昂科威S銷量為何那麼高究竟有什麼優勢?

2020-12-23 網易汽車

促銷時間：2020/12/21-2020/12/31

近日，北京集順眾達國際貿易有限公司上汽通用別克店，針對旗下

昂科威

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昂科威S報價

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  • 經銷商： 北京集順眾達
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  • 依靠什麼別克昂科威S銷量能夠有不斷上漲的底氣?_易車網
    別克在打造全新車型上一直都具有很強的實力，不斷的根據市場的形式推出全新的車型，尤其是在這幾年，新車型上市的頻率和質量都是比較高的，在中型SUV領域，別克昂科威雖然成績很好，但別克依然會根據市場的變化推出了全新的中型SUV，這款全新的別克昂科威S擁有著諸多超越同級的配置和性能，這些都是希望能夠讓別克昂科威S銷量能夠獲得更好的表現，下面來詳細看看這款車的情況吧
  • 雪弗蘭探界者,你和別克昂科威是什麼仇什麼怨?
    今天看到一篇關於雪弗蘭探界者的文章，其中一段話講的很貼切，「雪弗蘭曾經的拳頭車型邁銳寶和科魯茲目前表現都差強人意，老態龍鐘的科帕奇顯然跟不上競爭的節奏」，汽車新的增長點全部在SUV車型上已經是不爭的事實，別克依靠昂科威問鼎了合資品牌SUV銷量冠軍，作為通用雙子星的雪弗蘭自然十分需要探界者的加入。
  • 誰才是美系SUV的花旦 靜態對比昂科威S/開拓者
    而今天的昂科威S顏值的提升有目共睹，更加年輕、時尚化的設計理念讓它看起來不再那麼中庸，首次增加的Avenir版本也將車型檔次拉高了一截。開拓者的設計相比昂科威S會更誇張，它將運動風格和極具未來感的設計理念相融合，不僅俘獲了90、00後的芳心，對於80後甚至更早的消費者來說，依舊是對它的顏值讚不絕口，但從外觀來說或許雪佛蘭開拓者更勝一籌。
  • 別克昂科威S:逆水行舟不進則退,唯有改變才是立足之本
    在十年前的中國汽車市場，普通合資品牌中型SUV並不像今天一樣百花齊放，市場中能選的無非就是那麼幾款，而其中最能打的當屬上汽大眾的老途觀，憑藉著進入中國市場的時間優勢、德國大眾穩定的產品品質，老途觀在十年前可謂是賺得盆滿缽滿，屢次榮獲SUV銷冠，不過自從2014年別克昂科正式國產後，
  • 加了「S」之後的昂科威,到底值不值得買
    作為別克公司匯聚全球優勢打造的新品，廠家打出的口號是做5S級別全能表現。Stylish潮動美學如今各大車企追求的設計語言都是更加貼合年輕用戶群的喜好，更加運動時尚。新款昂科威S的外觀也採用了最新的設計語言，前臉的六邊形進氣格柵尺寸並沒有很誇張，燻黑的處理顯得格外的精緻。
  • 拒絕被定義 昂科威S 艾維亞是當代女性拒絕ABB的最好理由
    儘管寶馬X1和奧迪Q3坐擁有不俗的先天優勢，但設計還是家族風過於濃厚，再改款換代都增益有限。反觀昂科威S 艾維亞相比起這班老前輩們跟具活力與新鮮勁，要做就做出街最美的女。從上表可以看到，別克昂科威S 艾維亞的整體車身尺寸在三車裡算是最大的。車身長度比寶馬X1長了足足97mm，而軸距與寶馬X1不相伯仲，車廂空間同樣非常巨大。而且它利用車身長度的優勢，把整個車頭拉長了，在長引擎蓋和短後懸以及長軸距的配合下，姿態實屬一流。
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  • 時尚主角昂科威S 三天兩夜迅速被圈粉?
    昂科威S作為今年發布的一款新車，業界討論還是蠻多的。那麼他到底如何呢，通過這次自駕遊，給大家科普一下。值得強調的是昂科威S還採用了可變缸渦輪增壓發動機，可以在四缸經濟、四缸節能、兩缸超經濟三種模式之間切換，進而擁有低速高扭矩，高速大功率的高效動力。 所以本身的動力還是很足的，很適合自駕出行。
  • 別克昂科威S就應該這樣選
    【太平洋汽車網 導購頻道】7月29日，別克昂科威S正式上市，和大家熟悉的昂科威不同，昂科威S的外觀經過了全新設計，整體顏值有了很大提升，年輕時尚的它更符合時下消費者的審美需求。值得一提的是，昂科威S還新增了Avenir艾維亞版（下文簡稱為：Avenir版）。
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    本是同根生 命運大不同 這幾對同平臺車型 銷量為何相差甚遠 2018-09-19 18:13　來源: 汽車消費報告 幾年前有一部非常火的電影《瘋狂的石頭》，不僅讓導演寧浩一舉成名
  • 最高降4.5萬,別克主力車型年底行情調查,英朗/昂科威/君威等
    作為最暢銷的美系品牌別克，中國卻是它的大本營，根據2019年數據，別克品牌全球銷量110萬輛，而中國市場份額佔比高達79%，美國本土才19%。所以，中國市場的表現幾乎等同於它的全球表現。別克旗下熱門車型可不少，比如英朗、昂科威、君威、別克GL8等。那麼，年底行情盤點文章第二期，我們就來看看別克熱門車型優惠動態。
  • 從漢蘭達到CRV,新昂科威降價角逐緊湊級,送走老冤家後鬆口氣
    畢竟昂科拉改款之後銷量繼續低迷，這也讓昂科威的改款陷入了停滯。新款昂科威基本沒有大改，尤其是中網方面，新昂科威中網採用方形鏤空設計，每個格子面積都比較大，以至於2米外就能看到發動機進氣格柵。除了中網這處比較大的改動之外， 新昂科威的車燈換成全LED光源，算是對自己短板的補齊吧。
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  • 別克昂科威與雪佛蘭探界者怎麼選擇?修車師傅:開3萬公裡差距大
    在汽車市場有這樣一句熟語，「要想車賣得好，降價不可少」。現實中也確實如此，別克英朗在大優惠力度扶持下，銷量也是大增，回到了銷量前5的行列。最近，美系車可謂是「大行其道」，各種優惠讓人難以拒絕，幾萬的降價讓不少車友為之心動，別克昂科威與雪佛蘭探界者也不例外，15萬左右就能入手一輛中型SUV，性價比確實高。
  • 平順省油換擋及時 別克昂科威S變速箱很給力_易車網
    別克全新打造的別克昂科威S在中型SUV裡面是一款非常有實力的選手，採用全新設計，全新平臺打造，在動力上，全系標配的動力系統讓這款車有著優良的駕駛體驗，昂科威S變速箱採用9AT變速箱，換擋更為及時，平順，省油，加上2.0T可變缸發動機讓這款車擁有了非常優質的駕駛特性，昂科威S定價在21.99萬到27.99萬，性價比也很高，下面來詳細看看這款車吧。
  • 不是簡單的運動版,加了「S」的昂科威,到底高級在哪裡?
    最近，疆哥就在汕頭參加了昂科威S的試駕活動。通過一天的接觸，疆哥對這個字母有了更深刻的理解。今天，就來跟大家分享一下疆哥是怎麼理解這個「S」的。 一方面是，昂科威S的剎車設計得要比油門高，而且腳感相對較硬（其實別克的車都有這個特點），長時間在油門和剎車之間切換的話，右腳會很累；另一方面，昂科威S的主動安全配置，靈敏度都很高
  • 11位別克昂科威S車主總結,這款車到底有多少缺點?
    車主一缺點：車身的軸距不算短，但是後排的空間比昂科威小很多，後排中間的地板也不是純平的，影響乘坐。車主三缺點：要說這款車是最讓我不滿意的地方，應該就是後排中間地板的凸起稍微有些高，平時坐三個人的話，中間那個人會感覺到腿部不舒服，坐兩個人的話就沒有這種情況了。
  • 個性鮮明的家用SUV,別克昂科威和標緻4008都有什麼優缺點?
    別克的昂科威和標緻4008可以說是都有著強烈的品牌特色的車型，而對於家用車的消費者來說，這兩款車也有著不同的賣點，我個人覺得這兩款車有缺點分別有以下幾點。首選說昂科威，昂科威的定位是中型SUV，整體的車身尺寸和空間表現都不錯，而且別克一貫的優惠幅度不算小，其實按照價格來說昂科威的性價比還是蠻不錯的，方向盤輕重合理，高速油耗表現也很好，高速的動力儲備和再加速能力都不錯，而且我個人覺得昂科威的隔音在這個價位算是非常優秀的了。
  • 25萬預算年輕人看過來,四驅的昂科威S和溜背的探嶽X怎麼選?
    前一陣有朋友諮詢25萬左右，適合年輕人的合資SUV有什麼可推薦，碰巧別克前段時間為昂科威S增加了一款新車型——四驅豪華版，其最大的亮點是配備了能夠實現後軸扭矩定向分配的智能全路況四驅系統。這對崇尚駕駛樂趣又愛好旅行的年輕消費者來說是個好消息，24.99萬元的售價也滿足這位朋友的預算區間。