4月30日下午三點，在萬平口廣場2號停車場門口，停車場牌子上清楚的標記著「本車場支持ETC」，記者在現場看到，沒有安裝ETC的車輛整個繳費過程耗時30秒到幾分鐘不等，而車上安置ECT的車輛0.27秒即可自動完成支付，有的車主通過ETC扣費成功後很是詫異，反覆詢問工作人員是否繳費成功。
在日照市交通運輸局的積極推動下，日照公交能源集團與山東高速集團聯合打造 「ETC-優泊智慧停車平臺」，將ETC無感支付與城市智慧停車平臺無縫對接，創造了全國領先的ETC城市級智慧停車「日照模式」。
該平臺可實現ETC服務「下路進城」，多場景應用，分別在客運站等大型樞紐、景區停車場、醫院等公益類單位、大型商貿綜合體、路側、高檔小區六大類場所推廣應用ETC智慧停車；在一些小區和單位試行ETC智慧停車「錯時停車」，充分利用資源共享，化解停車高峰難問題。同時配套開發運營「日照好停車」微信公眾號、小程序及手機APP軟體，提供車位查詢、微信支付、會員充值等便捷功能，實現了停車資源利用共享、出行目的地可預見、停放空間可視、支付手段多樣。
山東高速信聯科技有限公司華南大區、魯東大區總監李寧一表示，山東高速信聯科技有限公司協同日照公交能源集團和城投集團，在市委市政府的領導下，市交通局的指導下，共同努力打造景區ETC停車，實現「ETC無感支付」和停車信息誘導功能，可最大限度方便赴日遊客和市民遊玩停車。
「隨著旅遊旺季到來，自駕遊旅客增多，傳統停車場管理壓力增大，進出口易出現車輛擁堵現象。較傳統停車管理方式，『智慧停車管理平臺』加『ETC無感支付』的停車管理模式，可有效提高停車場運營效率。」日照市交通運輸局通信信息中心工程師房紹輝說。
「ETC以前只是用在高速上，使用頻率比較低，現在我們使用到停車場，使用頻率相當高，我們剛才在現場也看到了，幾乎不管本地還是外地車，只要有ETC的，都能迅速通過。」日照公交能源集團智慧停車事業部副經理丁召燕介紹。
智慧化的運維模式，有效盤活了現有停車資源，提高了泊位利用率和周轉率。其中，封閉停車場運營效率較管理之前提升3倍多；路側泊位周轉率提升5到6倍，周轉效果等同於在同一區域內新增1000個停車位。讓車輛短停快走，真正實現了「還位於民」的管理目標。
另外，智慧停車管理雲平臺通過全面採集泊車信息，可向交通管理部門實時推送泊位使用信息，實現停車壓力預警，為快速準確採取停車疏導措施提供科學、量化的參考依據，有效避免出現大規模擁堵。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 鄭玥