越南國家航空公司將重組捷星太平洋航空，並將其更名為太平洋航空，同時持有捷星太平洋航空98％的股份。
越南航空今天（6月15日）宣布，已與澳航集團達成協議，促進捷星太平洋航空公司的變革，以改善這家低成本航空公司的業務表現和盈利能力。
太平洋航空公司飛機的LOGO和塗裝顏色
越南航空表示，捷星太平洋以新名稱正式運營的時間將取決於當局的決定。
新航空公司還將把澳航的訂票系統轉換為越南航空公司的訂票系統，並將與越南航空公司航班網絡同步。
除更名和調整訂票系統外，越南航空還告知其將繼續審查和討論捷星航空的重組計劃，並對持股結構進行必要的更改。
在最近的一次活動中，越南航空副總經理兼捷星太平洋董事長鄭洪光先生回應了捷星太平洋的重組計劃。
鄭先生說：「這家航空公司成立很久，但沒有突破。我們反覆分析，終於找到了解決方案。」
據他介紹，在2009年至2019年期間，全球低成本航空取得了驚人的增長，佔據了30-40％的市場份額。低成本航空在美洲約佔35％的市場，在歐洲佔42％市場，在亞太約佔30％市場，而越南則佔50％以上。
越南航空領導人告知，到2019年，越南的航空旅客總數約為7200萬，低成本航空公司承擔了約3600萬。鄭先生承認：「與其他廉價航空公司相比，捷星目前的規模很小，機隊目前只有18架飛機。」
他還補充說，捷星太平洋的運營機制在很大程度上取決於澳航，他們不了解越南的市場情況，但是國內市場對捷星太平洋航空非常重要。
由於這些問題，越南航空正在改變捷星太平洋的組織結構和運營方式。
他還指出了捷星太平洋重組的重要性，他指出了世界各地航空公司競相成立子公司以加入低成本市場。經過一段時間的合作，澳洲航空和越南航空都認為重組是合適的，部分原因是因為Covid-19。澳航準備撤離並允許越南航空持有更多股權。
鄭先生說：「越南航空公司將佔有捷星太平洋公司約98％的股份。我們有機會按照自己的意願進行重組。」他重申，這家低成本航空公司在越南航空公司主導後將會取得大的發展。