這個月，蔡英文其實是很難受的。
島內的民調是譁譁地掉。
據臺灣《美麗島電子報》5月最新民調顯示，臺灣地區領導人蔡英文的施政滿意度已跌至23.5%，信任度只剩28.7%，雙雙創下就職以來的歷史新低，在20至29歲的年輕族群也出現雪崩現象。臺當局行政管理機構負責人賴清德的施政滿意度驟降至34.1%，不滿意度則是44.7%。
這樣的民調結果對於臺灣近20年來的所有所謂領導人來說，都是很罕見的，表示臺灣人民對蔡英文等民進黨臺獨分子的執政已經開始失望透頂了。
而在外交層面的打擊更是蔡英文所不能承受之重！
最重要的有三件事，一件是參與世衛大會，一件是所謂邦交國，還有一件就是中國政府要求世界幾乎所有航空公司將所謂「臺灣」更改為「中國臺灣」。
首先，第71屆世界衛生大會21日在日內瓦開幕。
在馬英九執政的8年期間，臺灣在中國大陸的默許之下，每年都能以觀察員身份參加世衛大會。
但蔡英文上臺執政之後，由於蔡英文不承認「九二共識」和一個中國的基本原則，導致臺灣參加世界衛生大會的基礎不復存在，因此，臺灣已經連續兩年與世界衛生大會無緣。
這期間，蔡英文也向美國和日本求援，也動員臺灣殘存的一些所謂邦交國向世界衛生大會提交「臺灣所謂參加世界衛生大會」的提案。
但由於世界衛生大會是聯合國下屬只有主權國家才能參加的國際組織，所以蔡英文的這一系列動作都以失敗告終。
嬌子可以斷定的是，只要蔡英文一直不承認「九二共識」和「一個中國」原則，未來不能參加「世界衛生大會」這樣的國際組織的種類將會越來越多。
第二個令蔡英文不能承受之重是臺灣所謂邦交國。
挺有意思的是前幾天台灣所謂前領導人馬英九的一段調侃。
5月26日，前臺灣地區領導人馬英九表示，他執政8年只丟一個邦交國，蔡英文執政2年卻丟4個邦交國。
在邦交國這一塊，確實讓蔡英文挺難過的。
2016年12月26日，蔡英文執政半年之後，聖多美普林西比主動斷絕與臺灣的所謂外交關係，而與中國大陸建交。
2018年6月13日，也是距離聖多美普林西比與中國大陸建交差不斷半年之後，南美一個重要國家巴拿馬宣布與臺灣斷絕所謂外交關係，而同時與中國大陸建交。
2018年4月30日，多米尼加共和國政府宣布與中國建交，與臺灣「斷交」。
其實嬌子認為，蔡英文應該是有所心裡準備的，她可能以為一年掉一個所謂邦交國還是她能承受的。
因為2016年掉了聖多美普林西比，2017年掉了巴拿馬，2018年掉了多米尼加。
令她沒有想到的是，2018年5月24日，布吉納法索也宣布與所謂臺灣斷交，而與中國大陸斷交。
嬌子覺得，看這樣的陣勢，如果蔡英文繼續在臺獨道路上滑行，而不承認「九二共識」和「一個中國原則」，臺灣的所謂「邦交國」極有可能在未來的數年裡被徹底「清零」！
如此這般的話，臺灣就只有美國和日本這兩個外援，而成為名副其實的「孤島」了。
這第三個讓蔡英文不能承受之重是中國政府要求世界幾乎所有航空公司將所謂「臺灣」更改為「中國臺灣」。
新聞是這樣寫的：
據中國民航網5月25日消息，4月25日，民航局致函44家外航，要求他們在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。
截至25日，已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。民航局也已復函同意。
民航局表示，會密切關註上述航空公司的整改情況，並依法保障外航在華開展航空客貨運輸業務的權利。
而據臺媒統計，最早進行修改的有加拿大航空、德國漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空等等。以加航為例，官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統，臺灣各機場都被加注中國（CN）。
換句話說就是，未來數年之內，所謂「臺灣機場」將不復存在，而真正的名稱都將改為比如中國臺灣省桃園國際機場、中國臺灣省松山機場之類等等。
應該說，這也是中國大陸和臺灣當局的一場鬥智鬥法。
蔡英文民進黨當局不是在島內大搞」去中國化「嗎？
那好！中國大陸將會越來越多地要求臺灣在所謂國際活動中明確屬於」一個中國「這樣一個最根本的屬性。
這一次，中國大陸要求世界各國航空公司將所謂「臺灣」更改為「中國臺灣」可能還剛剛只是一個開始，未來可能還會在更多的經濟、政治、體育等國際活動中要求世界各國明確」臺灣屬於中國「這樣一個根本屬性。
其實，除了臺海軍演，除了戰機的繞島巡航，除了惠臺31條等等，目前的這一些列舉動其實也是統一臺灣的各個步驟之中的重要一環。
打個形象的比喻，就是中國大陸已經把絞索套到如蔡英文之流的臺獨分子的脖子上，而目前其實只是在慢慢地收緊絞索。
如果蔡英文之流的臺獨分子繼續頑固地抵抗下去，總有一天，這些臺獨分子將會被這根正義的絞索統統絞死！
最後，嬌子要說的是，秦檜由於賣國已經跪了快千年。
而如果蔡英文之流執迷不悟，逆歷史潮流而動，恐怕未來比秦檜的下場還要悲慘。
回頭是岸！阿彌陀佛！