各位好，我是科雷繽的駕車者，現在行駛3個月，本期為各位分享《科雷繽為什麼被稱作「好車」？或是能耗低？亦或是品質效應？》。隨著科學技術的發展，大家生活水準提高，汽車製造工業迅猛發展，當前汽車的製造技能日新月異，車友對車輛新特點也有新的要求，各個廠商都想盡辦法奪人眼球。
科雷繽是雷諾順應時代的頭牌產品，依賴優秀的省油功效，讓人們很快就記住了它，所以，科雷繽才能在市場得到相當可以的成績。具有強勁競爭力的科雷繽，定位必然清晰明朗，亮點很明顯，那麼它其它方面的表現是否能夠滿足非凡？其成功是否還有其它秘訣？接下來我就對雷諾的得意之作—科雷繽，發表一下我的觀點。
外觀酷酷的，契合我的性格，前兩非常大氣非常大氣，大愛。車體的構型給人的感覺還是萬分時尚的，整個車的外觀看起來相當的大氣，這點是我很中意的。外光整體偏年輕設計，燈光的應用大多數都是LED，夜間挺好看的，我還是比較終於顏值的。車尾翼帶著個輪胎，比較有SUV感。內飾設計風格比較前衛，也很整潔，給人一種很乾淨的感覺。儀錶盤很喜歡，顯示信息很多。內飾構造挺好的，整體感覺挺有大城市的氣息。車內基本無異味，無異響，希望繼續保持。
對於這個車的空間要求不能太高，這個價格這個定位，其實已經可以了。先說乘坐空間表現，本人高度183釐米，行駛位置調整好之後腿上空間還算寬敞。後座三個27歲的小夥子都不擠，貯存空間都能滿足需要，不會太繁瑣又不會太單一。儲物箱裡我也不知道大家要放多少東西，我是認為絕對能用。空間相當大，坐起來也很愜意。懸掛偏硬，經過一些坑窪路段的時候整車跳都明顯。噪音大了些，終究是SUV車嗎。座椅第一排椅子包圍性相當好，後排中心座椅母親大人居然說後排中央最舒服.。
對於我來看依然萬分棒了，比家裡那臺老車開起來輕鬆多了。車子是這個排量的，可以正常滿足我上下班的需求就可以了。標準的買菜車，動力只能說是可以用，掛S檔地板油，有那麼稍許的推背感。跑到80碼以上提速還是給力的，走高速感覺比較明顯。開起來很輕鬆，這個車媳婦也經常開，完全可以駕馭。操控方向盤很輕，轉向準確。方向指向準確，四驅道路適合性強，穩定性好。因為這個車的重心比較高，所以跑跑街區還行，跑高速或者跑長途的話。
一年加油大概10000元，保險3122元，保養一次867元，往常停車840元，洗車370元，偶爾過路費690元，一年總共15889元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《科雷繽為什麼被稱作「好車」？或是能耗低？亦或是品質效應？》。
總結這款車的優缺點：外觀方面個人喜好，有的人感覺不好看，我覺得還行吧。內飾整體以簡潔為主，說不出什麼感覺，感覺很棒。我一般都是一個人開，空空間足夠了。沒有相當大程度影響舒適性。動力我一直不會懷疑，車車的性能穩定。因為是人生第一臺車，也不是很會開，操控比較精準。
綜合上述，科雷繽能取得今天這樣的成績，絕不僅僅因為油耗方面的優點，外觀、動力、空間、舒適、操控方面的才能一樣不弱，車友的需求被非常好地滿足。相比於其它SUV，科雷繽的性價比更高一些。總而言之，當各家汽車品牌推陳出新之時，汽車需要做好定位滿足車友要求才能實現大賣，正如科雷繽。對於呈現這麼好的科雷繽，閣下是否心動呢？