麼幾年以來,雖然有各種傳聞,但百度在這方面依然取得了不少的成績。第二,新能源汽車能成為百度的新引擎嗎?進入新能源汽車製造領域,百度就能分到一杯羹進而追趕上網際網路「列強」嗎?不太現實。第三,從目前的形勢看,入局造車有些晚了。

造車,造新能源汽車,是個不錯的想法。但是,華為尚不敢直接進入造車的領域,而僅僅是想做一個「供貨商」,那百度入局的前景也是非常難以預料的。

股融易資訊:科技、資本與經濟動態

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美國商務部將中芯國際列入「實體清單」

近日,美國商務部正式發布公告稱,以「保護美國國家安全」為由,將共計77個實體列入「實體清單」。其中絕大多數為中國公司,中芯國際、大疆、中國船舶集團等公司在列。該「實體清單」還包含了北京理工大學、北京郵電大學、南京航空航天大學、南京理工大學、天津大學這五所國內高校。路透社稱,此舉被認為是川普在其卸任美國總統一職之前,試圖鞏固其對華強硬政策留下的「遺產」。對此,大疆方面回應稱,對於該決定感到失望,但其無人機產品依然可以在美國銷售。中芯國際評估後認為,該事項對該公司短期內運營及財務狀況無重大不利影響,但對10nm及以下先進工藝的研發及產能建設有重大不利影響。公司將持續與美國政府相關部門進行溝通,積極尋求解決方案,力爭將不利影響降到最低。

神州租車18億港元賣身 陸正耀的資本遊戲走向終結

近期,神州租車公告宣布神州優車出售公司股權的交易已完成。這也意味著,神州系曾經最有價值的一塊資產,與陸正耀再無關係,神州租車真正地實現了「去陸正耀化」。神州租車淪落到「賣身」下場,緣起瑞幸爆雷。事實上,神州租車股價處於持續下滑狀態,疫情影響之下,國人的出行需求驟減,神州租車2020年的業績表現十分慘澹。據了解,陸正耀在資本運作上一貫偏好重資產模式,其麾下的三大上市及掛牌公司瑞幸咖啡、神州租車、神州優車,皆是如此。重資產模式帶來巨大的資金壓力,但「燒錢」卻難挽業績頹勢,未來還可能無錢可燒,或也在一定程度上導致了神州租車不得不成為「棄子」。神州系公司之間的關聯交易非常頻繁,這使得鏈條上的各個公司在成立後能夠快速發展。但其致命之處在於,一旦內部一個環節出現問題,就很容易波及到整個生態。目前,陸正耀打造的商業帝國搖搖欲墜。玩轉資本的神州系,最終也被資本反噬。

人工智慧嗅覺晶片將在合肥研發

12月20日下午,8家代表企業正式入駐合肥經開區珠江路邊的中國聲谷·經開信創產業園內,其中包括復旦合肥先進技術研究院的人工嗅覺傳感器項目。合肥經開區相關部門介紹,這是該區與國內知名院校合作的又一成果,專注領域為復旦大學優勢學科微電子,未來將合作建設先進材料和微納感知研究室,立足人工智慧感知技術,進行生產生活中相關領域的研究,例如用人工智慧嗅覺技術感知城區空氣中的異常氣味、汙染氣體等。

深圳國家應用數學中心揭牌

20日,深圳國家應用數學中心正式揭牌。該中心是首批十三個國家應用數學中心之一,也是深圳市第一個國家級數學中心。未來中心將通過聚焦網絡信息,精準醫療,科學、工程計算與設計軟體,金融科技與數字經濟等四個核心方向,開展大型計算與快速算法研究,與華為、騰訊、邁瑞、華大基因等企業合作,為破解卡脖子的共性問題提供技術方案,助力深圳經濟發展。

世界物聯網大會:中國物聯網產值佔全球1/4,5G用戶佔全球85%

2020世界物聯網大會組委會主席、科技部原秘書長石定寰在做主題報告時介紹,目前全球物聯網產值大約15萬億美元左右,其年平均增長率接近23%,預計2021年以後這一增速有望達到30%,到2025年,全球物聯網產值將達到30萬億美元的體量。他介紹,中國是物聯網應用實踐和創新開發最多的國家,中國佔到了全球物聯網產值的1/4左右;其中一個主要原因在於,中國已完成5G基站超70萬個,預計今年年產值超2萬億人民幣。

特斯拉一年漲超 700%, CEO 馬斯克今年財富已增加近 1400 億美元

12月19日消息 根據彭博億萬富翁指數,特斯拉周五股價尾盤拉升促使埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)的淨資產增加了近 90 億美元,達到 1673 億美元。這也預示著馬斯克今年 12 個月增加了 1397 億美元的財富。

軟銀成立首家特殊目的收購公司,將IPO融資6億美元

多個消息稱,軟銀將在周一為其首家特殊目的收購公司提交首次公開招股申請,融資5億美元至6億美元。SPAC是一種沒有特定業務的空殼公司,會以IPO形式上市,上市費用由投資人承擔,唯一目的是去收購有前景的未上市公司,讓被併購的公司能迅速上市。高盛、花旗正在負責軟銀SPAC的上市,該SPAC將被用於收購一家軟銀從未投資過的公司。軟銀據稱至少還在準備另外兩個SPAC。

以下是【股融易資訊】為您整理的今日股權融資事件

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速通半導體完成由君海創芯領投的A+輪融資

12月21日消息,蘇州速通半導體科技有限公司(簡稱「速通半導體」)宣布完成超過1.5億人民幣的A+輪融資,由君海創芯領投,元禾控股等基金跟投,湖北小米長江產業基金和耀途資本繼續追加投資。本輪融資完成後, 速通半導體將擴大產品線布局,招募世界一流的研發團隊,加速設計和推出性能領先的Wi-Fi

速通半導體是一家總部位於蘇州工業園區的無線晶片設計公司,成立於2018年7月,目前在上海、韓國首爾和美國矽谷都設有研發,核心團隊已在全球範圍內成功開發和量產了數十款Wi-Fi 、藍牙、蜂窩4G/LTE的無線SoC晶片。作為新一代信息技術的高科技企業,公司及研發人員已獲得2020江蘇省雙創人才企業、2020姑蘇領軍人才企業、2019蘇州工業園區領軍人才企業、2019金雞湖工匠領軍企業等榮譽。該團隊有參與Wi-Fi 6標準化的豐富經驗,並一直持續跟進未來應用於Wi-Fi 7的技術。

艾特社群酒店獲有戲電影酒店戰略投資

12月21日,艾特社群酒店宣布獲得有戲電影酒店戰略投資,據悉雙方未來將在用戶和會員運營、IP酒店研發、酒店網際網路轉型方面展開深度合作。

艾特社群酒店由同程藝龍,夢百合兩大上市公司戰略支持,同程藝龍強大的線上流量以及領先的酒店智能技術,夢百合頂級零壓睡眠產品為艾特社群酒店從線上技術到線下場景帶來更深度的用戶體驗。在用戶運營上,為客人營造圈子文化和新型社群經濟,致力於成為一個輕奢生活體驗的新概念社群酒店品牌。

廣州瑞派醫療完成近億元A輪融資,斯道資本領投

12月21日消息,一次性內窺鏡製造商廣州瑞派醫療有限責任公司完成近億元A輪融資。本輪融資由斯道資本領投,原股東元禾原點跟投。融資資金將用於進一步鞏固和擴大產品研發管線,加速推進自動化生產線,擴大品牌的市場投入等。

瑞派醫療創立於2015年,是以提供一次性內窺鏡微創手術整體解決方案為主的全球供應商,產品發展規劃覆蓋泌尿外科、婦科、耳鼻喉科、呼吸科、普外科等。其團隊在一次性內窺鏡領域的布局早在2010年開始,是全國首個取得一次性使用電子膀胱內窺鏡第三類註冊證的企業,也是目前在一次性內窺鏡領域持有三類註冊證最多的企業。

家庭教育平臺好奇說完成數百萬元融資,投資方為藍象資本

12月21日消息,家庭教育平臺好奇說完成數百萬元新一輪融資,投資方為藍象資本。好奇說創始人柯嘯成表示,本輪融資將投入內容研發與技術研發,產品體系擴充與平臺效率升級。

好奇說成立於2019年6月,基於家庭教育與生活場景,圍繞媽媽群體的成長提供內容產品、社區、在線教育等綜合教育服務。目前平臺用戶超過20萬,付費年度會員超4萬,社群服務網絡覆蓋上百個城市。在產品層面,好奇說主打繪本精讀的養育方式,圍繞親子閱讀場景提供三個層面的服務,分別是共享書盒、繪本配套育兒內容、繪本育兒在線課程。

品樂侍酒獲數千萬元A輪融資

12月20日消息,近日,品樂侍酒文化(北京)有限公司(簡稱「品樂侍酒」)完成數千萬元A輪融資,由琢石資本(Midas Capital)、女企業家、投資人趙穎玉投資。據悉,本次融資將主要用於與公司上遊合作夥伴日本Top100的百年酒廠合作開發IP酒款與供應鏈建設;符合年輕族群的微醺酒品的研發;數位化基礎設施建設;聚焦目標用戶的品牌推廣以及人力資源建設。品樂侍酒成立於2013年,在食品飲料行業構築了「數字媒體、電商零售、認證培訓」三位一體的競爭壁壘。LVMH旗下MHD、Cartier、Michael Kors、中國平安、中民投、麥肯錫等品牌均與品樂侍酒建立了合作關係。多年以來,公司參與運營了全球權威的酒單評選「中國酒單大獎」「中國青年侍酒師大賽」「中國侍酒師大賽」,並創立了第一屆「中國清酒大賞」。

酒店行業數位化轉型服務商「鹿馬智能」完成近億元人民幣B輪融資

酒店行業數位化轉型服務商鹿馬智能科技(上海)有限公司宣布已經完成B輪融資。本輪融資由CPE領投,老股東雲時資本、大眾點評創始人張濤、Zoom天使投資人跟投。資金將用於酒店數位化應用的開發和落地及與之相關的人才投入,重點推進「HIOS」酒店智慧雲平臺的研發拓展,以及酒店SaaS產品的市場化推廣。

相關焦點

  • 廣東首例「個人破產案」公布 破產保護期10年 到期債務不自動免除
    北青-北京頭條記者12月21日了解到,日前,廣東高院發布了21個優化營商環境破產審判典型案例。其中,「王某慧、肖某翠個人債務清理案」是廣東全省首例「個人債務清理」案件。根據廣東高院案例通報,因經營不善,王某慧、肖某翠夫婦的東莞市安普化工有限公司倒閉。夫婦兩人因擔保欠下了東莞銀行、平安銀行、建設銀行3家金融機構近600萬元債務。
  • 重磅消息:廣東首例「個人破產案」公布,期間網友熱議不斷
    12月20日,廣東高院公布了全省首例「個人債務清理」案件,迅速便引起了網友們的一片譁然。有網友認為,在香港,破產4年就可以重生,而在我們這,感覺有限責任公司是要承擔無限責任,破產要一直背著,根本不給人重生的機會。
  • 網際網路造車風起 百度阿里華為入局能提供和獲得什麼
    來源:經濟觀察報原標題:網際網路造車風起,百度阿里華為入局能提供和獲得什麼經濟觀察網 記者 任曉寧 1月11日,百度宣布造車。這是繼阿里巴巴、華為之後國內第三家進入造車領域的網際網路大廠。加上國外的蘋果,網際網路造車新勢力近期持續起風。百度造車的直接影響是,股價迅速攀升。
  • 百度亟需造車業務
    百度造車,是目前業界關注的熱點之一。相比於之前傳出小米找比亞迪代工雙雙被否認,百度以及和相關的一汽、吉利都沒有對此事件否認。不置可否的回答,應該是相關事件已經推進到一定程度。成立一個能夠讓百度控股的合資公司或者說找到一家代工工廠,應該是百度造車最低的訴求,這樣也可以在解決生產資質的基礎上,讓百度可以掌控自己的品牌,並開始逐步建立自己的體系能力。 百度亟需造車業務 百度造車絕對不是其一拍腦袋而定下來的。
  • 百度與車企聯手造車?科技網際網路公司集體加碼智能汽車
    近段時間,關於「科技網際網路巨頭造車」的傳聞甚囂塵上。12月15日,有媒體報導,百度正在考慮生產自己的電動汽車,並已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這個可能性進行了談判,或組建一家持有多數股權的合資企業,但目前尚未達成任何協議。
  • 網際網路巨頭逐鹿智能汽車 百度造車先聲奪人 勝算幾何?
    新組建的百度汽車公司將獨立於母公司體系,面向乘用車市場保持自主運營。該公司將由百度發起主導,百度擁有絕對控股權,吉利控股集團是目前除百度外的唯一資方。此前,「百度造車」的消息已經在業內傳出,在百度官宣的上一個交易日,公司股價已經大漲15.57%。
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  • 三天內,五大平臺緊急「叫停」網際網路存款產品
    12月18日,螞蟻集團旗下支付寶針對未持有網際網路存款的用戶,對銀行存款產品進行了下線處理。而在本周末,雷鋒網AI金融評論注意到,度小滿金融、騰訊理財通、攜程金融APP也全部下架了網際網路存款產品。度小滿金融APP上,已無網際網路存款產品在售。
  • 量產、投資是鋪墊 百度也要造車?
    儘管百度相關人士向北京商報記者回應對市場傳聞不作評論,但鑑於百度跟多家車企已有合作基礎,還投資過威馬和蔚來,業內人士認為百度下場造車不是沒有可能,大概率會採用技術入股的形式,不會過多介入硬體生產。由於網際網路企業早期多採用開放平臺廣交朋友的形式擴張生態,下場造車可能會讓自己原本技術提供商的身份變成競爭對手,有利有弊。
  • 百度開啟科技公司造車大時代
    百度造車,強烈刺激的不僅僅是傳統車企同仁們已經極度粗壯的神經,更重要的是,將會給包括谷歌、華為、阿里、騰訊、滴滴、美團在內的全球的科技巨頭帶來靈魂的提問。在接下來的一兩年之內,要不要造車?全球汽車、科技和網際網路的格局,正在徹底地被顛覆,以人工智慧、新能源為核心的第四次工業革命正在席捲這個世界,百年汽車產業正在成為這場工業革命的核心戰場。
  • 一周一瓶|百度翻身靠造車?
    與曾經的博郡、賽麟等不同,百度殺入汽車業並不是一時興起。 咱們日常開車常用到的Carlife,領克、奇瑞等搭載的小度車載語音系統,還有現代、福特等車企合作的Apollo自動駕駛開放平臺,都是百度在汽車智能方面的相關布局。
  • 如何評價百度造車?字很少,事很大
    有意思的是,差不多就在同一時間,大洋彼岸還傳來了蘋果+現代的智能造車組合,結合更早之前華為+長安……今日百度+吉利,雖然不同主體,但都印證同樣的趨勢,都朝著特斯拉已經驗證的智能汽車目標而去。只是如果把蘋果、華為和百度放在同一案桌上,顯然百度在車領域的智能化經驗和話語權,要有先發優勢得多。
  • 百度被傳親自下場造車,市值大漲重回600億美元,網際網路企業正加速向...
    繼小米之後,被傳將要造車的科技網際網路公司又多了一家。日前,據路透社報導,百度正在考慮自行製造電動汽車,或與汽車製造商組建一家合資企業,百度將持多數股權。同時,路透社援引知情人士消息稱,百度已與吉利汽車、廣汽集團以及一汽紅旗等展開早期接洽,討論成立合資公司的可能性,但未做出任何最後的決定。
  • 百度「造車」:性感有餘,勝算幾何?
    針對該消息,百度向未來汽車日報(ID:auto-time)回應稱「不做評論」,吉利內部員工表示「尚不知情」,一汽紅旗則表示:「雖然一汽紅旗與百度在自動駕駛方面有很多合作,但對於造車一事並不知情」。 即便造車虛實尚未確定,但是網際網路巨頭跨界造車的傳言足以讓資本市場為之興奮,隨著傳聞發酵,百度市值也重回600億美元。
  • 百度:做膩了外掛,我要親自下場造車
    一汽紅旗則表示:「雖然一汽紅旗與百度在自動駕駛方面有很多合作,但對於造車一事並不知情」。廣汽則表示與百度結成了戰略合作夥伴關係,任何進一步深化的合作有待決定。「百度造車」的傳聞在這個冬季出現,卻一點也不令我感到驚訝。
  • 百度造車勢在必行,也是水到渠成
    #有消息稱,百度正在接洽吉利、一汽和廣汽,就合作造車事宜進行合作,雖然這幾方對該消息都不予置評。但是我想說的是,百度造車,勢在必行。在移動網際網路時代,百度本應該自己造手機的,或者至少把手機預裝的入口把持住,但是這個機會給了字節跳動,才導致現在各種被動,安慰的是,現在百度已經走出來了,能夠有自己的一席之地了。其實百度高層很早就應該注意到社會的發展,這種信息割裂的時代終將到來,只是改變的慢了一點。很顯然,百度在這一方面已經醒悟過來,為時不晚。
  • 百度造車,吉利搭把手,目標豈止法拉利
    在百度造車之前,阿里、華為、騰訊、小米、蘋果等國內外各大網際網路大廠都已經率先布局了。 華為不造整車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造車,成為網際網路汽車的增量部件供應商,目前聯手長安汽車。 阿里與上汽集團推出高端汽車品牌「智己汽車」,此前雙方還共同投資成立了車聯網斑馬網絡。
  • 百度「造車」只差捅破窗戶紙?量產、投資是鋪墊?
    但鑑於百度跟多家車企已有合作基礎,還投資過威馬和蔚來,業內人士認為百度下場造車不是沒有可能,大概率會採用技術入股的形式,不會過多介入硬體生產。由於網際網路企業早期多採用開放平臺廣招朋友的形式擴張生態,下場造車可能會讓自己原本技術提供商的身份變成競爭對手,有利有弊。量產、投資是鋪墊?
  • 百度造車或更近一步,結果將如何?
    01被傳「造車」,百度股價大漲媒體報導稱,百度提出了兩種不同的造車方案,一個是自己造車,讓企業代工生產,二是百度與整車廠商組建一家持有多數股權的合資企業合作造車。但尚未達成任何協議。消息傳出後,百度對此事拒絕置評。吉利方面表示,對此事不知情。一汽目前未做回應。
  • 螞蟻觸礁後 百度、騰訊、京東下架網際網路存款產品
    原標題:《神州金融》螞蟻觸礁後,百度、騰訊、京東下架網際網路存款產品