受新冠疫情影響，日本的全日空和日本航空(簡稱「日航」)兩家大型航空公司的經營狀況正持續惡化。近日，全日空基本決定了一項數千人規模的削減員工計劃，而日航二季度的虧損額更是高達850億日元(約合人民幣54億元)。
資料圖：日本全日空客機。
全日空擬減員3500人
據報導，全日空近日基本決定，到2022財年(2022年4月至2023年3月)前，通過停止錄用和退休離職的自然減少，把集團整體員工數削減約3500人。據介紹，全日空目前共有約4.6萬名員工，該公司認為，新冠疫情蔓延導致的需求下滑將長期持續，力圖儘量削減固定費用。
此外，相關人士稱，全日空還考慮推進向其他企業調派員工，今後將敲定調派接收單位及人數。這一系列的措施，預計將配合10月27日的2020財年中期財報一起發布。
具體來看，在招聘方面，全日空此前計劃在2021年度錄用約3200人，但實際錄用僅約600人，今後還將進一步縮減新錄用人數。
而在裁員方面，全日空從10月14日起開始徵募自願離職者，這些自願離職者可以獲得更多的離職金。不過，該公司尚未提出目標人數。
而在薪資方面，全日空則通過以幾乎全體員工為對象的臨時休假及高層減薪、不支付冬季獎金等措施，預計能在2021財年至少削減約750億日元的固定費用。儘管如此，2020財年合併財報淨利潤仍預計虧損約5300億日元。
資料圖：疫情期間的日本東京羽田機場，出發大廳空無一人。
日航二季度虧損達850億日元
除全日空外，日本另一家航空業巨頭日本航空也正面臨經營困境。
共同社在25日獲悉，日航2020財年二季度(7月至9月)主營業務預計虧損約850億日元。雖然與一季度虧損1310億日元相比，季度虧損幅度收窄，但新冠疫情導致國際航線旅客數驟減的影響仍在發酵。
據報導，受全球疫情持續蔓延的影響，日航7月和8月國際航線旅客數僅為2019年同期的2.5%和3.1%。
報導稱，雖然得益於日本政府在7月啟動的「Go to travel」旅遊復甦計劃，日航7月的國內航線旅客比例佔到了2019年同期的35.3%。但由於疫情反彈，本該是旅遊旺季的8月，大批民眾卻臨時取消了出行計劃，旅客恢復狀況遠低於預期，導致日航8月國內航線旅客數量僅為2019年同期的28.3%。
此前有日媒報導稱，由於疫情的影響或將長期持續，對於日本航空業何時才能復甦，該國業內人士普遍持悲觀態度。