捷星說中國市場在其短途業務中仍佔重要地位

2020-12-22 網易財經

新華網新加坡１１月２８日電（記者陳濟朋）廉價航空公司捷星說，該公司往返北京和新加坡之間的航班將在１１月３０日之後停飛，這是公司長途市場航線調整的一部分，但中國市場在其短途航班網絡中仍佔有重要位置。

捷星最近在回復新華社記者的問詢時說，「在捷星亞洲未來的短途航班網絡中，中國仍將佔有重要位置，捷星香港開業時將考慮增加飛往中國（大陸）一些城市的航班。」

捷星今年早些時候宣布，新加坡和北京之間的長途航班將在１１月３０日之後停飛。捷星在這條航線上的服務在２０１１年１１月開通，由位於澳大利亞的捷星航空運營，起初為每天一個往返班次，去年５月減少為每周５班，今年４月進一步調整為每周３班。

目前捷星集團在中國各地市場仍繼續運營一些中短途航線，目的地包括廣州、海口、汕頭、杭州、香港和臺北等城市。捷星最近還宣布增加從新加坡分別飛往汕頭和杭州的航班頻次。

捷星集團包括澳大利亞和紐西蘭的捷星航空，並以持股方式投資在越南的捷星太平洋、新加坡的捷星亞洲、捷星日本，以及正在醞釀中的捷星香港。捷星香港是中國東方航空和澳大利亞航空公司的合資公司。

從今年１１月１日起，捷星也暫停了往返新加坡和日本大阪的航班。不過它表示，仍在運營通過臺北或馬尼拉轉機的航線。

捷星說：「公司對我們的長途航線網絡進行了一些調整，一些原本在新加坡—大阪和新加坡—北京兩條航線的運力將會轉移到表現更好的長途航線，就是連接澳大利亞的泛亞航線。」

根據規劃，捷星從１２月１４日起將開通從墨爾本往返泰國普吉島的直航航班，也將在１２月份增加往返墨爾本和檀香山的航班頻次。在１月份之前，這些航班服務將會由捷星利用其現有的空客Ａ３３０機隊提供。

據了解，捷星目前正處於從空客Ａ３３０型客機向波音７８７型客機轉型的過程中，這意味著其寬體機的數量將暫時減少。捷星集團將會逐步將空客Ａ３３０型客機轉入其母公司澳大利亞航空公司。捷星已經訂購了１４架波音７８７，並已陸續開始交付。

(原標題：捷星說中國市場在其短途業務中仍佔重要地位)

本文來源：新華網 責任編輯：王曉易_NE0011

相關焦點

  • 捷星宣布與多家航空公司達成新聯運協議
    民航資源網2013年9月3日消息：2013年，捷星集團新增七家來自亞洲、歐洲及美國的聯運合作夥伴，有助於捷星憑藉合作航空公司的網絡擴展其航線覆蓋，推動旅客量增長。　　現在，中國東方航空、中國南方航空、美國達美航空、馬來西亞航空、以色列航空、瑞士國際航空及土耳其航空的旅客可選擇預訂捷星航空經營的航段。　　隨著這七家航空公司的加入，捷星集團的聯運合作夥伴數量多達31家。同時，捷星集團與澳洲航空、日本航空、美國航空及緬甸航空在部分航線達成代碼共享協議。
  • 越南捷星太平洋航空公司即將消失
    越南國家航空公司將重組捷星太平洋航空，並將其更名為太平洋航空，同時持有捷星太平洋航空98％的股份。越南航空今天（6月15日）宣布，已與澳航集團達成協議，促進捷星太平洋航空公司的變革，以改善這家低成本航空公司的業務表現和盈利能力。
  • 捷星日本開闢首條中國內地航線
    日本國內最大低成本航空*捷星日本宣布將開通上海航線，為中國內地旅客提供低價直航日本的新選擇。自2017年1月23日起，捷星日本將提供每周共四趟往返上海和日本的航班服務。機票於2016年11月2日起售。新航線每周在東京(成田)及上海(浦東)間提供1,440個座位，滿足日益攀升的旅遊市場需求。旅客可以憑藉捷星的低價直航服務便捷往來兩座城市。日本國家旅遊局指出中國是日本最大的旅遊客源國。
  • 廉價航空捷星日本7月3日正式首航
    澳航集團執行長Alan Joyce搭乘首航，並表示捷星日本將有助開啟日本本土旅遊新篇章。　　Joyce說：「捷星航空高效的低價位模式有助於我們通過提供實惠的票價推動新的市場需求。」　　他補充道：「旅客對捷星日本反響熱烈，充分證明了低價位模式在日本市場大有可為。
  • 捷星亞洲擴展中國市場 開通新加坡汕頭航線
    民航資源網2009年12月14日消息：廉價航空公司捷星亞洲航空有限公司（Jetstar Asia Airways Private Limited）宣布，將從2010年2月2日起開始從新加坡直飛汕頭* 的航班。該航線將有每周3趟的航班飛往位於廣東省的汕頭市。
  • 捷星亞洲航空開航香港後旅客將享有更多選擇
    圖：左起，捷星亞洲航空公司首航香港航班機師、香港機場管理局國際業務主管郭多娜、捷星亞洲航空公司營運總裁Con　Korfiatis及香港機管局機場管理總監伍翹楚。　　（香港，二零零四年十二月十四日）捷星亞洲航空公司由昨天（13日）起在香港國際機場營辦航線，每天往來香港與新加坡，為旅客提供更多航空公司及飛機票價的選擇。
  • 捷星11月開通達爾文——新加坡——大阪航線
    民航資源網2012年7月17日消息：捷星航空宣布將開通達爾文——新加坡——大阪全新航線，連接其日本本土網絡，並推出該航線特惠機票。　　已開通的捷星航空運營的達爾文——新加坡航線將於2012年11月1日起延至大阪，頻率為每周三班。
  • Orange與華為合作:在供應鏈中仍佔重要地位
    在接受Mobile World Live採訪時，傑戈-拉維西埃爾談到了目前影響該運營商的一系列問題，包括其對華為的立場、即將進行的塔站重組，以及最近在法國本土市場推出的5G服務。
  • 捷星日本已經開始售票 開啟航空旅遊新篇章
    民航資源網2012年4月19日消息：捷星日本已經開始售票，為日本本土旅客引入革新的旅遊方式。　　捷星日本由澳洲航空集團、日本航空公司、三菱集團和東京世紀租賃公司合資成立。2012年4月17日起，該全新航空公司開始銷售日本本土五個目的地的機票，提供10，000張1日元（約合人民幣0.078元）的機票。
  • 捷星航空開通達爾文-新加坡-大阪航線 連接日本
    ·  澳大利亞達爾文-新加坡-大阪新航線將在2012年11月1日*開通    ·  增強澳大利亞北領地及新加坡與新運營的捷星日本本土網絡間的連接    ·  這是捷星從新加坡樞紐出發的第四條長途航線    捷星航空宣布將開通達爾文-新加坡-大阪*全新航線，連接其日本本土網絡，並推出該航線特惠機票
  • 捷星航空亞洲航空組成全球首個廉價航空聯盟
    澳洲航空執行長Alan Joyce表示，此次非股權合作聯盟具有非凡歷史意義，它將有助捷星航空與亞洲航空在全球競爭最激烈的航空市場之一取得優勢。　　Joyce 表示：「捷星航空和亞洲航空在亞太地區擁有無可匹敵的網絡，兩者合作將可提供更多航線服務和更實惠的票價，這是其它主要競爭對手無法媲美的。新組成的聯盟將把其業務規模最大化。」
  • 捷星亞洲總裁:讀萬卷書 行萬裡路
    ——訪捷星亞洲航空公司總裁莊碧蓮「正如中國古話所言『讀萬卷書，行萬裡路』，中國旅遊日提醒我們旅遊不僅僅是為了休閒娛樂。我們可通過旅遊的方式了解歷史、文化甚至自己。」我國設立中國旅遊日的消息在全球旅遊界引起了強烈反響，捷星亞洲航空公司總裁莊碧蓮女士日前在接受本報記者採訪時說。
  • 東南亞低成本航空研究8:捷星亞洲廣結盟友
    捷星亞洲的4條中國航線中，新加坡—汕頭、新加坡—貴陽為捷星亞洲獨飛航線，2015年12月18日，捷星亞洲最新開通貴陽航線。新加坡—海口航線與同為低成本航空的虎航競爭。亞航集團與捷星集團在新加坡市場座位投放接近，獅航集團約佔9.5%。其餘低成本航空公司合計的市場份額不足1%。
  • 在美國寵物產品網購市場中,亞馬遜佔主導地位。
    根據市場調研公司Packaged Facts對美國寵物市場的最新調查報告顯示，2016年美國寵物用品網上銷售額，佔480億美元整體寵物用品零售額的9%，約為45億美元。過去3個月來，網上購買寵物用品的消費者佔整體消費者的比例，比兩年前上漲了45%。而且在美國寵物產品網購市場中，亞馬遜佔主導地位。2016年亞馬遜寵物用品銷售額達20億美元，比2015年上漲40%。 在過去3年裡，使用亞馬遜購買寵物用品的消費者比例已經從19%上漲到32%，超過了Petco（25%），並和PetSmart持平（32%）。
  • 日本廉價航空使用寬體機拓展國際業務
    新冠疫情促使日本最大的兩家航空公司進行了重大戰略評估，其中一個最重要的結果是對廉價航空的關注有所增加，這包括廉價航司開始建立或擴大寬體機業務以服務國際市場。同時，日本航空表示將擴大其廉航的波音787機隊，旗下Zipair Tokyo航空公司也將於2020年10月開始運營客運業務。近些年來，亞太地區的廉航在其寬體機中布局頭等艙、商務艙，部分傳統航空公司開始銷售非捆綁產品，這使得全方位服務和廉價寬體機航司之間的界線變得有些模糊。
  • 捷星航空獲亞太地區最佳低價位航空公司稱號
    捷星集團憑藉其十年間出色的業務表現及一如既往的創新及安全性獲此殊榮。捷星集團執行長Jayne Hrdlicka表示捷星的成功是亞太區7,000多名全體員工對公司運營所付出的努力、決心以及熱忱的成果。
  • 盯上自助遊市場 亞洲航空、捷星航空爭相在杭開店
    昨天傍晚，記者來到位於杭州建國北路的亞洲航空杭州旅遊服務中心，一名剛退休的大媽對客服人員說。　　7月11日，亞洲航空杭州旅遊服務中心正式落戶杭州，是繼北京、上海、廣州、成都、深圳、珠海之後第七家門店，也是浙江首家亞洲航空旅遊服務中心。　　無獨有偶，一個星期前，另一家廉價航空公司捷星航空，也悄悄在杭城街頭亮相，為杭州市民解決了境外網站支付不便捷等問題。
  • 捷星亞洲航空公司到訪昆明機場
    捷星航空Chan Choy Kee先生說，他是一名高爾夫運動愛好者，通過和朋友一起到昆明打高爾夫，不僅感受到雲南高爾夫球場的魅力、當地豐富的旅遊資源，更看到了背後的商機。此行目的是就是進行市場調查，希望能夠與昆明機場及旅遊部門合作，共同推動捷星航空在昆明開闢航線。
  • 捷星亞洲航空公司今年起飛 不願透露目的地
    快達航空公司總裁狄森昨天（29日）帶領捷星亞洲航空公司的營運總監科費迪斯和新加坡本地股東朱良志召開記者會，介紹公司的市場定位、飛機機型和空中服務員等。　　除了捷星亞洲航空公司之外，快達航空公司也在澳大利亞投資另一家廉價航空公司捷星航空。兩家公司無論在飛機、標誌、市場定位或是服務上都相近。
  • 澳洲航空和捷星航空宣布採取措施暫時削減亞洲的航線班次
    同時，澳洲航空和捷星航空運營的往來於澳洲和紐西蘭的航班運力也將削減近5%；而對於包括美國、英國在內的其他關鍵市場的國際航線網絡暫未受到波及，因此將維持現狀；集團國內航線下半年約2%的航班調整也在同步進行中，從而應對澳洲國內市場的需求疲軟。　　澳航將直接聯繫已經預訂了受運力調整影響班次的乘客，並提供候選解決方案。