建議高鐵票改籤允許兩次,對鐵路系統技術是個考驗,但對乘客有益

全國政協委員周世虹建議，高鐵票改籤允許兩次時，我的內心是很贊同的，現在高鐵網絡在國內分布已比較廣，大家出行選擇乘坐的概率也很大，但有時計劃趕不上變化，當你預訂好的高鐵票因為臨時有事，難免行程會有所變更，如果能免費改籤兩次的話，這樣能大大的方便我們出行需求的臨時變動安排。

高鐵

代表廣大群眾的好建議，對乘客有益

建議高鐵票改籤允許兩次的同時，代表還提出了能夠變更到達車站、二等座和站票的價格應該不同，同等路距離不同速度車票價也應該不同等實際存在的問題，這些建議真的很有代表性，也是我們廣大老百姓想要解決的問題，去年他還提議恢復五一長假。

每年高鐵退改籤費沒有公示，用途不明。高鐵作為國家公共運輸服務，不能只考慮成本、收益，還要通過科學方法、民主參與，根據起始地到達目的地的裡程、速度和用時等綜合考量，得出合理的車票價格。

高鐵

對於鐵路系統技術上是個考驗

如果這些建議提上日程安排，退改票的變動、綜合多因素得出的票價，技術上就需要考慮更多個變量，設計會更加複雜，比如有退票、改籤產生，相關線路的票需要重新計算變動，我們看見的只是火車票呈現在前端的票價、時間，餘票等，但是後臺需要經過複雜的運算才能得出。但是我想這種技術設計雖然更加的複雜，但是是值得投入時間精力財力在這些技術上的，科技改變生活，技術服務人民，如果這些得以實現，既方便人們的出行生活，也是對整個鐵路系統的有效提升，變得更加的高效合理。

現在的生活節奏越來越快，還需要考慮退票時間縮短的問題，有時申請退改籤後，遲遲得不到回應，就會對接下來的行程安排造成一定影響，這就需要鐵路系統更加的完善、快捷、高效，才能滿足人們的出行需求。另外節假日期間，為出遊高峰，鐵路訂票數量巨大，因此產生退改籤的量相應就會增加，鐵路部門如果遇到節假日期間，可以採取通過提高改籤費用來降低退票、改籤的機率，降低系統負荷。

高鐵

出行應該建立良好的時間觀念

即使可以免費改籤兩次，我們出遊也應該建立良好的時間觀念，不要因為堵車、沒坐上車等原因趕不上車而退改籤，建議早一點出門，儘量減少這種原因導致的退改籤，不要讓鐵路公共資源因為自己的不守時而浪費掉。

如果實在是因為出行臨時有事、公司安排等臨時變動，這種自己沒法改變的因素導致的出遊退改籤是可以的，出行難免遇到什麼事情。

因此，在我們守時的前提下，遇上臨時變動時，高鐵票免費改籤兩次就是很好的方式了，贊成。

高鐵

拓展：客運汽車票也會遇到的問題

鐵路票退改籤提到了，另外就是客運汽車票的問題。比如有時買票沒注意，可能說錯地方，數量出錯等，出票後10分鐘內發現有錯，需要免費退改都不行，要退改就需要收取高額的手續費，心裡只有犯嘀咕，才剛買的票、汽車也沒出發，也有充足的餘票，怎麼就沒法免費退改下呢？希望汽車票退改也可以改進！

另外，大家出行中還遇到過哪些關於車票退改的問題呢，一起來評論說說！