現代豪華品牌「捷恩斯」入華,莫非是趕來「救駕」的?

2020-12-16 阿強聊車

現代汽車目前的銷量並非偶然，其實可以看作是韓系車在中國市場地位的一個縮影，現代汽車自進入中國市場以來，經歷了從一開始的 "高性價比 "到現在被迫走上 "以價換量 "的跌宕起伏，在此期間，北京現代不乏希望高端車型突破這一格局，但都以失敗告終。

近日，北京現代宣布在上海成立覆蓋中國地區的銷售公司，這為傑恩斯進入中國豪華車市場邁出了第一步，並力爭年底前在中國正式銷售傑恩斯品牌汽車，去年，北京現代與2017年相比，下降了20%，看來這一次，北京現代是下定決心要用傑恩斯來 "救駕 "了，那麼這款車到底怎麼樣呢？ 讓我們一探究竟吧！

眾所周知，捷恩斯這個品牌一直沒有來中國，說到這裡，一定有很多人還記得捷恩斯上次退出中國時的 "醜惡嘴臉"，當年離開中國並不體面的捷恩斯為什麼現在又要回來？ 自然是為了現代汽車的銷量。

現代集團一心想把傑恩斯打造成一個擁有完整產品線的獨立品牌，提升現代品牌的價值，提高企業的盈利能力，但理想很豐滿，現實卻很骨感，說到底，捷恩斯其實是一個很 "唬人 "的品牌，與賓利一樣插上銀色翅膀的捷恩斯，一直以豐田的雷克薩斯為標杆，但其天花板太低，銷量一直不理想。

捷恩斯的高級副總裁曾經說過："品牌要先打響名氣，再真正進入一個新的市場，" 話是這麼說，但捷恩斯在中國的品牌認知度太低，不知道北京現代是否真的考慮過用捷恩斯進入中國市場，這很可能是水土不服？

作為一款高價位的豪華進口車，捷恩斯因為品牌認知度的問題，目前還處於富人看不上，窮人買不起的狀態，目前，中國汽車市場正經歷著28年來的首次下滑，但豪華車市場卻始終在增長，這似乎是捷恩斯進入中國的最好機會，但事實上並非如此，現在中國豪華品牌之間的競爭非常激烈，捷恩斯進入中國後，恐怕情況會更加尷尬，不太樂觀！

最後，小編還是想問問大家，對於捷恩斯進入中國，你們怎麼看？

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  • 現代旗下高端品牌捷恩斯將再入華,為高端市場帶來衝擊!
    根據相關媒體報導：現代方面目前正在考慮再次引入旗下豪華汽車品牌——捷恩斯，並且有可能就在2019年底或者2020年。提起捷恩斯可能目前來說他的知名度並不如奔馳、寶馬、奧迪這樣的一線品牌。但在大洋彼岸的美國市場，捷恩斯卻非常受歡迎，它和現代一樣長期在美國權威汽車評測機構J.D Power質量榜單的排行之中名列前茅，同時也是讓美國消費者最滿意的豪華品牌之一。而捷恩斯入華對於中國車市來說也並不突兀，畢竟很多國際一流車企旗下均擁有高端品牌。如豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌、日產旗下的英菲尼迪。
  • 韓系車要崛起了,現代豪華品牌捷恩斯即將入華,售價或一擼到底?
    近日，北京現代旗下豪華品牌捷恩斯即將入華的消息不脛而走。根據之前的消息洩露，捷恩斯已經在上海成立了銷售公司，新車有望在年底前進入中國市場。說到豪華品牌，很多人對奔馳、寶馬、奧迪等產品都很熟悉，但對捷恩斯卻知之甚少，主要是其市場知名度不高，現代汽車也沒有對這個品牌進行大規模的推廣。其實，從市場定位來看，捷恩斯的市場定位足以與雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、英菲尼迪等二線豪華品牌相提並論。按照計劃，捷恩斯有望在今年年底進入中國，並推出首款車型。
  • 現代豪華品牌捷恩斯捲土重來,姍姍來遲的它有市場可尋嗎?
    這應該是大家最想問的問題，捷恩斯品牌的定位與雷克薩斯、英菲尼迪、奔馳、寶馬、奧迪、林肯等類似，不過，作為一個豪華品牌，捷恩斯確實很年輕。捷恩斯是現代汽車在2015年推出的自主高端汽車品牌，之後陸續登陸美國、加拿大、俄羅斯、中東等市場，該品牌推出之初，現代汽車表示要將Jens打造成 "擁有完整產品陣容、提升現代汽車品牌價值、提高企業盈利能力 "的獨立品牌，並提出到2021年完成6個產品陣容，覆蓋SUV、運動轎跑等不同細分市場。
  • 捷恩斯G90豪華轎車國內路試 尺寸接近奔馳S級
    今年上半年，現代汽車已經正式成立捷恩斯品牌的銷售公司，名為「捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司」（註：捷尼賽思為Genesis的中文音譯），註冊資金為5000萬美元，意味著捷恩斯品牌將進入到中國市場銷售。近日，網上車市獲得了一組捷恩斯G90國內路試諜照。
  • 現代捷恩斯GV80車型海外市場亮相 新車進一步提升現代豪華品牌
    在很多海內外車企當中都會推出旗下的高端品牌來應對消費者對於豪華的追求，這樣的設計也將會進一步提升汽車品牌在市場的價值，現代旗下的高端汽車品牌就是捷恩斯，早期在市場也推出過一些車型，只是沒有收到太多的關注，隨著現在汽車設計水平的不斷升級，旗下的車型在市場的設計感也較強，近期，有海外汽車媒體報導了現代捷恩斯
  • 現代高端品牌捷恩斯GV80
    GV80是韓國現代高端獨立品牌Genesis（國內稱為捷恩斯）旗下的第一款SUV車型，對標X7、GLS等全尺寸車型。全球將提供三臺發動機，而美國只有兩臺。第一臺發動機將是3.0升渦輪增壓柴油發動機，可提供274馬力和434磅-英尺的扭矩。
  • 現代捷恩斯任命新全球負責人
    蓋世汽車訊 據外媒報導，現代汽車已任命Jay Chang擔任旗下豪華品牌捷恩斯的新全球負責人。他將接替William Lee，後者此前從捷恩斯離職，轉而擔任現代全球廣告部門Innocean的執行長。Chang和Lee都已經於8月2日履新。
  • 曝捷恩斯全新D級豪華車 長度超5.4米/有望入華
    G90是捷恩斯旗下豪華D級轎車，企業將基於該車打造全新產品——G90 Limousine，未來有望入華銷售。網通社從國家知識產權局獲得一組全新捷恩斯G90 Limousine專利圖，新車前臉採用大尺寸五邊形格柵，搭配兩側LED大燈，十分具有辨識度；車身尺寸方面，這款車的長度達5,486毫米，較捷恩斯G90超出279毫米。
  • 40萬的現代捷恩斯,不管你買不買,反正我不買
    進入國內市場已經是鐵定的事實，現代旗下高端品牌捷恩斯將會正式面向國內市場開售，目前該品牌已經在上海成立國內地區銷售法人，而作為正式進入國內市場的第一步，捷恩斯陸續還會在最快的時間內將多款車型引入國內市場。
  • 鄭義宣的第二把火:捷恩斯品牌老大升任現代CEO
    12月15日，現代汽車集團董事長鄭義宣下達了自10月掌權以來的首次管理層洗牌命令，涉及現代汽車、起亞汽車、零部件供應商現代摩比斯、建築公司現代E&C等。其中，現代汽車執行副總裁兼捷恩斯品牌全球負責人張俊勳（音譯，Chang Jae hoon），將升任現代汽車總裁兼聯席CEO。
  • 現代旗下豪華品牌捷尼賽思即將入華 我們給它提了四點建議丨新說
    記得當年現代汽車旗下高端車型勞恩斯（第二代車型改名為Genesis，也就是我們熟知的捷恩斯）以進口方式在國內銷售時，網上便開始流傳這個段子。雖然勞恩斯的車標與賓利一樣帶有翅膀，但由於現代汽車在中國消費者的印象中一直與「豪華」「高端」無緣，因此勞恩斯在國內出現了水土不服的情況，尷尬的銷量和經銷商集體退網,導致勞恩斯不得不最終退出中國市場。
  • 現代豪華車捷恩斯G90曝光,預計2020年上市,價格超過人民幣92萬元
    今天為大家介紹的這款車是捷恩斯G90。前段時間現代汽車已經官方證實，他們旗下的這款豪華汽車捷恩斯即將重返中國市場，預計在2020年正式上市開售。 根據媒體透露出來的官方諜照我們可以發現，新款捷恩斯G90的外觀設計與海外版的基本一致，車身長度與奔馳S級差不多，據媒體透露新車的車身長度為5207毫米，軸距更是達到了3160
  • 現代高端品牌將入華
    現代高端品牌將入華關鍵詞：   Genesis   現代高端品牌 日前，據國家工商行政管理總局商標局消息
  • 還記得現代捷恩斯這款車嗎?現在變成這樣了
    說起捷恩斯這款車應該會有許多朋友很陌生，它是現代旗下豪華品牌，最新的捷恩斯將在2020年重返中國市場，依舊會以進口的方式進行銷售，而這個外觀太難讓人接受。上一代捷恩斯從上一代捷恩斯不難看出，商務是它的主打風格，前些年韓國車盛行的時候銷量也不錯，現在在國內的路上仍然可以看到它的身影，幾年的時間過去了再看當前最新的捷恩斯，氣場能媲美S級
  • 現代旗下高端子品牌捷恩斯,新車G90亮相驚豔全場,3.3L V8強無解
    隨著全球經濟的發展，人們的生活水平質量越來越高，在追求物質生活基礎的同時，在精神生活上要求也非常的苛刻，現在汽車已經不單單是滿足於代步工具，必須外觀內飾都比較豪華舒適，也出現了一大批的豪華車系品牌。像是在三4線城市的話，最多的豪華汽車品牌是奔馳寶馬和奧迪，毫不誇張的說，豪華車當中有78輛就是奔馳寶馬或者是奧迪。像是豐田旗下的高端品牌，比如雷克薩斯。奔馳旗下的高端品牌，比如邁巴赫。那麼我們今天就說說北京現代高端的子品牌捷恩斯。
  • 現代捷恩斯發布首款SUV 搶佔海外高端車市場
    （圖片來源：捷恩斯官網） 蓋世汽車訊 據外媒報導，韓國現代汽車集團於1月15日發布了其捷恩斯品牌下的首款SUV車型。分析師表示，現代此舉對於其高端品牌捷恩斯在海外市場的擴張來說至關重要。 捷恩斯品牌於2015年在現代汽車集團繼承人鄭義宣（Chung Eui-Sun）的倡議下獨立，此舉旨在扭轉現代的低端汽車製造商的形象。然而，由於該品牌此前只提供轎車車型，限制了它在美國的發展。作為現代最大的海外市場，美國消費者的興趣開始向SUV車型上轉移。
  • 4年前花43萬買的現代捷恩斯,今車主想換奧迪A8,卻不敢相信行情
    韓國現代汽車旗下的捷恩斯屬於高端車，早些年在我們國內可以買到，如今在路上還能看到，只是它的數量很少，那麼為什麼現代捷恩斯的銷量不佳呢？只有車主最為清楚了，為此我們找到了山東一位現代捷恩斯車主，這輛黑色轎車就是其座駕。
  • 現代捷恩斯發布GV70高端SUV 欲與奧迪Q5和寶馬X3爭奪市場
    在發布現代捷恩斯GV70車型的第一張圖片近兩個月後，這家韓國高端汽車牌，正式發布了第二款SUV車型。捷恩斯GV70被定位為捷恩斯品牌最重要的車型之一，是一款入門級SUV（以入門級形式），設計大膽而高檔。
  • 捷恩斯G90將出2020新款,外觀更加豪華
    捷恩斯G90將出2020新款，外觀更加豪華捷恩斯是現代的高端品牌，提到韓國豪華車，也許大多數人會想到它。雖然這個傢伙在國內並不出名，但他在海外仍然有很大的影響力。對於汽車企業來說，品牌向上永遠是企業的追求，而這個牌子則承載著對於發展設想的滿滿期待。幾天前，G90被正式授予這個牌子該款車的官方照片公布，2018年，它在消費報告中排名第一。最近，新的該款車在海外發布，新車採用了新的設計。在今年的車展上將推出2020年該款車車型。
  • 捷恩斯EQ900L官方圖發布 車長約5.5米
    [XCAR 海外新車 原創]    日前，現代汽車在韓國發布了旗下豪華品牌捷恩斯的新車型EQ900L的官方圖片，該車為EQ900的加長版本，車身長度為5495mm。新車售價預計為12.5萬美元（約合人民幣81.48萬元）    小貼士：現代於去年11月成立全新豪華子品牌Genesis（捷恩斯），EQ900車型在除韓國本土以外的市場稱為G90。