許多喜歡研究車的朋友通常會對車子的性能很感興趣,對馬力、扭矩、功率這類參數往往非常重視,因為一臺車的表現好不好,很大程度取決於發動機的表現。
決定發動機動力參數的分布是馬力和扭矩,雖然兩者之間有一定關係,但是卻仍然存在著很大的差異,今天小編就為大家帶來一期發動機的知識。
部分朋友認為發動機馬力越大,動力就越強,另一部分朋友認為發動機扭矩越大,動力越強,其實這也並不絕對。但是作為老司機的小編要告訴大家,只要關注一下馬力與車重之間的比例就可以了。
馬力扭矩誰重要?
我們常說的一臺發動機的馬力其實是指它的功率,馬力越大,這臺發動機釋放的能量也越多。
與此同時,目前較為「公認」的觀點是:馬力決定著車子的極速,因此功率越大的車子最高速度就越高。而扭矩會受到傳動系統的影響,不同檔位之間的扭矩也是不一樣,按檔位從低到高來看,一檔最大,隨後依次減小。
力在進行傳遞過程中,需要遵循動能和動量守恆,因此總體的能量和動量並不會發生改變,而從公式:功率=扭矩×發動機轉速來看,發動機輸出功率和扭矩之間需要通過發動機轉速來作為橋梁。
在我們日常駕駛中,超車時是最能感受到扭矩的存在,一般扭矩大的車在進行超車時或許不用降檔就可以順利完成,但是一些扭矩較小的車只能通過降低檔位來實現發動機轉速提升,從而提高輸出功率,完成超車過程。
因此單純談論馬力和扭矩誰最重要沒有一點意義,主要還是要看發動機與變速箱之間的匹配程度,匹配程度越高,扭矩即使小一些,動力輸出也可能更優。
家用動力多少就足夠了?
雖然人人都有一個超跑夢,但是對與普通家用轎車而言,無論是動力還是調校風格都偏向舒適性,同時還要兼顧動力和油耗之間的平衡。
因此馬力和扭矩的數據就不會過於驚人,一般而言,如果用車環境只是在城市區域代步,那一般100馬力左右的動力已經足夠。如果喜歡旅遊,經常跑山路或者高原地區,那馬力的需求也要同步加大。
從目前主流的車型來看,除日系品牌以外的其他品牌目前普遍使用了渦輪增壓技術,目前主流的1.4T發動機動力已經達到140匹左右,完全能應對普通家用環境的用車需要。
而少部分日系品牌目前仍然使用了自然吸氣發動機,但從參數上看也完全夠用。
如果大家在預算有限的情況下想買一臺動力不錯的車,小編建議優先選擇渦輪增壓版本車型,這樣既可以保證動力輸出的強勁還可以保持油耗水平。
大家在買車時一定不能只看發動機的輸出,而更應該關注整套動力總成的匹配程度,可以通過實際試駕來進行體驗。
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BB哥,我今年7月剛提的2.0T拓界版,昨天發現日間行車燈在打火狀態下一直亮著,然後看說明書、打800客服、打4S電話都說把大燈自功啟動關掉後,日間行車燈就不亮了,但我試了兩天,一直不行,這是怎麼回事呀?
A
您說的問題一般是您操作不當造成的,非常小的機率是電腦模塊或者線路的問題。建議您儘快去4S店,找您的銷售顧問或者售後服務顧問,指導您操作即可,希望我的回答能夠幫助到您
BB哥,今年的雨水比較猛,請問涉水險有必要提前購買嗎?目前幾場大雨,路面偶有積水啊,心理難免擔心一些。
A
涉水險個人覺得沒什麼必要買,只要您確定您在下雨時候車的位置比較高,一般就沒有問題。如果真的是水淹了,一般的車主也會選擇把水淹車賣掉,因為水泡超過2小時,基本以後行駛的隱患就會非常大,各個模塊隨時會出現問題。當然如果您住的地方地勢比較低,也可以買這類的保險,這個還是要看您所在的位置,以及您對自己能力的判斷,希望我的回答能夠幫助到您
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