原標題：夜經濟「火了」夜間打車
夜幕降臨，鄭州的燈火競相點亮，越發顯得城市繁華。為了保就業、惠民生，鄭州出臺了一系列的文件，提出多項措施培育夜間經濟，成效明顯。有數據顯示，夜間經濟在成為拉動城市消費新增長點的同時，也帶火了乘車需求。
晚上8點的二七萬達金街，早已行人如織，烤肉在鐵板上滋滋作響，充滿了濃濃的煙火氣，街邊的店鋪不時傳來掃碼到帳的聲音。
「基本上每天晚上7點到11點都是打車高峰，尤其是周末，訂單不帶停的，最多的時候一晚上的營業額能達到五六百元。」做了3年專職滴滴司機的劉師傅說，疫情穩定之後，鄭州的夜市越來越熱鬧，夜經濟在拉動城市消費的同時，也激發了市民的乘車需求，不少時候夜間收入已經超越白天。
滴滴出行數據顯示，2020年7月夜間出行訂單無論是從整體規模還是全天訂單佔比的情況，都較去年同期有提升，總體訂單量提升了33.6%，夜間訂單量提升48.3%，夜間出行平均距離為8.02公裡。
晚上11點多，街上的行人逐漸散去，不少公共運輸停擺，人們的夜間乘車需求被放大。
採訪中，記者發現，夜間乘車安全成為很多人打車首要考慮的問題，尤其是很多女士重點考慮的問題。李女士向記者透露了自己的「妙招」，打開滴滴軟體綁定緊急聯繫人，每次打車，緊急聯繫人就會收到她的行程信息，包括乘車時間、車牌號、目的地等，這樣家人就可以實時掌握她的情況。
針對大多數女士擔心的乘車安全問題，滴滴禮橙專車劉師傅告訴記者，現在平臺對於司機背景和網約車的審查流程特別嚴，不僅要求司機無任何不良記錄，還要求網約車的使用年限不能超過3年。重要的是，他們每個人的車裡都裝了兩套監控系統，一套連接滴滴公司，一套直接連接公安系統，會對車內進行實時監控，一旦出現緊急情況，可一鍵報警，所以，夜間打車大可放心。（東方今報·猛獁新聞記者李莉見習記者王琳/文圖）