建議高鐵票改籤允許兩次 減少其中的金額和時間消耗

2020-12-17 二手車城

　　5月27日信息 國民日報報導，全中國政協委員、安徽省律師協會副會長度周世虹提議，概括考量距離、速度、時間等要素，科學、失調地確定各樣高鐵以及平凡列車的票價，並應允高鐵票改籤二次，包括變更到站，利便搭客選擇時間和體積，減少搭車本金，加劇老平民壓力。

　　我們了解到，周世虹在調研中締造，相同的距離，在不同地域，票價不同;相同距離，速度不同，但票價相同;二等座與沒有座價格相同;上車補票、半途補票不收手續費;改籤前提不合乎道理，只準予改籤一次，何況不包括變更到站等，這點皆是面前高鐵票價及改籤退票方面存留的難題。

　　「提議應允改籤二次，包括變更到站，利便搭客選擇時間和體積，減少搭車成本，減少老平民壓力。要科學測算改籤與退票對運營收入及利潤的作用，從而合乎道理確定退票、改籤費率。」周世虹說，理當概括考量現代社會的辦事效能和時間概念，縮小退票、改籤時間段，減少退票改籤用度。

　　關於春運及國慶、五一等主要節沐日時期可經過提升退票、改籤用度來限制退票、改籤。但在全個春運40人與間裡絕對採納「用車正面不足24小時、按票價20%」的規範核收退票、改籤用度不盡合乎道理。他提議在不作用車票出售的概況,下，縮小節制時間，減少退票、改籤耗損。

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  • 來論|高鐵「改籤」的不是兩次,而是公平與科學
    今年全國兩會，全國政協委員、安徽省律師協會副會長周世虹帶來了十五份提案和社情民意，其中非常關注高鐵票價及退改籤費用問題，他建議高鐵票改籤允許兩次。目前高鐵票價及退改籤費用等方面存在不少問題。首先，高鐵票定價不科學。
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    今年兩會，他提出現行高鐵票價及退改籤費用方面存在定價不科學、不透明、不合理等問題，並建議允許高鐵票改籤兩次，包括變更到站，方便乘客選擇時間和空間，降低乘車成本。該提案在網絡上引起了不少討論。有網友評論認為，鐵路已經給過一次免費改籤的機會，日常情況可以滿足，增加改籤次數會加大乘車的隨意性，也會增加票務系統壓力。